robertoromano

Dentatura 3-4 Scauri?

Scrivi la parola ''falc'' nello spazio cerca in alto a destra,poi comincia a leggere,troverai tutte le risposte e anche di piu'....

Beh l'annuncio di subito è in provincia di cuneo Cristian,se scegli quello potete andare di persona a vedere cammello......

Ma che roba.....

Nel V.Tronic per forza devono dartelo l'estrattore perchè è diverso dall'originale,anche io 3 su 3 l'ho sempre trovato assieme alla chiave bloccavolano. Fulcrum se ti mancava è stata sicuramente una dimenticanza. Per il bilanciamento ricordo le vecchie discussioni sulla ventolina VTronic,ma mi pare si parlasse di 3-4 grammi non di piu',quella ventolina ne fa 140 in tutto o giu' per li.L'unico vero problema lo ebbe Giacomelli che ne trovo' una che girando vibrava parecchio,sostituita con un'altra aveva risolto. Ovviamente le Parmakit con volano dal pieno hanno un valore aggiunto,occhio che esistono anche versioni normali quindi bisogna chiedere quella giusta e non costano uguale.

E come ci fa notare Urby forse rimane ancora un po' corto per un D60.

Quel cambio ha una quarta che è uguale alla terza Piaggio(18-50),ovviamente per avere una spaziatura ravvicinata,mi pare giusto abbinargli la 29/68.

@ su questo forum non è gradito usare modi e abbreviazioni da chat o sms,-REGOLAMENTO punto 8- dagli un'occhiata,ti ringrazio. -carter (si scrive con la c ) -accensione elettronica (va scritto per esteso) -po' (con l'accento) -é (voce del verbo essere con l'accento)

alby136 se non hai tempo di smontare hai foto almeno della confezione originale con le caratteristiche? rimangono 3 ipotesi 1-hai contato male 2-hai confuso denti dritti con elicoidali 3-hai una campana che finora non conosceva nessuno e come minimo va inserita nell'elenco campane-small in sezione guide ps:non prendere i punti 1 e 2 come un'offesa,è solo curiosità di capire.

Prima dobbiamo sapere quali hai veramente,altrimenti come si fa a rispondere? Comunque per guadagnare giri potresti anche cambiare marmitta,quale monti adesso?

Boss aggiungo anche questo link e richiudo http://lnx.et3.it/Forum/topic/57949-recensione-cilindro-pro-cup/

@@mattocotta ho già corretto il titolo accenSioni con la S,ooooooooooolè!

Poeta io ti conosco da molto tempo,so che di motori ne capisci piu' di quello che vuoi far credere,e so benissimo che quando vuoi sei capace di esprimerti in modo preciso ed obiettivo,ma proprio per questo sopporto ancora meno quando vieni su questo forum,dove sei ospite come gli altri,e ti diverti a deformare realtà e verità per il semplice gusto di ricevere qualsiasi tipo di risposta......... Io dei miei motori ben farciti faccio meno vanto di te,non sono nemmeno in grado di farmeli da solo e scrivo ogni volta pubblicamente da chi son stati fatti,pero' mi ritengo nel giusto a pensare che nelle sezioni tecnciche di questo forum il tuo modo di scrivere sia ormai fuorviante ed inappropriato,e sarà trattato di conseguenza se insisti su quella linea,perchè i veri bimbiminkia possono crescere e cambiare,gli adulti come noi fanno delle scelte e ne rispondono. Detto questo mi auguro ancora che tu voglia essere un'aiuto e una ricchezza in piu' per questo forum,so benissimo che sei in grado se ne hai voglia,e non un'elemento di disturbo,sarebbe un peccato......

Conosco solo la 24-61 denti elicoidali,che è l'originale piaggio per 125 ET3 e PK. Sei sicuro?che marca è?

http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=107_105&products_id=448

24-61 DD?forse 24-72

Non esistono pignoni per le campane con denti elicoidali(a parte uno per i 50cc).

Ah,nelle mie sezioni non sopporto piu' nemmeno i motori che fanno MINIMO i 130kmh,puo' raccontarli su bimbominkia.it se si diverte tanto.

Basta che non lo scrive nelle mie sezioni perchè mi sta già tornando l'orticaria................

ok

Ma quanti gt hai ricevuto?tutti segnati o solo uno? Contatta subito chi ti ha fornito il gt e gli dici che ti è appena arrivato e hai trovato un difetto e chiedi la sostituzione,mandagli delle foto.Piu' fai passare del tempo piu' posson sorgere dubbi che il cilindro sia stato rovinato dopo l'arrivo....... Comunque fa vedere,magari è roba da nulla,ma se l'hai pagato nuovo è giusto averlo in ordine.

Metti i dischi nuovi,li avrai finiti.

Pero' l'altezza del quadruplo va comunque verificata,ripetiamolo pure una volta in piu'.

Cerca di convincerlo fino all'ultimo,almeno se spacca tutto alla prima sgasata non se la prende con te,sai che figurone al Bar.....

Nella frizione hai già 8 molle+ 8 molle interne? Hai trovato poi il pacco lamellare grosso?