robertoromano

provo a spostare qualche messaggio....

Non male,considerando che hai anche la ruota di scorta,peccato che con montato il bauletto portaoggetti non si possa fare.

E io che speravo di vedere una bella sella-serbatoio da 20 litri @Luigi questa è una bella alternativa,vedi l' idea,qualcuno sul forum magari sa fare lavori altrettanto ben fatti ed è in grado di personalizzare un'attimino,un pensierino ogni tanto ce lo faccio pure io http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=30&products_id=719

Bella vespa Cesta,e finalmente non sono l'unico a girare con le taniche;ma dopo tutto quel lavoro di taglia e cuci,e si che ha sempre il suo perchè,almeno una prova con un bel carburone?

Albero stupendo! E ora al lavoro

mario se chiedi a me non ho foto non era ancora roba finita e non mi sembrava il caso,invece se volevi le foto del Pinasco mi associo alla richiesta

Ok certo pero' se rileggi il mio primo messaggio non ho usato la parola novità proprio perchè sappiamo entrambi che le cose in realtà in qualche modo si son già viste,siccome questo post è incentrato su un futuro motore di un determinato marchio mi è sembrato appropriato dare informazioni riguardo alla probabile uscita di prodotti non ancora in commercio per il produttore in questione,che sono poi tra le informazioni che ci si vuole scambiare su un forum. E chi ha scritto ''novità''? Hai sbagliato il riassunto vai in piedi dietro la lavagna fino alla fine dell'ora

Beh direi che il primo millerighe su vespa l'ha inserito la Piaggio sul tamburo posteriore mezzo secolo fà,abbiamo già visto cose simili sia sugli alberi che sulle campane di Mav o Faio,ora anche Falc avrà la sua versione con primaria specifica se ricordo bene 61 denti e pignoni dal 23 al 26 per avere dentature piu' resistenti di quelle comunemente in commercio,ovvio anche qui non sto' dicendo che è l'unico a saper fare certe cose vedi i due nomi già citati. Il tutto anche in previsione di sviluppi sulle termiche che mettono sempre piu' a dura prova la componentistica già di alto livello.

Ho visto da Lauro che ha finito il calco del semicarter che ancora gli manca,entro l'anno vorrebbe iniziare la produzione(si spera )e toccato con mano quello lato volano già finito che a differenza dei quattrini ha le sedi cuscinetti rullate cioè il materiale oltre ad avere spessori maggiori viene anche pressato con una specifica lavorazione,davvero notevole.....alberi dedicati con pignone tipo millerighe per primaria speciale,frizioni riviste..... bon non dico piu' nulla che vado a vendermi un rene cosi' mi porto avanti

Grazie dalla foto non ero sicuro.

Di chi è quel silent-block arancione ?dal colore acceso non mi pare il PLC .

Se prendi il gt da Falc puoi chiedere direttamente a lui per la rapportatura gli ingranaggi del cambio li fà anche lui magari sei comodo a fare tutto in una volta.

Mmmh,a inizio post si parla di una Korona,io dico -revisione- in arrivo

Bella vespa,maaaaaaaaaaaaa...... il padellino li sotto stona un po',è un blocco provvisorio immagino

Cesta complimenti anche da parte mia gran bel lavoro al telaio,caspita avevi un buon motivo e attorno al pozzetto ne hai anche tagliata di lamiera pero' tutta la zona l'hai rinforzata alla grande.

aplus le informazioni che hai dato possono tornare utili e di certo ne hai altre,c'è già un post sul ''freno a disco'' in sez. guide mi pare che tutti gli utenti possono intervenire quindi penso che puoi riportare/copiare direttamente te tutto di la ed eventualmente integrare come credi meglio.

Quella molla Malossi sul mio RS24 l'ho tenuta circa un'anno con ghiera serrata al 50% forse anche qualcosa in piu',poi l'ho smontato per passarlo sulla specialina da passeggio e smollando la ghiera ho trovato che era andata a pacco e rimaneva piu' corta,in pratica a ghiera tutta aperta ci ballava un 5mm.La scritta -rigidità + 20% - ovviamente è riferita all'originale piaggio.

Korona se è il modello touring con Dunlop tt92 90-90 monta senza problemi

Arrivato l'albero? @@charasello ok il vhsc ma pensi di provare uno di quei 41,5 che hai nel mercatino?a sentire Lauro quella è la misura ideale .

Appena fatto