claudio7099

non mi sempra sia lamellare , è ad aspirazione a valvola con booster sullo scarico ,corsa 54 è dura trovare l'albero anticipato a prezzi umani e non so neanche se su carter piaggio monta ,ho paura ci vadano i carter sip

altezza originale ammo posteriore si monta bene a filo della pedana ,ti danno anche le molle del cavalletto insieme se non ricordo male ,se invece fai come poeta che la vespa gi piace più alta dietro (non è l'unico) facilmente tocca la pedana e bestemmi a montarla

no non è così che si calcola ,rimanete tutti fregati dalla corsa ,te lo ho spiegato marco ,la corsa si suddivide in due perchè il pistone scende 1mm in più al pmi e sale 1mm in più al pms ,quindi se basetti 1mm torni in quota originale ,è come se alzi il cilindro 2mm con una basetta da 1mm tornando al corsa 53 stefano non ha tutti i torti (tranne il pessimismo ) ,vale la pena investire su un albero costoso per un dr 130 in ghisa ,direi di no ,solo se ne ho uno buttato a casa a prendere polvere ,anzi secondo me ci stà anche un corsa 54 (a trovarlo )

non è ancora uscito come facciamo a valutarlo

secondo me la polini ci azzecca ,cè anche la faco che non costa molto

dico la verità ,ho montato su un 200 degli ammo non molto blasonati della forsa che non so se fà parte di rms o simili ,ma devo dire che appena montati una favola su px ,lo giuro meglio dei blasonati ,sulla durata non mi esprimo che la vespa non è mia ma del mio vicino

sui ghisa 102 preferisco il malossi ,ne ho montati una decina e vanno veramente bene senza grossi stravolgimenti e costa pure meno

se parliamo di ghisa io ho preso in offerta il parmakit stile polini è ha di bello solo il pistone ,il cilindro è molto grezzo ,fusione brutta peggio di vmc ,cè da lavorare molto per sistemarlo e renderlo utilizzabile ,il polini anche standard continua ad essere una spanna sopra a tutti come qualità tra i ghisa ,ci aggiungo anche il malossi

si avvitano dalla parte corta sul carter ,per mettere i dadi alzi un pelo il cilindro ,succede con quasi tutti i 102cc ,lo spazio è risicato per via dei travasi più grossi

almeno 65 ,ma fai prima a portargli il cilindro no

avete tutti la fissa che il dr è un chiodo ,ma non avete mai provato ad estremizzarlo ,che ne so 3mm sotto ,testa ad incasso,espansione e carburo grosso

devi abbassare il galleggiante ,in modo che chiuda prima lo spillino ,tieni fermo il lamierino e pieghi i due galleggianti ,dalla foto così come si trova devi piegarli in basso ,poca roba basta 1mm

inclinato così si è l'altezza del galleggiante piega la linguetta

ma eliminando pr un attimo la pompa anche con un serbatoio esterno fà lo stesso difetto ???o solo con la pompa

metti una foto perchè dipende molto dall'inclinazione del carburatore ,se dritto grossi problemi non ci sono ,ma basta inclinarlo 10° e bisogna aggiustare il livello benza in vaschetta se no esce dagli sfiati

anche perchè ol collettore vmc fa quasi 25mm interno quindi non lo sfrutti appieno il 28

le strade sono tante e secondo me dipende solo dal bugget che uno vuole investire ,secondo me conviene aprire prima il motore e vedere in che condizioni si trova e poi decidere il da farsi ,tanto fare un 102cc o un 130cc dr si spende più o meno uguale diciamo un 500-600euri con cuscinetti-cocera-frizza-carburatore collettore e marmitta

prima di tutto auguri 👍

https://www.ebay.it/itm/224772586162?hash=item34557d7ab2:g:WU4AAOSwN~diPCkX&amdata=enc%3AAQAHAAAA4EzcRpt6tg3huZNGsn4x3Bk5RBxDwNOKzS0ZRBP1XGvIAxdESbBdNFECVMdF1Bd8zCI96cCgYB6AViF9ZYtT3d0Q1egeJ4sCJbmQhn%2FTxlBBaYvkd9Vl4fK%2FSE20tzEF2%2FHn%2FWFoGpQ4%2FUSLVek2f6Dje0K0YVe3%2B01emQz6FMUbw%2BHKZ5iRED4A3vO%2FrZdPt4SR%2Bqn%2BhSyegmRate%2FHQkxVR9a7o1r%2FkyVfu5xIxbkJN0R%2BCX24bXCUmV7k65xJLi6qSB0TRZW2YHYnKtZqWKbNDby5d6UF1ayj1RB03htl|tkp%3ABFBMsorU29Vh

hanno messo un kit 4 marce allora di provenienza ignota

perchè non si può montare una crocera da 51 su 50,2 ,la prima e la quarta si le metti e non scappano ma seconda e terza è un terno al lotto farla stare al suo posto ,come accelleri scappano ,non è solo questioni di altezza ma di forma dei denti interni dove appoggiano le sfere ,sono diversi

e no qui ci và una tiratina di orecchie nè

con 1,2ah non ci fai nulla ,queste le trovi anche a un brico un po fornito ,ce ne vano due almeno e tutto led

si parte da 150° e si arriva a 230° io direi che cè un mare in mezzo non 2 opzioni ,se ci infiliamo in incroci vai non ne usciamo più per questo consigliamo la chiusura del travaso ,almeno a 170°-180° ci arrivi senza scervellarsi più di tanto ,comprensibile per tutti poi se vuoi approfondire il discorso apri un post dedicato e noi scriviamo in termini più tecnici ma comprensibile per pochi

è solo un consiglio che diamo ai meno esperti per capire come funziona un alimentazione a valvola ,certo poi cè un mondo dietro le fasature albero ,ma non mi sembra questo il caso o mi sbaglio