robertoromano

Sul vecchio L pacco piccolo era successa la stessa cosa a alcuni utenti tra cui a me dopo 4-5 mesi di utilizzo,senza aver grippato,senza accusare calo sensibile delle prestazioni,sui nuovi modelli è il primo che sento, pensavo avessero risolto,anche se alla fine non dà problemi.

Perchè credi che da originale il contakm sia esatto?regala sempre alcuni kmh,quindi se ora hai allungato il rapporto con le gomme potrebbe essere piu' giusto di prima

Ciao Monzon,complimenti per l'albero e auguri per il nuovo set-ut.Condivido quello che dici riguardo alla ricerca a tutti i costi della prestazione assoluta e prendo spunto per una riflessione.......soprattutto i piu' giovani rischiano a volte di seguire l'entusiasmo e come giustamente sottolinei si ritrovano un motore piu' difficile da gestire di quel che si aspettavano,e che per uso stradale rischia di dare piu' rogne che soddisfazioni,anche se certe emozioni possono ripagare del lavoro svolto. A tal proposito riporto una mia esperienza di prova su un'altro falc simile al tuo,un 57x51 preparato da accelerazione,bancato da Lauro ha dato addirittura 34cv,ma salitoci sopra io faticavo a tenerlo acceso già in seconda per la coppia spostata in alto,magari divertente per farci qualche raid nei dintorni ma assolutamente non adatto per viaggiare per i miei gusti.

Ciao Brono,sei nuovo nel forum,queste domande ''comparative'' son sempre un po' pericolose,ci son simpatizzanti per tutti i diversi produttori,quindi alla fine si rischia di innescare discussioni fini a se stesse,di norma preferiamo evitare o comunque usare particolare accortezza,se leggi un po' di post riesci a farti un'idea sui vari prodotti. In ogni caso diciamo che M1L è un prodotto Quattrini di fascia un pochino piu' turistica,l'M1R è il fratello piu' estremo come il W-Force lo è per la Parmakit.

X MRT utente vespaevo

Montano lo stesso pacco lamellare.

Con questi pezzi vai di Proma o Polini banana,concordo con motardo1973.

Se esistesse una sella serbatoio a due posti.....

Con quel terminale montata sotto la vespa sembra na roba spaziale,mi piace.

Diciamo che se uno accetta un lavoro si presuppone che abbia gli strumenti per farlo,quando i tempi si allungano troppo possono essere arrivati dei contrattempi,anche se non per forza relativi al tuo pezzo,comunque una controllata gliela avresti data lo stesso dai

Leodo te l'hanno già scritto,anche io ho sentito all'incirca cosi'.

OT- bravo gano 80 che hai disabilitato la pubblicità,non so perchè ma quella roba mi fa venire l'orticaria,ti do' un ''mi piace'' per la prontezza di riflessi http://lnx.et3.it/Fo...tto-i-coglioni/

Sta diventando un post abbastanza tecnico,ora chiedo a un mod di questa sezione di spostarlo in sez. corsalunga ok?nel frattempo si puo' proseguire tranquillamente.

forse intendevi 4 settimane,che son già abbastanza,quando te lo ridanno in mano comincia a controllare se ha ancora tutte le alette che aveva prima,e dopo verifica il lavoro.....

W le special!!

Confermo anch'io,il cavo vecchio va tagliato a filo dove inizia il supporto in plastica rigida,poi da li con cacciavitino va scavata via la gomma che rimane dentro facendo attenzione perchè al centro bisogna andare a scoprire il punzone su cui andrà avvitato il nuovo cavo,senza romperlo. Avviti il nuovo cavo aggiungendo colla sui bordi della sede,riincolli sopra anche il cappuccetto in gomma e non si muove piu'.

Dicono che i cilindri Quattrini diano il meglio di se mantenendo la corsa con cui sono nati,questo è il pensiero di utenti che ne hanno provati in tutte le salse. Girano voci riguardo all'uscita in futuro di nuovi GT Quattrini con corse maggiorate;per quest'estate?

Bello bello,facciamole girare queste vespette con 180cc,auguroni per il progetto! Per la rapportatura siamo identici a parte la prima quindi condivido sicuramente,e con la zeeltronic potrai affinare al meglio;son curioso di vedere poi le modifiche alla testa e all'aspirazione se possibile. Il fatto che hai la vespa da sistemare alla fine è una rottura ma ne vale sicuramente la pena cosi' ne approfitti per irrobustirla bene semi-OT Urby il pignone da 30 ha i denti un pochino esili,l'avevo sul falc 150 ma col 180cc non mi son fidato

Bravo,è difficile resistere al fascino dell'espansione,ma per trarne davvero dei benefici bisogna adeguare diverse cose nel motore,e la spesa cresce subito non solo per il costo dello scarico.......se invece si vuole un motore affidabile e davvero divertente senza spendere gosse cifre siluro,proma o polini banana e vai in capo al mondo

La vetrina prodotti-artigianali è stata modificata parecchio tempo fa,se ricordi era temporaneamente sparita per questioni burocratiche,infatti quel pdf è del 2011 e manca per esempio la crocera 6 braccia che ha ScooterCriminal sul 5 marce ;Faio non mi pare abbia un sito web.

Vedi il mio messaggio n.6,qualcosa c'è http://lnx.et3.it/Forum/topic/56067-curiosita-cambio-6-marce/

500 io non vedo le foto. OT-Miky7 i BGM li ha messi Melo ,poi chiediamo a lui nell'altro post

Prova anche ad usare il tasto cerca se ti interessa,in giro per il forum mi pare ne abbiano già parlato.

Ciao rodrigo2,ti parlo a nome di tutto lo staff,fondamentalmente condividiamo il tuo pensiero e ti ringraziamo per aver messo al corrente altri utenti ignari riguardo al corretto funzionamento dei ricambi in oggetto,anche secondo noi un'azienda che viene a conoscenza di un problema e cui trova la soluzione come in questo caso, avrebbe il dovere di scrivere due righe di istruzioni specificando che i due ricambi vanno montati abbinati per scongiurare problemi di usura precoce e rotture dovuti a scarsa compatibilità con i materiali piu' morbidi dei pezzi originali,sollevandosi anche cosi' da ogni responsabilità per eventuali danni a cose o persone oltre che per rispetto dei clienti che spendono soldi e tempo per sistemare i propri mezzi. Pero' riteniamo che il dialogo per essere costruttivo debba essere sempre mantenuto con toni di reciproco rispetto almeno formale,utilizzare il termine ''truffa'' risulta sempre offensivo e trattandosi di Aziende in certi casi potrebbero decidere di tutelarsi con tutti mezzi a loro disposizione,al di là delle tue buone ragioni...... Come hai detto ti hanno anche risposto,a modo loro ma ci hanno perso del tempo,quindi non sono totalmente indifferenti ai giudizi dei clienti,se fatto a modo il tuo potrebbe essere un buon suggerimento,per questo ti ricordo che esiste una sezione in questo forum dedicata proprio alla comunicazione con le aziende,puoi scrivere li queste cose,ricordandoti che parli davanti a tutti e questo vale anche per chi eventualmente ti risponderà......se non ti risponderanno avranno letto ugualmente e magari valutano,sai mai che torna utile ai vespisti anche se non ti diranno grazie,noi te l'abbiamo già detto . Ciao

Per me fai bene,l'importante è che quando circoli per centri urbani stai tranquillo e non fai lo sborone,autisti o pedoni imprudenti possono sbucarti fuori da ogni angolo,e non solo loro...