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MAXIM

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Contenuti inviati da MAXIM

  1. Ciao Cesta, dicono che sia altrettanto valida la nuova frizione MAV.SP. Sai qualcosa?
  2. Lo so House. E' un signor albero così come è bella la vespetta. Dico davvero !!!
  3. Sei sicuro che peserà 1,8 kg? L'albero sicuramente merita molto anche se penso che non raggiungerà mai quel peso a detta di Simone salvo che praticargli una bella cura ricostituente a base di TUNGSTENO .
  4. La nr. 4 fa molto racing...........
  5. MAXIM

    Dea engineering

    Ciao Bampey, si proprio quello........
  6. MAXIM

    Dea engineering

    Scusa Bunna, non avevo visto la tua risposta verosimile alla mia..........
  7. MAXIM

    Dea engineering

    Monta la valvola allo scarico anche il Moro Racing per vespa + quello tedesco- austriaco cui non ricordo la marca simile come architettura al Moro Racing.......
  8. Che adattatore Bergo..............
  9. La vespa regina

  10. Non solo Bergo, anche Moro racing realizzò a suo tempo un freno a disco perimetrale vespa special che ho visto riproposto uguale da altri.......
  11. Bergo , forse non hai capito...... io la penso ugualmente come te ......è il Sig. Crimaz a dire che hai lavorato tanto e dove non dovevi. Io a differenza sua, ritengo che tu abbia fatto un lavoro che infonde sicurezza di gran lunga superiore a quella del Sig. Crimaz........ovvero sicurezza che non è mai troppa C) .
  12. A detta del Sig. Crimaz, il buon Bergo ha lavorato troppo anche dove non serviva !!! Comunque sia, rimane un lavoro semplicistico ben fatto. Rimane solamente da sentire pareri di chi lo prova o proverà.....
  13. MAXIM

    la vespa regina

    Io propendo per la vendita completa a prezzo congruo, ove ciò non fosse possibile , venderei il solo motore. Ciao Ale
  14. MAXIM

    la vespa regina

    Per Max72 Effettivamente non lo è. Quando mi sono cimentato in tale opera, ho acquistato tanti di quei ricambi da poter realizzare altri 2 proto. All'epoca dei fatti tra l'altro seppur iscritto a tale forum dal 2008 , non lo frequentavo trovandomi spesso seppur vespista da sempre, ad aver effettuato acquisti che avrei potuto risparmiarmi leggendo regresse esperienze-pareri di lettori vari . Non so' se hai capito bene. Ti faccio uno dei tanti esempi che potrei farti ( ho comprato la pvl alla quale ho realizzato il piattello di adattamento, poi ho comprato su richiesta dell'amico-parente preparatore, la selettra gialla) provate entrambe è scelta la migliore , giace sullo scaffale un'altra accensione completa . Stessa cosa per i pistoni ( monofascia, bifascia, asso, vertex), le teste del tipo emisferiche, coniche e troncoconiche, gli ammortizzatori, le forcelle ecc.ecc.
  15. MAXIM

    la vespa regina

    Mia moglie ad onor del vero si è incazzata per il solo accenno di volerla vendere............. altrochè. Non solo, ha sempre pressato affinchè la vespetta fosse finita per girare l 'Italia ovvero le piste italiane in lungo ed in largo. Idem con patate i figli, che tu mi creda o no.............
  16. MAXIM

    la vespa regina

    Mi sono costruito il portapinza + lo spinotto (asse mozzo ruota)
  17. MAXIM

    la vespa regina

    Che dire, mio malgrado sto' pensando seriamente di vendere la vespa regina......
  18. MAXIM

    la vespa regina

    La forcella è una biscotto lungo, l'ammortizzatore è stato realizzato con misure personalizzate dalla sempre disponibile Sig.ra GIORGIA MARDOLLO (bitubo) che ringrazio infinitamente per avere soddisfatto ogni mia richiesta.
  19. MAXIM

    la vespa regina

    Grazie dei complimenti.Allora il lavoro da fare per bene e' quello di calcolare le altezze giuste cioe' ripristinare le altezze special e poi adattare il parafango lavorando molto sull'appoggio del parafango dandoci la giusta inclinazione.Tutto questo detto allegramente, durante il lavoro (prova e smonta,smonta e prova) il lavoro è un po' condito da altre cose
  20. MAXIM

    carbonio

    Per le foto prova a dare un'occhiata alla mia galleria fotografica ed avrai modo di osservare la mia forcella a disco opportunamente modificata con in testa il parafango in carbonio. Tu a differenza mia dovresti calzare sulla forcella,il parafango PK . ;)
  21. MAXIM

    carbonio

    L'ideale sarebbe poter realizzare nr.3 tipi di parafanghi . Uno per forcella dello zip sp modificata per vespa PK , uno per vespa PK biscotto lungo con appunto l'impianto frenante a disco ed uno per vespa PK con freno a tamburo come in foto. A realizzazione finita, potresti pure pensare di poterli previa autorizzazione dello staff, commercializzarli. Se invece pensi che sia un lavoraccio farne 3, limitati a fare quello per forcella PK biscotto lungo con disco. Vedrai che la prossima modifica che vorrai fare alla tua vespa sarà la maggiorazione al motore :bik e l'adozione del disco anteriore, quindi ti ritroveresti con il lavoro già fatto.Continua così. Bravo. C)
  22. MAXIM

    carbonio

    La forcella a disco cambia radicalmente la frenata rispetto all'originale.
  23. MAXIM

    carbonio

    Bravo. Vedo anche che ti stai cimentando su particolari di vespa PK cosa insolita....quindi bravo. Un consiglio, il parafango prima di laminarlo cerca di modificarlo e adattarlo su forca con freno a disco.
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