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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    anni 60-65 non cerano le accensioni elettroniche e si usava in massa le puntine con bobina alta tensione sotto il volano ,i primi ciao anche erano fatti così e tanti altri motocicli ,mai un problema a parte il consumo delle puntine
  2. claudio7099
    si ,conviene o sostituire la biella o mettere una bronzina interno 12 sulla biella se non fà tantissimi giri
  3. claudio7099
    si diciamo che è partito volendo la dc sulla vespa ,poi non si capisce bene cosa vuole ottenere e come ,tutto un segreto 😁insomma
  4. claudio7099
    ma è un adattamento di un pacco diverso o sono i cina vforce con dimensioni diverse di qualche mm
  5. claudio7099
    ma la massa comune ac e dc non dà noia a nessuno ,è solo arduino che và in palla
  6. claudio7099
    di solito si ,ma sarebbe meglio smontarlo
  7. claudio7099
    la carta guarnizioni esiste in tutti gli spessori ,da 0,2 a 4mm ,si prende la vecchia si copia sul foglio e si ritaglia la carta guarnizioni viene venduta a metro ,qualunque ,verde,blu,nera,marroncina,ecc..
  8. claudio7099
    si ,non esiste il cuscinetto interno 19
  9. claudio7099
    mettono il doppio paraolio ,no problem ne avanzi uno i kit paraoli cif sono tutti così ad esempio ,ci sono anche gli or
  10. claudio7099
    anche lo schema postato è senza massa alla bobina ,voi dite che non serve ma io la metto e mai un problema ,l'ho già scritto più volte ma non ci credete ...😁
  11. claudio7099
    il motore è isolato dai silent-block dal telaio e la massa serve per forza di cose
  12. claudio7099
    tirasse fuori anche solo 50- 60watt una idm , ne abbiamo di avanzo per due luci
  13. claudio7099
    ma che senso ha ???stai paragonando una superfice di fusione con un pezzetto fatto a utensile centrato sul cuscinetto in perfetto paralleliscmo con l'albero che andrai a montare ,che ti frega della fusione dei carter ,capisci da solo che non ha senso ciò che scrivi
  14. claudio7099
    ma si certo il led è il presente e il futuro per illuminazione ,io dico solo che se vogliamo mettere i led sulla vespa dobbiamo fare le cose per bene ,gli accrocchi lampeggianti lasciamo sull'albero di natale p.s . io è più di 20 anni che uso i led anche per il mio lavoro
  15. claudio7099
    si ma un alogena da 25watt non basta per far luce contro i 15 originali ??
  16. claudio7099
    sembra che fate i rapinatori di notte con tutti questi led da 10.000 lumen 😁 ,ma usate tutti la vespa di notte ??? dico la verità non ho mai avuto la necessità di avere i led su moto o macchine ,frecce ,magari il faro posteriore ma mai i fari anteriori
  17. claudio7099
    devi pulire se no non intendiamo cosa intendi dire 😁
  18. claudio7099
    abbiamo imparato anche noi come si monta 👍
  19. claudio7099
    l'ingranaggio puoi lasciarlo sull'albero ,funge da spessore già ,il foro si puoi tapparlo con cosa ti pare
  20. claudio7099
    si misura con un calibro e si vede subito ,hai il cuscinetto ,ma senza stare a toglierlo fai come ti ho detto ,metti dopo la staffa
  21. claudio7099
    si guarda se i due spessori quadrati vanno sotto la staffa e non sopra come nel video ,mi sa che quello è un venditore non un meccanico ,non sa nu cazz
  22. claudio7099
    non l'ho mai montato ,forse una volta anni fa ,mi sa che il video che ti ho messo non è giusto ,smonta la staffa metti a posto il seiger dentro e poi rimetti la staffa ,prova così
  23. claudio7099
    scaldi e si svita in un attimo
  24. claudio7099
    non serve più il seiger da fuori ,si dentro si ma mi sembra enorme quel seiger ,fai il contrario nel senso smonta la piastrina da fuori ,metti a posto il cuscinetto e magari i due spessori quadrati vanno sotto la staffa ,prova
  25. claudio7099
    l'impianto ac e dc funziona allo stesso modo ,solo piaggio su vespa ha inventato il sistema a massa ,tutti gli altri no

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