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The Armageddon

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    125 originale
  • Compleanno 02/08/1987

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  • Scrivi una frase sensata sul mondo dei motori
    ma perché non va questo motore? forse perché va a benzina, forse.....

Profile Information

  • Regione?
    Capriate san gervasio
  • Gender
    Not Telling
  • Interests
    vespa, motori e patata
  • Occupation
    Operaio
  • Nome Reale
    Enrico

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  1. The Armageddon

    Lista venditori...

    Ecco questa è una cosa che ogni tanto mi fa imbestialire. io sono dell'idea che se un componente è a magazzino va scritto, se un'altra cosa non è presente va scritto "ordinabile in tot tempo"
  2. bha, così su due piedi, e se io fossi in @The.supreme. un altro pinasco NON lo ricomprerei, ci sono troppe discussioni in cui si è parlato dei problemi di questa "termica", e se mi ricordo bene, ad una persona ha grippato sul cavalletto al minimo🤣 @The.supreme., da retta ad uno stupido, cambia quel cilindro con uno di un'altra marca (parere strettamente personale)
  3. Oi fermi tutti, una cena la voglio anche io, partecipò alla scommessa 😁
  4. Bravo, hai fatto bene a farteli da te 👍👍
  5. Tutto Molto bello, avanti così👍👍 Posso chiederti i tamponi dei finti cuscinetti dove li hai presi?
  6. ancora che spacchi la min...a co sta storia del girato, se ti va di più girato vuol dire che hai sempre usato marmitte orrende🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ovviamente scherzo, io sono curioso di vedere la differenza tra le 3 teste (su strada) perchè mi ricordo che a banco non cambiava molto.
  7. ok, capito, carburo e collettore li hai già in casa? il pignone da 26 non serve il 27 te lo tira comodamente se non hai toccato le fasi (ma anche se alzi un pochissimo lo scarico), il 18-20 va perfetto, per la marmitta ti consiglio di sentire raven lab qui https://www.raven-lab.com/ che fa delle signore marmitte per questi cilindri (e se mi permettete vanno meglio della m3xc sua😁) Per la frizione emmmm....... io uso solo le mie, magari se ti interessa ti mando qualche foto in privato.
  8. Eccomi, bha, non servono enormi accortezze, se fai un motore stradale lo fasi 125/185 squisc stai nel range 1.1/1.2, cambio 27/69 e 18-20 se hai una proma basta anche il cambio originale. Come vorresti configurarlo?
  9. Ola ragazzi, ieri mi sono messo in ballo un po per la ricerca dei migliori spessori sopra e sotto il cilindro, e già che ero in ballo ho provato a diminuire il differenziale aumentando la corsa Questo è quello che è saltato fuori per cercare il miglior compromesso senza toccare nulla in canna Corsa 51 Biella 97: fasi 125 195 con sotto 1.2mm Corsa 54 Biella 105: fasi 130 195 con sotto 9.5mm Corsa 56 Biella 105: fasi 130 194 con sotto 9.5mm Ora però vorrei riprovare la corsa 56 ma in Biella 110 così se devo provare lo faccio a costo 0 perché avrei già tutto pronto sull'altro motore che ho, devo solo sfilare la termica e rinfilare questa. Prima però vorrei provare in corsa nativa e vedere come va step by step
  10. Quasi dimenticavo, bei lavori e bei componenti, ma peccato per quella frizione😅, ma si sa, nessuno è perfetto😀
  11. Se ti gocciola da sotto lo spillettino della valvola benzina non tiene, o non c'è la guarnizione tra corpo carburo e valvola benzina, a me è capitato anche a me da nuovo, ho risolto solo piegando un pochettino l'asta che spinge verso l'alto lo spillettino. Carburazione mi sembra grassa numericamente parlando, ma si sa che ogni motore vuole la sua carburazione Io sul mio phsb sul R60x53 era così Dq270 k25 in seconda tacca max 170 min 55 con cd1 ghigliottina con taglio a 50° galleggianti separati valvola benzina 350
  12. allora, sta mattina ho riprovato, per prima cosa ho montato il suo collettore per metterci su il vhsa 32, poi ho verificato l'anticipo, che alla prima accensione era a circa 12 gradi😄,ora l'ho tarato a 25 giusti e secondo me già ad orecchio (sul cavalletto) c'è differenza, vi giro un altro video. si vede anche che da quella marmitta esce fumo da tutte le parti,🥵 va bhe, poco male, la mando al mio marmittaio di fiducia che ci pensa lui a fargli barba e capelli😄 WhatsApp Video 2020-04-26 at 14.49.58.mp4
  13. Girare gira, ma la marmitta è un po un colabrodo, il collettore è lasco, e perde, la staffa sulla pancia è quasi tutta dissaldata, e il silenziatore perde nell'attacco, (normale data l'eta) ma nessun problema, settimana prossima la mando da Francesco e ci pensa lui a sistemarla.
  14. ola albe. acceso, metto un piccolo video, carburazione e anticipo sono da mettere a punto WhatsApp Video 2020-04-25 at 17.26.29.mp4
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