io farei al contrario nel senso che ormai ha passato tutto l'impianto in dc sotto batteria ,spero anche lo stop ,quindi scollego tutto l'impianto vespa e parto con pezzi nuovi o usati funzionanti lato motore ,statore-volano-centralina-regolatore ,faccio tutte le mie belle prove e solo in ultimo collego l'impianto vespa e batteria ,se no non se ne esce con questa mischia di roba
anche perchè dalla foto del regolatore vedo collegata l'uscita in alternata che non dovrebbe esserci