Quanti alfisti ci sono?

[+ Isi(F.R.T.)89]

Come me spero ci sia qualche malato di Alfa Romeo qui dentro..Io ho una 75 twin spark..Dai ragazzi quanti siete? E che alfa avete?

[$ MAXIM]

Ciao Isidoro .

Presente.

Ho annoverato una 75 turbo evoluzione, una 145 jtd , due 156 una jtd e l'altra mjet 16v 150 cv ancora di mia proprietà ..

Tutte con motori in qualche modo sempre ritoccati . :mrgreen:

 

 

Come me spero ci sia qualche malato di Alfa Romeo qui dentro..Io ho una 75 twin spark..Dai ragazzi quanti siete? E che alfa avete?

[+ kekko81]

io ho una 147 multijet 16v abbastanza preparata

[$ CamaroGT V8]

Alfa 33 red ed appena possibile prenderò una new giulietta

[+ Merak]

Da me invece trova riparo un GT Junior 1600... '72

[+ MAI DOMO]

Dopo la 146,sono attuale possessore di una 147 ma nei miei sogni c'è la sequenza di: 75,alfetta,gt junior......ad avercene!!!!!

[+ Merak]

Le giuliette vecchie anni 70 sono per me le più belle...

[+ giorgiopauselli]

io avevo la 164 v6 turbo,assetto minigonne e centralina piu scarico.....dovro mettere la foto,tanto era bella e veloce..

[gRaio]

sfondi una porta aperta isi...

anche se attualmente a casa mia ci sono due fiat, sono stato svezzato su un gtjunior e due giuliette in sequenza.

l'ultima è anche stata la mia macchina della patente...

se sono qui che scrivo, un po di merito lo ha anche lei e la sua leggendaria

tenuta di strada.

[+ Vespalucone]

io invece sono stato svezzato "copiando la frase al boss " con un'Alfasud 1.3 SC...motore dai mille miracoli...190orari...bevicchiava un pelino... unica pecca vera e propria i freni... aveva il disco centrale :C

 

a proposito dov'è dany86??????? lui è l'alfista del sito!!!! :mrgreen:

[+ Isi(F.R.T.)89]

Grandi ragazzi mi date soddisfazione!comunque vespalucone dany se non ricordo male ha la nuova giulietta quadrifoglio verde...Personalmente credo che le nuove alfa se così si possono chiamare abbiano perso quasi tutto di quello che era alfa..Parlo di mito e giulietta. Sospensioni mac pherson che alfa non ha mai avuto..trazione anteriore e pazienza..li dopo la 75 l'hanno avuta tutte anteriore. Ma il dilemma è quello dei motori.. troppo fiatizzati.. apparte il 1750 che montavano anche le varie brera e compagnia..Secondo me le cazzate hanno iniziato a farle quando su brera hanno montato il v6 australiano anzichè il Busso v6 la bandiera di casa alfa.. Poi sono anche d'accordo che bisogna sperare nel futuro ma non saprei...La giulietta nuova è bella esteticamente e ha delle belle soluzioni, un buonissimo impianto frenante oltretutto. Però montare dentro in macchina(una bella posizione sportiva di guida) e trovarsi i devioluci della grande punto... Non che sia una gran bella cosa..Io ho la 75 2.0 twinspark come seconda auto(iscritta asi) rispetto alle ultime "alfa" lei è tutt'altra cosa=) e quando apri tira da 2000 giri fino al limitatore..bilanciata perfettamente cambio posteriore con ponte de dion...Hanno abbandonato tutte le più raffinate chicche di meccanica che solo alfa sapeva fare.

[gRaio]

io invece sono stato svezzato "copiando la frase al boss " con un'Alfasud 1.3 SC...motore dai mille miracoli...190orari...bevicchiava un pelino... unica pecca vera e propria i freni... aveva il disco centrale :C

 

a proposito dov'è dany86??????? lui è l'alfista del sito!!!! :mrgreen:

 

forse aveva il contakm un po' ELABBURATO?

[gRaio]

Grandi ragazzi mi date soddisfazione!

.....

bilanciata perfettamente cambio posteriore con ponte de dion...Hanno abbandonato tutte le più raffinate chicche di meccanica che solo alfa sapeva fare.

 

la sensazione di neutralità che mi dava la giulietta nelle curve veloci,

pur avendo il difetto di essere eccessivamente morbida,

non l'ho mai più ritrovata in nessuna auto che ho guidato...

Ed immagino che tutte le alfa "serie" DeDion siano piu' o meno uguali

[+ HouseLover]

io ho avuto un alfa 75 1600 a carburatori , con traz posteriore cambio a retrotreno e post con ponte de dion e dopo una 145 16 twin spark , bel motore ma come comportamento due auto che non avevano nulla a che vedere.

 

al momento non posseggo un auto però sto gia pensado ad un aquisto storico tipo "osso di seppia 1750" o gt junior

 

vediamo se per questo 2012..

[+ Vespalucone]

forse aveva il contakm un po' ELABBURATO?

 

può anche essere... ma sono di tachimetro.. poi effettivi magari saranno stati 175...

[+ zgluca68]

Alfa Romeo gt 2000 veloce '73 rossa, carburatori weber, targata Br, comprata nel '93 fiera di Padova, restaurata tutta, carrozzaria, meccanica, tappezzeria, ricambi.....un pozzo senza fondo!

