Architito2002

Non so se la rottura possa dipendere da questo ma l’anello interno del cuscinetto a rulli non dovrebbe essere montato ad 1 mm dal volano dell’albero?

Io trovo che giri veramente bene e si mangia tutte le marce a dovere compresa la quarta. Bel lavoro

Cacchio!! Ma i carter sono accoppiati?

Più di così ! 👍 Comunque da 1310 a 1290 c’è una differenza di neanche 2%!!

Quando una ruota è in velocità, per la forza centrifuga cambia il suo diametro! Senza contare la pressione. GPS.

Certo dipende anche dall’usura della Gomma. Sicuro per settarlo conviene usare il gps

Quindi Polini ben assemblato fasi originali, pilota nascosto dietro lo scudo, carburazione perfetta, piani del cilindro e asse albero a culo paralleli, tutto raccordato, albero anticipato, anticipo perfetto, carburatore supermegapower allora forse 11 cv alla ruota quindi 105km/h. Ma la vedo dura!

E

Riesumo un mio vecchio post

https://www.et3.it/topic/70271-calcolo-potenza-velocitã /?do=findComment&comment=1029762

Aggiustate il gps!!😀

Quello dell’honda Cr 85 dovrebbe andar bene asolando un po’ i fori

Lamelle originali 42x47mm in Carbocazz da 0,4mm. Fori lamelle interasse 20mm

Confermo 62x40mm

Se ci dovesse stare sembra na figata