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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    butta via tutto ,fai prima
  2. claudio7099
    quell'attrezzo è fatto di burro ,lamentati con chi lo vende e non con l'albero ,io ne ho montati diversi di alberi drt e non ho mai avuto un problema perchè lo passo sul tornio e gli telo qualche centesimo da ambo i lati ,è scritto comunque su tutte le istruzioni che sono a interferenza ,lo ho scritto anche qui sul forum più volte
  3. claudio7099
    https://www.ebay.it/itm/313286545481?hash=item48f1555049:g:6esAAOSwNDFfos1O&amdata=enc%3AAQAHAAAAsMRcQxBpzK%2BziXQQrS9b8%2Fwyaz%2Br3qrIFQpb%2FZ6SRQ3uQVzCm1Lqtd1DR74d2GP6JE9%2FGSyYg%2FQVpvQbgUsWXaKZd0%2FRPcGAAySE%2Bgy6rlcCOctEtXZz7IdKjvbcCqKe%2By%2BZOKBU5LLzQfn4Pyw8ZALbtsiyxGYGIwlXLiTjiLADUoAhBCNSI63KC0025fpYQzQJbIydNYcHB%2F6ndvwPOp5TyAgZlW3IfX68gVd1iLFO|tkp%3ABk9SR8qtjIDGYQ
  4. claudio7099
    quellp statore è da buttare ,non è nuovo lo avevo già scritto ,butta tutto e cerca un volano e uno statore nuovo anche cinese
  5. claudio7099
    allora dovrai segare due belle fette all'albero ,mi pare che drt è molto conservativo in anticipo
  6. claudio7099
    io ho montato un pistome vmc due anni fa su un parmakit d63 dopo un grippone e ad ora avrà fatto 10.000 km senza problemi ,se le tolleranze sono a posto non mi farei troppe paranoie un buon rodaggio e tiratine solo a caldo non vedo grosse problematiche con i pistoni da 63
  7. claudio7099
    ma no dai fai oltre i 200° di aspirazione anche 220 e vedi come i giri non finiscono mai
  8. claudio7099
    anche la asso è diventata orientale che è sempre stato un orgoglio nazionale sui pistoni ,fà parte del gruppo Mandelli ,multinazionale che racchiude grandi marchi come dayco ,rms ,mazzucca ,yasil e altri
  9. claudio7099
    io non ho barenato per la spalla maggiorata ,ci stà al pelo ,ho tolto due punte di fusione nel solco e basta mi pare un carter dei primi quello ,dovrai stuccare zona collettore valvola un bel pò ,cè poco materiale sotto ,buchi facile
  10. claudio7099
    almeno 2 denti sul pignone
  11. claudio7099
    io non ho avuto i problemi da te citati sull'accensione e ne ho fatti ben 2 con il 12 poli
  12. claudio7099
    classico disallineamento delle ruote la prima cosa da fare è togliere il cerchio in alluminio dietro se montato seconda cosa sdraiarsi per terra sopra un cartone e manubrio dritto si guarda da sotto se tutto è in quadro o no
  13. claudio7099
    wowww 30cv ,tanta roba
  14. claudio7099
    è già ellittico perchè è tagliato a fetta di salame ,fate tutto facile a parole
  15. claudio7099
    mi sà che dovresti già avere il 5 travasi ,non sono sicuro al 100 % ma l'ultima che ho smontato era così ,non sapendo però la storia della vespa ,presa usata da un concessionario ed era già scatalizzata ,quindi le mani sopra le hanno messe ,occhio che le accensioni sono diverse
  16. claudio7099
    non è propio così ,con 3 prigionieri di fissaggio è complicato far stare tutto (la saldatura impedisce il fissaggio) ,o si fà come thr che elimina un fissaggio o il diametro massimo dell'ultimo tratto è max 22mm non oltre
  17. claudio7099
    non si sà mai chiedo prima ,non siamo tutti nati imparati 😁 allora devi continuare il lavoro e sbragare la valvola finchè cè alluminio
  18. claudio7099
    ma lo fai lamellare ?? li hanno sistemati vedo
  19. claudio7099
    questa è già programmabile ,costerà 600 eurozzi se bastano
  20. claudio7099
    compressione debole =gripppppppp assicurato
  21. claudio7099
    il prossimo pwk cina 38 sudco
  22. claudio7099
    https://www.pvl.de/en/company/
  23. claudio7099
    pvl
  24. claudio7099
    io ho ancora uno dei primi pwk della koso ,avrà 20 anni
  25. claudio7099
    ci deve essere questo sugli originali

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