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akrapovic76

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Contenuti inviati da akrapovic76

  1. akrapovic76
    Il problema che non raggiungi la velocità sperata secondo me e' la marmitta .La proma va bene per medie elaborazioni ,ma per esprimere il carattere di un M1 d60 servirebbe un espansione dedicata
  2. akrapovic76
    Vedi bene che ,mi sembra che cambia l altezza di compressione
  3. akrapovic76
    Dovrebbe essere 56,945 la misura A
  4. akrapovic76
    https://www.scafutopistoni.it/ prova a sentire scafuto pistoni
  5. akrapovic76
    Concordo pienamente, dapprima senza stravolgerlo ,diciamo con fasi umane e poi provare a stravolgerlo,per vedere come risponde
  6. akrapovic76
    Perché nel frattempo che sistemi il dr provi un altra signora termica
  7. akrapovic76
    Compra un bel mhr 136 allu ,lo Piazzi al posto di questo e questo lo vendi
  8. akrapovic76
    Si ,quoto ,ottimo per turismo.Secondo me farlo funzionare monofascia va anche di più.. ma è solo una supposizione.Non garantirebbe più l affidabilità.Se lo ripulivi un po' il pistone può darsi che andava anche monofascia,ma affidabilità a rischio.
  9. akrapovic76
    Si smonto tutto e controllo. È strano che si sia impuntata la fascia in quel modo.. potrei capirlo con un monofascia ,ma il bifascia non dovrebbe fare di questi scherzi ,dovrebbe essere più preciso nello scorrimento e più affidabile.
  10. akrapovic76
    Concordo
  11. akrapovic76
    Appena ho tempo smonto tutto e speriamo bene che non sia un difetto di fabbrica
  12. akrapovic76
    Loop ma andava anche con la fascia spezzata o non partiva proprio?
  13. akrapovic76
    Si dr 130 alluminio. Lo vedo indicato per il turismo,non per uso prettamente racing.
  14. akrapovic76
    Le vibrazioni con il tempo fanno di questo scherzi
  15. akrapovic76
    Loop stessa perdita .Ho dovuto ristringere la testa.Secondo me doveva assestarsi la guarnizione alla base e la seconda controllata alla testa è sempre d'obbligo dopo i primi 100/200 km
  16. akrapovic76
    Io ho montato una 4 dischi con molla Polini rivista nei piani e mi va bene. Un po' duretta ma stacca bene( carterino pk leva lunga no hp).Se lo stai montando dagli un po' di ritardo .. Arriva sui 68/70 di ritardo
  17. akrapovic76
    Montato con la sua guarnizione ,misurato 180
  18. akrapovic76
    È il mio motore corsa lunga e ha un tiro progressivo non esplosivo tipo Polini che comunque fa strada e ti porta in poco tempo ai 100 GPS e oltre con proma 27/69 cambio originale
  19. akrapovic76
    Provalo prima con scarico normale che è già a 180 gradi .A me la 4 con 27/69 proma e cambio originale la tira tutta e sfioro i 110 km/h di gps e 105 kg di peso
  20. akrapovic76
    Il Polini è più esplosivo ,questo dr allu però sembra più coppioso .A sensazione sembra essere un px vitaminizzato.La 4 con cambio originale 27/69 e proma la tira.Le marce le mangia abbastanza velocemente.
  21. akrapovic76
    Secondo me va bene la 24/61. Poi se non sbaglio dovrebbero vendere il pignone da 25
  22. akrapovic76
    Se la valvola tiene,fallo a valvola.L espansione meglio evitarla, altrimenti con 27/69 ti conviene accorciare con cluster 18/20.Ti consiglio una proma e lasci il cambio originale con 27/69.Albero corsa 51 jasil,RMS racing, Mazzucchelli,Polini,pinasco corsa 51 biella 97 va bene .A puntine va bene,frizione 4 dischi con molla Polini rinforzata.La 24 molle è se monti carterino frizione vespa hp ed è superflua per 130 racing montato normale
  23. akrapovic76
    L' avevo capito che non andava credevo si potesse fare qualcosa
  24. akrapovic76
    Mi sembra che esce tre pin e si collega sul 5 pin del telaio vespa
  25. akrapovic76
    Claudio appena posso sono al lavoro adesso. Quindi devo unire i cavi dello stesso colore.Appena posso controllo e ti metto le foto.

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