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claudio7099

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  1. in italia che voi sappiate ci sono ancora fonderie oltre ilva ,sono tutte chiuse o quasi
  2. nel tuo caso grossi benefici non so .credo molto pochi ,non hai raccordato i travasi ,non hai toccato la valvola ,non hai segato l'albero ,per me se gli monti anche un falc và come adesso
  3. nessuno ,poeta scrive sempre parecchia roba ma almeno 1 è giusta ,basettare il cilindro e si tornire la testa
  4. al pinasco và sostituita la torretta completa ,perde già da nuovo ,è ghigliottina che non ci azzecca nulla ,io ho cambiato anche l'emulsionatore perchè aveva un numero strano ,boh mai visto ,forse b3
  5. da quello che ho visto negli ultimi anni i forgiati arrivano tutti dallo stesso posto ,poi ogni produttore li lavora come gli pare
  6. la prima cosa che devi fare è pulire questi carter ,lo stucco sul lercio non attacca ,per quello si è staccato lo stucco
  7. ma la polini và bene sui 177cc ,ottimo tiro in basso ,devo dire che non i km migliora ,poi si ci sono tutti i super mega padellini ma a mio avviso prezzo-prestazioni molto buono
  8. il dr è nato come alternativa all'originale ,sopratutto per il primavera che ha solo due travasi ,si può montare plug and play stai tranquillo ,senza stravolgere il motore ,dovrai solo adeguare il getto del carburatore ,secondo me fai prima e raggiungi il risultato sperato che è un po di brio in più ,non ti pensare che sia un fulmine terra aria da 150kmh ,se fai gli 85kmhva benissimo ,ma li prendi in 50mt
  9. monta un dr 130 in ghisa ,fai prima e recuperi quel brio che ti interessa senza basettare nulla ,prendi e monti
  10. sei sicuro vada messo su 1 scintilla per giro ,non mi ricordo come lo abbiamo impostato ,domani controllo
  11. ma come scrivono tutti che quel cilindro è un missile terra aria ,invece pare una ciofeca in pratica
  12. di che vespa parliamo ,puntine o elettronico ,con le puntine scordati i led
  13. prova pure nessuno a detto che non si può ,io per tribulare 3 giorni per non ottenere il risultato lo butto nel cassone del ferro poi tu sei libero di sperimentare cosa ti pare
  14. perchè in quel punto non ci stà lo stucco ne dentro perchè tocca la campana e ne fuori perchè tocca il cerchio ,andrebbe saldato allora si poi moli via quello in più
  15. butta nel pattume ,è il cerchio storto che fà quei danni
  16. fai la stessa velocità mettendo una 24 72 e una siluro o semiespansione con cambio originale ma con più giri ,puntine for ever
  17. poi pedali come il ciao a puleggia per partire dai semafori ve le ricordate le partenze in griglia con i 125 gp 2t,che scalciavano per partire se no erano fermi ,uguale a tutti i semafori
  18. io mi sono trovato bene con i pwk motorforce
  19. meglio no se pesa di più vuol dire che cè più materiale ,più robusto credo
  20. il silenziatore se lo apri noterai che non è pieno di lana ,vanno al risparmio
  21. è tutto a incastro non bisogna incollare niente ,io lo metto sotto e zona collettore-serbatoio basta ,se lo metti ai lati si due punti di colla o biadesivo
  22. io uso questo con le zizze https://www.tecnomat.it/it/pannello-fonoassorbente-akustic-foam30mm-10026015/
  23. anche la malossi monomolla è bastardona ,credo sia quella con il filo più grosso ,5,2mm mi pare
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