Concordo, molto più affascinate la serie grossa, magari a cilindri tondi
Mi raccomando, non pensare che tra serie piccola e grossa si tratti di motori uguali ma in scala
diversa, nulla di più sbagliato. Quelli piccoli tanto per dire hanno il carter in due pezzi tagliati secondo
un piano orizzontale, quelli grossi hanno il basamento a tunnel, cambia tutto anche a livello di manutenzione.
Se per problemi di budget devi scegliere un motore piccolo evita come la peste i 4 valvole tipo V65 lario, sono
motori vigliacchi e pure pericolosi secondo me.
Sempre nell'ottica del risparmio di soldi potresti prendere in considerazione i motori Honda CX, una volta li consideravo
una copia dei Guzzi in chiave moderna, ma se ci butti l'occhio vedi che non sono poi solo quello, è un motore
molto sottovalutato...