Comunque quando l'ho finita l'ho usata per 3 anni quotidianamente, che dire....un motore immenso e una tenuta eccezzionale, poi sono arrivati due olandesi che mi hanno fatto una proposta indecente......

poi fiat coupè 16v, ma quella è un'altra storia.....

[+ muttley]

A me piaceva mollto la 75, mi piaceva molto di estetica e di meccanica,e per le sue soluzioni che come le alfa venute prima Ie distinguevano dalle altre marche.

La volevo acquistare come mia prima auto, ma papà non volle (era già andata fuori produzione da un bel pò) perchè la riteneva solo un auto vecchia .

Così presi una 155 1800 16V nera con i passa ruota larghi, Permè bellisima auto anche questa ma meccanicamente banale anche se và molto + di una 75 2000ts , è sempre andata bene con tutti i km che ha mai avuto problemi, e quando si presentò il bisogno di una seconda auto fatalità volle che ci fosse in vendita una 155 grigio 1600 16v, e la presi cosi adesso ò 2 155 a fianchi larghi

Fin che durano le tengo anche percchè riesco a curare tutta la manutenzione ....e con quelle nuove non credo.

[♥ 500turbo]

Io ho Duetto Spider 2000 i.e. del '91 da sistemare. ( se riuscirò mai a sistemarlo..)

[$ MacroN]

Alfa Romeo 33 1.3 VL Rossa a carburatori, comprata dal babbo nel 1991 a Torino. Allestita da me come nel 2008 come la versione IMOLA, con motore rettificato nel 1995 (maggiorazione autodelta) carboratori doppio corpo dell'Orto DRLA40 (originali) e filtri a trobette!! assetto koni e cerchi da 15 con gomme 195/50!! non l'ho bancata ma aveva circa 100cv a fronte del 90 originali!! faceva 105km\h in seconda, un erogazione che un 90cv moderno si sogna, i cavalli si sentivano veramente sotto al sedere!!

 

Peccato che circa un anno fa l'ho accappottata :WA :WA io non mi sono fatto niente ma lei è andata distrutta!!

piango ancora ora quando la penso..

[+ Canaja]

il mio babbo da giovane aveva una giulietta 1.6 swappata a 2000cc... mi racconta sempre gran cose di quella macchina

[+ 2t-lobotomizzato]

Alfetta 2.0 L del 1981 tenuta sotto il capanno del pollaio......la macchina con cui ho fatto la patente e che prima di morire rimetterò in strada .

Tra le possedute in famiglia si annoverano le seguenti:

- Giulia 1.3

- Alfa 1750

- Alfa 2000

- Alfetta 2.0 (quella tenuta)

- Alfa 90 2.0

- 164 T.S.

- 145 1.4 T.S.

- 147 1.6 T.S.

 

Se colui_il_quale vuole magari entro l'anno prendo la Giulietta 1750 turbo.....235 cv

 

Alfa pride

[+ claudio walter]

l'alfa sud ,caso che auto

[+ Cico80]

Secondo il mio parere state confondondo le cose....

Le ALFA si sono fermate con la sopracitata 164 v6 sia aspirata che Turbo tutto il resto è porcheria.

 

Ho fatto circa 1000km con la nuova Giulietta 2.0 140cv mjet.

[+ RODZ]

Grandi ragazzi mi date soddisfazione!comunque vespalucone dany se non ricordo male ha la nuova giulietta quadrifoglio verde...Personalmente credo che le nuove alfa se così si possono chiamare abbiano perso quasi tutto di quello che era alfa..Parlo di mito e giulietta. Sospensioni mac pherson che alfa non ha mai avuto..trazione anteriore e pazienza..li dopo la 75 l'hanno avuta tutte anteriore. Ma il dilemma è quello dei motori.. troppo fiatizzati.. apparte il 1750 che montavano anche le varie brera e compagnia..Secondo me le cazzate hanno iniziato a farle quando su brera hanno montato il v6 australiano anzichè il Busso v6 la bandiera di casa alfa.. Poi sono anche d'accordo che bisogna sperare nel futuro ma non saprei...La giulietta nuova è bella esteticamente e ha delle belle soluzioni, un buonissimo impianto frenante oltretutto. Però montare dentro in macchina(una bella posizione sportiva di guida) e trovarsi i devioluci della grande punto... Non che sia una gran bella cosa..Io ho la 75 2.0 twinspark come seconda auto(iscritta asi) rispetto alle ultime "alfa" lei è tutt'altra cosa=) e quando apri tira da 2000 giri fino al limitatore..bilanciata perfettamente cambio posteriore con ponte de dion...Hanno abbandonato tutte le più raffinate chicche di meccanica che solo alfa sapeva fare.

è per questo che alcune case (BMW & Mercedes ad esempio...) mantengono, almeno in parte, il proprio 'prestigio'...

Saper restare fedeli alla linea, in un modo o nell'altro, ripaga sempre!

 

Ce la vedete una Serie 3 (magari griffata M Motorsport...) a trazione anteriore, e con un motore potente si, ma senza le farfalle singole?

O una Classe S con componentistica 'riciclata'?

 

Ora con i soldi ammerregani forse si vedrà qualcosa di 'bello' (design) ma le care innovative meccaniche credo siano irrimediabilmente andate...

[+ HouseLover]

non ci sarà mai più un auto bella come l ' arna ...