Architito2002

Ciao Gino, anche la punzonatura riporta il logo esagonale!

Ah che pirla! Devo controllare prima della sigla V5A1T!

Grande Gino!! purtroppo il logo prima del numero di telaio è coperto da vernice e non è distinguibile! Un ipotesi che ho fatto, che tu forse mi stai confermando, che prima hanno modificato il nasello e poi la punzonatura. Ma la L aveva i fori grandi per le strisce pedana? Ed erano in gomma? Anzi mi spiego meglio: i fori delle strisce in gomma e in alluminio sono uguali?

Ciao ragazzi ho un dubbio. Sto dirigendo e facendo il restauro di una vespa 50 V5A1T ma dopo aver controllato la scheda di omologazione non mi tornano delle cose. Il numero di telaio è 52xxxx, sul nasello c’è lo scudetto esagonale e i fori delle pedane sono quelli per le strisce in gomma. Da quanto scritto nella scheda per la Vespa 50 n dal n telaio 200001 c’è lo scudetto esagonale per la Vespa 50 L dal n 540001. La prima cosa a cui ho pensato è che fosse una N ma poi ho visto che il numero di telaio della N non è mai arrivato a 52xxxx!! Vespa 50 L non può essere perché dalla 540001 hanno messo il nuovo logo!! Mi son perso qualcosa? Grazie.

E non si è spaccato neanche l’albero!!! [emoji23][emoji23] [emoji106][emoji123] [emoji1364][emoji1421][emoji1478][emoji1535]

Brutti non sono!

Le misure di riferimento sono quelle della forca zip sp. Ma è anche vero che l’ammortizzatore originale è 210 mm (lo puoi verificare) e quello dello zip 185

Il da farsi è questo, ma chiediamo conferma a qualcuno del forum per la misura di 2,5cm. La lunghezza del braccio inferiore varia da et2,et3 e zip sp.

Io giro con quello a destra da 5000km Non ti preoccupare, è nuovo quel pistone

Ai aia aia!

Che culo!

Da come brucia male è troppo fredda, metti un‘ Ngk grado 7 (più calda)

185mm quello per zip sp

Però in salita dovrebbe smagrire ed andare meglio se fosse grasso di massimo, o sbaglio? Credo sia magro