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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    se la tua ha solo il parastrappi andato prendi solo il kit parastrappi rinforzato ,https://www.officinatonazzo.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=8261 questo credo sia il più economico in circolazione e risolvi
  2. claudio7099
    ancora non l'hai montato ??
  3. claudio7099
    le puntine però sui vari 102cc vanno molto bene ,molto più reattivo dell'elettronico e delle varie idm
  4. claudio7099
    se hai la 24 61 ci sono anche i pignoni dedicati 22-23-25
  5. claudio7099
    era leva corta ,si abbastanza dura ,ho poi messo la 6 molle
  6. claudio7099
    Se sul tuo polini tiene una molla rinforzata ,tiene anche questa senza problemi Il multispring anche con solo 4 molle con leva corta è dura alla leva ,provato su ape con leva corta impossibile usarla ,se hai un leva lunga si
  7. claudio7099
    è uguale alla newfren ,una sei molle simil piaggio con altrre 6 molle minuscole all'interno https://www.duepercento.com/it/frizione-ferodo-race-4-dischi-sinterizzati-3-infradischi-12-molle-per-vespa-pk50-s-ss-xl-xl2-fl-hp-n-rush-ape-4302014.html
  8. claudio7099
    dicevo ,la gomma è la stessa
  9. claudio7099
    e davanti ??
  10. claudio7099
    Anche con le unilli 90 90 10 vanno messe le rondelle sia davanti che dietro ,a caldo sfregano
  11. claudio7099
    Si il.dentino toglilo dai travasi La frizione di solito tocca sul coperchio frizione non sul carter ,almeno io mi ricordo così ,qualche largista sarà più preciso Ricordati di eliminare tutte le guarnizioni e usare una basetta da 1mm
  12. claudio7099
    Il getto minimo è grosso ,metti almeno un 40 se hai il cd1
  13. claudio7099
    Vhsb 36 rd lucido 170€ mi pare che costi sui 300 nuovo o mi sbaglio
  14. claudio7099
    auguri a tutti i vespisti
  15. claudio7099
    mi sa che bisona aggiornare il titolo in 2021
  16. claudio7099
    ma va figurati non è mica da 2mm ,per grossi spessori ci sono materiai diversi
  17. claudio7099
    https://www.duepercento.com/it/ingranaggio-3a-marcia-z49-drt-steel-f1-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125-4501022.html chiedi prima la compatibilità con 17-20
  18. claudio7099
    fai due guarnizioni in carta da 0,7-0,8 che schiacciate fanno 0,5 ,una sopra e una sotto e risolvi
  19. claudio7099
    io leggo per large non per small il 50 è per small https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=2635&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc
  20. claudio7099
    costano meno i pacchetti da 50-100 rotolini abrasivi ,ora con la moda di farsi le unghie perchè sono i medesimi te li tirano dietro a pacchi
  21. claudio7099
    ricordati che è lamellare il tuo bolide ..........si carbura un pelo diverso dal valvola ,poca roba eh non 20 punti di getto
  22. claudio7099

    Presentazione

    discussione ha risposto ad claudio7099 alla A.R.T in Amarcord (com'eravamo)

    benvenuto sul forum vespista
  23. claudio7099
    bravo 👍 così si fà ,con la lima ....altro che dremer
  24. claudio7099
    poi ovvio se vogliamo salire con la cavalleria ,aprire il motore ,raccordare ,rifasare e mettere un carburatore più grosso magari il conetto aiuta a respirare meglio il mutur ..
  25. claudio7099
    il problema non è la gomma ,puoi mettere anche un 130 di gomma ,ma prende una forma non consona al pneumatico e struscia dovunque

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