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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    io di quei cilindri 5 travasi da 150cc ne ho montati diversi ,soprattutto a chi non vuole spendere (qui si dice braccine corte) ,ma se non li modifichiamo nelle fasature non vanno una cippa
  2. claudio7099
    il meccanico qui del paese dove abito faceva così ,non toglieva neanche l'olio e il cilindro ,toglieva 2 prigionieri ,cambio crocera al volo in 2 ore faceva tutto
  3. claudio7099
    se non hai il ponte moto o il cavalletto alto per alzare la vespa diventa complicato lavorarci ,si fà prima a smontare il motore e lavorare sul banco ,in una giornata fai tutto
  4. claudio7099
    il filo bianco è la massa dello statore ,quindi controlla se filo verde e carcassa statore se ti dà qualche cosa o magari cè una saldatura fatta male sulla bobina accensione del verde
  5. claudio7099
    come diciamo sempre non è solo il cilindro a far andare un motore ,il cilindro può avere più o meno potenziale ma stà a noi tirare fuori fino all'ultimo cavallo disponibile ti faccio un esempio ,tra un dr 177 montato plug and play e un dr177 montato come si deve ci sono 20 punti di getto del max e parecchi cv di differenza ,altro che un 108 ,si beve un 130 e oltre in tranquillità
  6. claudio7099
    se hai la possibilità di usare almeno un dremer o lime varie ci sono i vmc in ghisa con difetti di fusione in offerta ,https://www.avotecnica.com/offerte-blackfriday2020/6451-kit-cilindro-e-pistone-vmc-177cc-super-g-con-testa-in-alluminio-pressofusa-laterale-blackfriday20.html ,è regalato a questa cifra
  7. claudio7099
    ah si certo ,tutto bello raccordato ,ma non mi pare il tuo caso dove vuoi sfilare un cilindro e metterne un altro cambiando in getto del max ,i 100kmh sono alla portata di sicuro ho già fatto con mio fratello la prova con lo stesso tuo motore però aumentando il pignone con un 23 sulla sette molle ,montato parmakit tsv 177 con padella polini e 24 si,supera i 100 di conta km ,ma il tiro e la potenza max che può tirare fuori non viene espressa tutta ,solo questo ...a culometro sono almeno 3-5 cv persi
  8. claudio7099
    il pwk di solito ha 20 punti in meno (più o meno)di differenza con un carburatore dell'orto a parità di diametro
  9. claudio7099
    si è anni che lo conosco ,difatti la prima tappa se sono per torino è da lui ,ma sull'olio no
  10. claudio7099
    sei anche tu di torino o provincia ??diciamo che gr è rimasto l'unico un po fornito con dei ricambi ,gli altri tutti su ordinazione ,ma per ordinarli a te li prendo online e faccio prima ... di sicuro non è economico
  11. claudio7099
    grassotti e rosa lo ha ,io lo prendo li a torino
  12. claudio7099
    il primo consiglio che ti posso dare è quello di prefissarti un bugget di spesa ,che ne so 1500 euri (un esempio) e poi da li decidi il da farsi .....lo dico solo perchè l'appetito vien mangiando e si fà in fretta a spendere 3000-3500 euri e devo ancora montarlo e sapere se funziona e spendere ancora
  13. claudio7099
    architito2002 da oggi fai parte del team agricol style o #agricol perchè questo motore rientra nel fuori standard e cioè tutti quei lavori fatti manualmente in garage senza comprare il tutto fatto e pronto ,se ti costruisci anche la marmitta in uno step successivo è perfetto
  14. claudio7099
    ci sono anche i carter sip ,vengono utilizzati anche in pista quindi sono robusti
  15. claudio7099
    quello che vuoi tu lo ottieni solo con il 200 stok di scatola ,poi se abbassi le pretese dei cv possiamo parlare...mettere un carburatore da 34-36-37-38-40 senza allargare almeno un pochino il foro collettore è impensabile ,ci sono dei vari esempi di carter quattrini e termica quattrini sul forum con le loro problematiche ,dai una lettura prima così ti fai un idea
  16. claudio7099
    io direi di buttarlo nel pattume e sostituirlo
  17. claudio7099
    non ti preoccupare che anche l'ultimo px freno a disco ha lo stesso albero ,come ho cercato di dargli con il mazzuolo in rame si è segnato l'albero ,subito buttato nel pattume ........ora se vuoi solo dargli del brio a stà vespa recupera un qualsiasi cilindro nuovo 177 ,che sia dr,polini,malossi,ecc... andranno simili senza reccordare nulla
  18. claudio7099
    cè anche più grossa dedicata ai quattrini ma costa quasi il doppio ,480 sacchi
  19. claudio7099
    questa
  20. claudio7099
    no mai ,anzi raffredda molto non essendoci la marmitta
  21. claudio7099
    inventassero anche una cuffia per girato non sarebbe male ,non ci ha pensato nessuno mi pare
  22. claudio7099
    io ho usato dell'alluminio da 1mm con dei rivetti e una cuffia semiasse sul collettore ,calza a pennello
  23. claudio7099
    yes ,io di solito aumento 1°circa ,un anticchia propio ,lo spessore della tacca
  24. claudio7099
    con 19sha o più ,non mi ricordo ...con 2 fori parti da 84-85-86 ,e poi vedi se troppo o poco ,a puntine ho superato i 90 con il 5 fori con 2 chiusi
  25. claudio7099
    secondo me in malossi li scrivono a caso o sarà la segretaria di turno a compilare i bugiardini ,loro non fanno distinzione tra raffreddamento ad aria e a liquido ,tutto uguale ,così poi scaldano troppo ,guarda che 11,7 è già tanto su raffreddamento forzato ad aria ,adesso con queste temperature non ci sono problemi ,ma come arriva l'estate scalda come una stufa

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