akrapovic76

conosci qualcuno bravo in provincia di caserta che possa farlo?altrimenti chiedo ad amici del vespaclub

devo trovare solo qualcuno che sappia fare il lavoro

se provassi a stuccare sia dentro che fuori?mettendone un bel po all esterno su tutto il carter lato inferiore ? cosi farebbe piu tenuta e arresterebbe la crepa..

mi sa che chi li aveva ha preso delle belle botte sotto... perche la saldaturain quei punti potrebbe tirare e non fare allineare bene il cambio nella sede.. se scavo un mm e metto stucco epossidico? dovrei provare chiudere il motore camminarci e vedere se si apre ancora di piu la crepa? o tagliare la testa al toro e portarla a un bravo saldatore? e un punto bastardo la sotto perche se chiudo il motore e tiro i dadi rischio di farla aprire ancora di piu

nessuno mi aiuta ?

Salve amici del forum.. stamattina mentre tutto contento e dopo aver ordinato quasi tutti i pezzi per montare il mio corsa lunga da turismo, di cosa mi accorgo ? Di due belle crepe nel carter lato volano. Una lunga 5 cm e un altra di un mezzo cm .. Quando li comprai non me ne accorsi perché dalla lordura ci ho messo due giorni per pulirli.. Mi consigliate di saldare o di mettere un po' di bicomponente? premetto che dall' esterno sono graffiati solo

L' asportec va bene.. ma e a tua responsabilità.. perché se fai un lavoro fatto bene va bene ma se vedi che viene male sfonda tutto e piazza un bel lamellare al carter La prova dell olio devi richiudere i carter con albero cuscinetti e devi serrare tutti i bulloni dei carter.. si in verticale

Si la parte superiore perde... Prova a mettere un po' di stucco weicon altrimenti lamellare al carter

Buona Pasqua. Riporta tutto in quota a 122,123 di travaso max 125 e scarico 177,178.Altrimenti monta un pignone da 23..Sei alto di travaso

Quindi se monto il carterino con nottolino e leva pk devo montare la frizione monomolla,se monto nottolino e cremagliera ,leva e spingidisco hp posso montare la 6 molle

Volevo sfruttare la proma e il materiale che ho.. Un'altra domanda ho una coppia di carter hp, gemelli ma non ho il carterino frizione,ne ho solo uno pk.Posso adattare il carterino pk e poi monomolla e frizione 4 dischi visto che deve montare su carter e vespa HP?

Dici il Malossi in ghisa ...Potrei montarlo a valvola all inizio .. e vedere come va..Sono indeciso tra Polini,Malossi ghisa e dr alluminio.Qualche rivenditore da suggerirmi che fa buoni sconti ?

Perfetto, grazie

Me lo consigli allora al posto del Polini?

Quindi più coppioso e con la stessa propensione del Polini a salire di giri?Un altra cosa andrebbe bene con albero jasil fasato 125/65 e 24/61?Sono pezzi che già possiedo perciò dicevo.Caso mai monto e provo .Prima devo ordinarlo

Hai notato differenze in prestazioni con il Polini 130?io sarei più indirizzato sul Polini o malossi in ghisa

Hai notato differenze con il Polini 130?

Quindi monterebbe tranquillamente plug and play.. Se lo montassi con le sue fasi originali e praticamente ho già un albero jasil corda 51 che ho fasato 125/65 ,con proma e 24/61 o 27/69 e carburatore 20 shbc , accensione pk andrebbe bene per girarci?

L'ho letto nel tuo post, il fatto del pistone che è made in china.. E che non mi convince molto , anche perché dovrei togliere parapolvere.Il Malossi in ghisa è anche un bel cilindro..

Claudio avevo optato per il Malossi alluminio.. Però penso per un motore da turismo con proma sia inutile spendere 320 euro per un cilindro. I 120 euro che risparmierei ,comprerei un cluster o una crociera rinforzata..

L'ho considerato anche io ,ma il pistone qualitativamente parlando non sembra dei migliori.Poi leggendo , bisogna togliere parapolvere ,rompere qualche aletta del cilindro per montarlo..Il Polini monterebbe plug and play..e si presterebbe a elaborazioni future...

Salve amici del forum..sono in procinto di fare un motore 130 da turismo ma non troppo moscio,e sono indeciso su quale gt montare.Vedendo le varie soluzioni la mia scelta ricade sempre sul solito e immortale ghisonePolini .Vedendo i vari cilindri alluminio e restando su un budget di 200/250 euro per il gt cosa mi consigliate?.e più o meno in che configurazione?Premetto che non voglio montare espansioni,ma una semplice proma e sfrutterei accensioni pk ,hp che già possiedo. Grazie a tutti

Alla faccia del lamellare Polini che non alimenta bene..Io il lamellare Polini l ho modificato con pacco Minarelli orizzontale e ancora devo provarlo. Ne hanno sempre parlato male del lamellare Polini.Ho capito tutto il contorno che è stato montato ,ma comunque diciamo che abbevera abbastanza bene

Si se si vuole essere più pignoli ancora si restituisce il materiale acquistato e ci si fa restituire il denaro,in quanto ciò che viene venduto e dichiarato dal venditore non corrisponde a verità

Con un dremel o trapano o a mano con lima ,li consumi e li raccordi allo scarico