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  1. Ciao a tutti , Ieri sulla mia 50 special ho notato un anomalia che mi ha subito preoccupato , nella parte bassa del carter lato volano ho trovato un po’ d’olio , premetto che la vespa era ferma da 2 giorni e a terra non ha lasciato nessuna macchia . Subito allarmato ho svuotato l’olio ma erano presenti tutti i 250cc che avevo messo , era soltanto leggermente annerito ma dopo 800km circa penso ci stia, l’olio non puzzava di benzina o di bruciato ma soltanto di dolciastro , classico odore di olio nuovo. Non ho notato fumosità allo scarico o difetti particolari se non il fatto che sto avendo difficoltà nella carburazione, però per quello ci sta una discussione apposita in quanto ho da poco cambiato collettore e carburatore. Prima avevo messo il sip sae 30 come olio cambio , ora ho messo un 10w40 e mi pare pure più silenzioso. Voi che dite per quell’olio lato volano ? Mi devo preoccupare? Che mi consigliate ? Allego una foto
  2. Buonasera ragazzi, volevo condividere con voi pareri e opinioni riguardo un problemino simpatico successo ieri. Stavo giusto effettuando un tagliando ad una px 125 del 2010 con miscelatore, di un mio caro amico, come prima cosa dopo aver dato una pulita generale al motore, vado con un cambio olio.... Come al solito svito prima il tappo sopra e con mia sorpresa vedo zampillare miscela mista ad olio in una quantità esagerata.... Faccio defluire tutto, dal tappo di sotto a questo punto ed era proprio una schifezza... Ormai di olio restava ben poco... Era completamente diluito. Leggo e mi informo sul forum che è dovuto ad una rottura del paraolio lato frizione. Mi butto giù tutto il blocco, smonto tutto arrivo al paraolio e lo ritrovo perfettamente intatto ed in perfette condizioni. Intanto ne approfitto per ridare una pulita ai pezzi, ma secondo vuoi da cosa dipende queste cosa?????
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