filipporace

Metto like solo perché nella testa ha gia in mente altri upgrade e perché tanto ho cercato questa discussione con la Zirri girato d'epoca......non era necessario comunque un tale lavoro per il ghisone. Non vedo l'ora do sentirlo rattare☺😉

Con qualsiasi aspirazione che non sia valvola rotante o piston ported migliori tutto l'arco. Mica bisogna far sempre capriole per fare un buon motore. Bravo,a me piace

Il Domino Commando non ha vite regolazione tensione,la tensione del cavo la regoli sulla torretta carburatore. Si,torna senza modifiche. Inadatto a carburatori over 24 in quanto ha una camma piccola.

....e qualche decennio fa... Ma perché non fare un Malossi doppia alimentazione? Fatto sia copiando Polini con gt lamellare e valvola rotante carburatore singolo. Sia monocuspide che serviva carter lamellari e gt. Poi la pazzia ibrido valvola e lamellare con 2 carburatori🤦‍♂️😄 Con motore conservato originale,Malossi 132 al gt non credo esista piu efficente termica. Provare per credere....gli metti un'espa,manco la sente e tira sempre come un mulo. Certo si sposta la curva,ovvio....ma cacchio se va un gran bene ad uso cittadino /extraurbano. Per andare a prendere il pane con brio.

Metti un breve video in marcia....non mi interessa il paesaggio,ma che si senta bene che risolviamo.

Si si era Schwantz con la marmitta Facioli su rgv.... ....ma che volete suonare?😀😀😀🤦‍♂️ Siete meravigliosi,non scherzo, vi voglio troppo bene😉

Variabile a 20° é impossibile. Con il lamellare al gt cambia decisameente il carattere, é un grosso upgrade secondo me.

Nessun ot. La domanda é lecita e pertinente. Ti spiego....ho una et3 che fu mia ora di mio fratello con motore originale curato. Con originale intendo propio tutto originale e mi diverto a sostituire il solo gt montando le termiche piu disparate....😅ho montato anche un Falc traversino condito con pasta rossa( un disastro andava niente) scherzi a parte la Vespa con et3 sviluppa 7,5cv e la spinge a circa 87kmh agevolmente( vedi mia vecchia discussione di cui manco ricordo il titolo) con il Malossi Mk3/4 passa nettamente i 10cv e diventa maledettamente corta appunto necessita di 29/68. Velocita massima 97kmh....velocita di crociera 97kmh. Non mi credete?

La variabile Sip la metti a 25-26° a 2000g/m..... Il Malossone ne richiede 17,5 fissi......quindi fate vobis....io la considero con un piu basso anticipo a piu giri. 23° a 3500 circa.

Leggo ora,stavamo scrivendo insieme...magari é solo ricca di max,calalo ulteriormente. Poco per volta e ti regoli con la candela.

Che strano,mk4 anche buttato alla male o peggio su blocco et3 originale va moooolto bene. Sip variabile o fissa,a quanti gradi? É installata correttamente la termica? Hai provato a variare la carburazione? 136 non esiste😉

Appero l'aspirazione tanta roba. Il traversino sul ghisa l'ho fatto e non credo si possa parlare di ulteriore affidabilita. Il gt andrebbe comunque portato oltre i 58,4. Se non hai esagerato come feci io nel Polini old style dove ho passato il 72% di cordale si scarico singolo puoi provare a metterci un altro tipo di pistone. Optando per il traversino saldato o saldobrasato ottieni sicuramente uno scarico piu efficente ( non piu robusto) che mal si sposa con l'esigua travaseria Polini ghisa

Se cerchi di basette da 4mm ne trofi a uffa....la prima che mi é uscita cercandohttps://www.bollaelaborazioni.com/prodotto/basetta-4mm/. Quello che viene dopo la virgola lo ottieni con una guarnizione in carta. Se invece vuoi fartela vendono i fogli di fr4 di tutti gli spessori che vuoi.. la testa ad incasso é un'altra opzione ; piu onerosa in vero.

Si ma non pensare che se fori in quel punto vien fuori olio a spruzzo....gli sparo anche li il silicone da cesso e ho belle che risolto.

La posizione della porta di aspirazione dei carter mi piace molto. Piu della posizione che propongono c1 e slave.

Si puoi fare anche cosi. Io piu semplicemente metto una di queste nel coprivolano.

Direi di no. Ho capito male io,pensavo toccasse.

Mantieni il primario sui 123°....quindi vuol dire gt Polinazzo alto 1mm piu dello scatola. Senza toccare i travasi in canna. Ovvio la mezzaluna ,o parte di essa va frullinata; la forma del gt montandolo girato non permette il fissaggio della cuffia sulla filettatura che diritto sarebbe preposta. Fine difetti. 123° primario. 185° scarico. Sistemi 1,2 di altezza con testa racing spianando il pianoforte gt/ testa e lo scarico lo alzi con il fresino. Ne aumenti il cordale fino ad ottenere un " conservativo" 68% e lavori la porta di uscita e il condotto di scarico per ottenere d29/30.

Abbassalo subito,prima di chiudere...

Sono imperdonabile. Credevo parlaste di rontelle😅 e invece vedo un albero Malossi che possiedo e conosco bene. Non ho mai barenato nulla,il momento flettente mai superiore 0,13 . É un monolita....giuro gliene ho combinate d'ogni,non so quanti c51b97 siano efficenti e robusti come il Malossi. SI bisogna usare il suo dado...non fate mai l'errore di usare stesso m12x1,25 di altra fattura. Piuttosto richiedete al costruttore altro dado. Quando lo presi avevano conicità adatte alla 3 fori, che a sua volta aveva conicita dedicata all'albero🤦‍♂️un casino. Fai un tutto Malossi?

Poi tu hai fatto bene a riportare l'esperienza dettata da un errore.....molte delle" migliori invenzioni" nella storia dell'umanità sono proprio fortemente legate a questo fattore: sbagliando ho fatto meglio😉. Per come la penso,e l'ho spegato piu volte, si il diadramma aspirazione va calcolato. I fattori considerati in questa discussione sono mal interpretati. Gia quando si parla di incroci e rifiuti legati al ritardo mi vien da ridere. Saluti,apri un tuo topic che non sappiamo chi ha vinto 5€

Con qualche centinaia....di migliaia di discussioni aperte non mi pare semplice chiudere quelle ....inadatte? Obsolete? Poco corrette? Con quale metro di giudizio e da parte di chi?

Ciao, a me é capitato di trovare rotto dietro alla filettatura. Probabilmente avevano o avvitato una vite troppo lunga o dello sporco nel foro cieco ha compresso la parete sfondandola. E mica una volta sola ne ho trovati rotti.

Non ho capito nulla. Cosa devi tagliare e perché e come hai fatto a misurare le fasi se il gt non entra tutto e senza avvitarlo.

Ciao,benvenuto