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akrapovic76

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Contenuti inviati da akrapovic76

  1. Si mi ha detto che se avessi usato una 24/72, (forse per le accelerazioni/coppia più violente sull albero )avrei avuto qualche problema, invece con la 27/69 quella che monterò non ne avrei avuto. Si la sede interna del cuscinetto la scarico un po'.
  2. Si ho appena sentito Denis e mi ha detto che se montato di scatola per turismo tiene .
  3. Hai ragione Claudio. Ho appena sentito Denis e mi ha detto le tue stesse cose. L albero tiene e non ha bisogno di rasamento perché avrà si e no 3/4 decimi di spazio tra albero e carter volano. E di usare un cuscino a rulli che è più robusto
  4. Ma se chiudo i carter senza guarnizione e metto un rasamento tra albero e cuscinetto lato volano, dovrei attenuare la tendenza ad aprirlo , o conviene comunque saldarlo. Ecco non vorrei saldarlo per evitare di scentrarlo
  5. Si infatti mi è sorto il dubbio, prima di chiudere avevo pensato di dare due punti di saldatura. Sapevo che montava spinotti antitorsione, perciò l ho preso.
  6. Salve a tutti. Mi è sorto un dilemma, ho preso un albero drt volani tondi corsa 51 biella 100 e dovrei montarlo su quattrini m1l d60 montato di scatola , mi chiedevo se l ' albero riuscisse a tenere oppure dovrei saldarlo sullo spinotto. Grazie a chi mi risponderà
  7. Guarda , lamellare alcarter con carburatore pwk 28, albero anticipato corsa 51 biella 97 e fasi precisamente non ricordo, a spanne 120/185 ,con 24/61 Cluster 18/20 e scarico zirri def mi sfiorava i 120 di GPS.
  8. Ho visto che vanno abbastanza forte in gli m1l in corsa 54 .Se lo faccio in corsa 54 biella 105, Basetto quindi 7 mm alla base e il resto in testa? Più o meno dovrebbero essere queste le misure?
  9. Salve al forum... Sono in procinto di fare un m1l d60 gtr in corsa 53 biella 105 . Vorrei dei consigli.. Albero motore bgm saldato va bene ? O non tiene ? Oppure consigliarmi qualche albero... Basetta quale prendere ,quella da 8 mm , e nel caso prendessi un corsa 51 biella 105 andrebbe bene sempre quella da 8 mm ? Grazie in anticipo per i consigli
  10. Se è corsa 43 alleggerisci il volano fino a 1 kg. Dovrebbe tirare qualche giro in più in 4 e migliori anche l accelerazione. Passato da1,4 kg a 1 kg la 4 prende meglio.
  11. Si ,30 cavalli con tutta quella coppia sono un grande risultato, tienila così e goditela
  12. Potresti farti fare uno scarico su misura per vedere se riesci ad allungare qualcosina, anche perché con il giro che fa dietro l ammortizzatore la m3xc è abbastanza lunga. Ecco se dovessi montarlo io lo proverei girato con uno scarico fatto ad hoc da uno bravo ,oppure se vuoi montarlo dritto farti fare comunque uno scarico su misura o provare qualche scarico diverso,ma più corto
  13. Risolto aumentando anticipo a 21 gradi e costruendo guidaflussi stile kart con stucco epossidico .
  14. Sei corto di primaria . Come potenza credo saresti su14/15 CV p/p poi dipende se cominci a stravolgere il tutto arrivi anche ai 20 e passa cv
  15. Getto max se ricordo bene un 88 o 86 dovrebbe andare, getto Min. 42
  16. Lo monto sul motore corsa corta . Se lo si rivede un pochino soprattutto nei secondari , nei travasi alla base e nello scarico va abbastanza bene . Il problema e la camicia che e troppo sottile ,scalda e perde un po' di prestazioni .Nel complesso se trattato bene è affidabile. È più un gruppo termico per ape
  17. Si lo fa solo in 4 le prime tre marce le puoi stendere fino a sentire il pistone sotto la sella è solo in 4 che sui 9000 giri alla stessa velocità in GPS emette questo sparo e non va più . Per essere sicuro misuro squish e rdc ,ma anche io credo sia carburazione. Come se in 4 al massimo tendesse a smagrire .
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