Vai al contenuto

claudio7099

Moderatore
 Visualizza profilo  Visualizza la loro attività

  • Conteggio contenuto

    12.499

  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Giorni ottenuti

    409

 Tipo di contenuto 

Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    avanzi ferrosi ,no acciaio ,ferraccio
  2. claudio7099
    si certo ,il tubo io l'ho fatto lungo 23mm solo per riuscire a chiudere la doppia molla se no come spessore totale si può fare anche più lungo e poi si accorcia in base alle esigenze
  3. claudio7099
    un momento ,con il sensore di giri apposito non bisogna collegare niente all'accensione dallo strumento sip ,il sensore koso fà le veci dell'accensione ,si collega alla blak box basta colore con colore
  4. claudio7099
    il problema è che devi avere almeno 1mm o 1,5mm per far aprire la frizione ,non conosco la fabbri in questione ,bisogna secondo me fare due prove con campana e cluster montati ,anche la pedivella e provare prima di chiudere definitivamente il blocco ,secondo me si ,rompono le viti ,ma prima prova
  5. claudio7099
    Si ho scritto anche la misura del tubo ,deve avere un diametro di circa 40mm perché l'ultimo pezzo che devi mettere è il raccogli olio e il seiger , quindi il diametro è quello
  6. claudio7099
    se non giri la campana come ho scritto non entrerà mai
  7. claudio7099
    immaginavo ,figurati se inventano qualcosa di utile per vespa small ,anche io credo sia la stessa curva però devo dire che sotto và meglio ,avranno usato componenti degni perchè è grossa il doppio
  8. claudio7099
    nella scatola non è indicata la curva ,sarà un segreto .....
  9. claudio7099
    scoppietto.....hai rotto la chiavetta volano o la marmitta è tappata e scoppia dal filtro ,recupera comunque una candela giusta oppure devi sostituire i fili statore perchè sono marci e nello smontare-rimontare si toccano
  10. claudio7099
    non metto in dubbio che si possa fare ,ma dire che le fasi aumentano di poco non mi convince per niente ,lo dico perchè io ce l'ho montato in corsa 54 e già così sotto non è un missile ,non voglio offendere e criticare nessuno come sempre che sia ben chiaro ,si discute ,se non piace pazienza....poi se avete dei dati certi scriveteli o siamo sempre nei segreti industriali
  11. claudio7099
    si gira meglio anche da bassi giri ,in alto è come le classiche.....non fà miracoli ,non và il doppio
  12. claudio7099
    no mai ,però ho montato la pinasco gialla e devo dire che per adesso funge bene
  13. claudio7099
    ma non ci credo neanche se lo vedo ,da corsa 51 a 56,7 sono quasi 6mm ,il pistone può salire 1,5mm ,oltre esce la fascia dal cilindro ,gli altri mm che mancano li hai messi sotto per forza e le fasi non si sono alzate tanto ,ma va là dai
  14. claudio7099
    veniamo al dunque ,hai usato una forcella 90ss che immagino sia uguale allo special-primavera biscotto corto ,hai modificato con biscotto lungo px millenium o lml che sono uguali e hai rifatto l'attacco ammortizzatore ,hai accorciato l'interasse anche ,più agile ancora ,l'idea a me piace e ti faccio i complimenti ,questo si che è agricolstyle questa forcella
  15. claudio7099
    non so chiedi a barry-60 come ha fatto ,io ce l'ho in corsa 54 ,ho in pratica scavato la testa al tornio facendo l'incasso per il pistone ,ho buttato il vhsb 34 perchè impossibile carburarlo e sono passato al keilin tarocco da 36 copia sudco ,preso su amazon a 45 euri ,cambiato due getti e funge ,sono rapportato con 25-72
  16. claudio7099
    over 200° si fà ma solo con valvola di scarico ,senza spingi per partire ,non è uno scooter che lo facciamo partire a 8000 giri con la frizione ,se no diventa un idc a tutti i semafori
  17. claudio7099
    se la prendi completa ,se no molla singola e basta
  18. claudio7099
    il tubo deve entrare nel raccoglitore olio originale ,quindi 40mm o un pelo meno e una rondella maggiorata foro 12mm + un dado m12 passo fine da avvitare al bullone centrale
  19. claudio7099
    io me lo sono costruito con un pezzo di tubo e una rondella
  20. claudio7099
    l'unica soluzione che vedo e prendere le scatoline con 10 getti min e max ,6 emulsionatori,ecc...di freni aria quando ne hai due sei a posto ,se hai il 150 prendi 140 e 160 ,poi non conviene magari acquistare dalla germania o altro ,magari costa meno
  21. claudio7099
    tutte le volte che ho smontato un motore fermo da parecchio era grippato ,per quello che era fermo....
  22. claudio7099
    non esiste un espansione non rumorosa ,la vmc ottima come prezzo-qualità-prestazioni ma aimè il silenziatore è da riempire di lana di roccia e la staffa fissaggio è sempre da modificare
  23. claudio7099
    56 esce la fascia del pistone da sopra ,54 si
  24. claudio7099
    solo i dischi in sughero ,si
  25. claudio7099
    non capisco perchè non ci provi neanche a montarla

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This is an example of a list.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

×
×
  • Crea nuovo...