claudio7099

tanto devi comprare i due estrattori volano e frizione per poter aprire il motore ,ci sono perfino su amazon

hp ha la ventola di plastica

il 19 funziona bene con il filtro ,rimettilo e scendi con il getto

con tutte ste vespe mi sono perso la configurazione di quella che stai sistemando ,la riscrivi grazie

difficile sbagliare prima e quarta ,il cambio và chiuso 0,10-0,30 non di più ,crocera nuova naturalmente che ti diremo quando smonterai

pignone e marmitta o hai già messo qualcosa il cilindro costa meno su ebay

di sicuro la crocera è finita e se non la cambi andrà sempre peggio ,a meno che quando ammortizza dietro ti tira il cavo allora si ogni buca salta la marcia ,non dovrebbe ma non si sa mai

concordo ,stè cinesate hanno rotto ,è sempre tutto un adattamento

dovrai forarli prima

no alogeno ,non credo di averla mai vista la cuffia per girato ,come quella ape ,non esiste

ma io non parlo della marmitta di per se ,lo sò che è diversa ,io parlo del montaggio di queste marmitte su blocco motore pk ,tu insisti che è plug and play ,io dico di no poi fai o pensala come vuoi ,io non devo compiacere nessuno e me ne fotto di come la pensi ,io le marmitte le monto ugualmente che sia pk o special o qualsiasi altro telaio ,è solo per far capire all'utente che dovrà modificare la staffa per il braccio motore tutto qua ,che poi deve dare due martellate o due punti di saldatura poco importa

appunto ,uguale alla simonini ,sembra che non scrivo in italiano ,hai rifatto la staffa per il braccio motore ,stessa cosa che ho scritto io ,non è plug and play

vabbè dai ,vedo male allora

hai rifatto la staffa per il braccio motore anche tu io ho rifatto l'ultimo pezzo perchè mi faceva caga.e ,ma io ,non è da fare

in tutti i casi non esiste per pk ,bisogna rifare la staffa per attaccarla al braccio motore ,la foto che ti ho messo sopra è un pk 50s

l'unica è la simonini per girato https://www.ebay.it/itm/313296143860?hash=item48f1e7c5f4:g:x4gAAOSwgY1frDHR&amdata=enc%3AAQAHAAAAwJtCyc4kTvmQ9RDDLIAPv3UVi9P339ZKUY5lWe9lyIFgYjfAdQKbTTomy4rpfxwcqxtY0tEdYQvqarhHTBzPEvHCJyP%2FEKbU9swCjEU8LYRpBww4Dxc0sHvhApjfZTJ%2BVKRRSYk9vP83u4L8LcL%2BMCSIzyXwy7qT97cydAXLi6DlOQoDMPfESyg%2FVrwmXdQTNEpJM4AGpTwAIOOCtxqct1Lcnulr9tau7%2FtBvCqT2NQ8OGwN6PZGwXs%2BmnwONTfQ%2BQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR6DZyr3gYQ

si marmitte apposta e cuffia ci si arrangia con taglia e cuci

si gira il cilindro di 180° nulla di più semplice ,la marmitta esce in avanti di fianco al collettore di aspirazione

dipende dalla modifica per portare i 9 a 10 ,io li ho sempre visti pieni in ferraccio ,poi se invece usa la modifica dei tamburi può montare quello che vuole

ma quelli in alluminio ,io sono fedele al ferraccio piaggio ed rms ,poca spesa tanta resa

io quelle che ho recuperato erano tutte arrugginite ,solo superficiale ma ho dovuto aprirle completamente, spazolare e verniciare ,quasi tutte ,se ne salva una su 20

ti prego non scrivere queste cose su un forum di elaborazioni ,mi fai venire l'ansia

non ti so dire se regge o no ,bohh o ne trovi una usata e poi la fai foderare ,ma tanto spendi uguale se non di più

questa ha il telaio in ferro come la tua ,non è plastica https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=915&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc