Architito2002

Prossimo giro lo sfondiamo!!!!! Ti serve il prigioniero del carter ? Te lo regaliamo 😂😂😂

Super pacco Raccing power!!!😅

Potresti aprire anche il foro nel telaio e portarlo al diametro del gommotto del pk. Ma son cose personali........

Fucilata!!!

Alla fine proveremo, come avete consigliato e come ipotizzavamo con una batteria da 4,5 ah, che comunque ci sta nel cassettino porta attrezzi. Proviamo...... Grazie

Si, consuma meno però il conta SIP da quei problemi. Cosa può essere?

I 30w di quel faretto sono di assorbimento effettivo

I regolatori VMC che forniscono ora non hanno l'uscita in continua

Comprendo, ed effettivamente posso collegare il filo in alternata dello statore, per la carica batteria, nel raddrizzatore. Comunque sia le luci funzionano, ma il problema è il sip che a bassi giri la velocità sballa!!! Forse è solo un problema di capacità della batteria?

Figo. Così forse potrei alimentare una batteria più capiente in continua e da li ai servizi o "brucerei" la batteria?

NOn male come idea!!!! Tra l'altro c'è un cavo che esce dallo statore, adesso isolato, per la ricarica batteria, che potrebbe essere collegato ad un secondo raddrizzatore per caricare la batteria dedicata al SIP. Il mio timore è che dal raddrizzatore attuale esca poca potenza in continua per alimentare le luci led......posso provare

Ma la batteria ha una capacità di 1.3 Ah non fornisce una corrente da 1.3 A

Oggi abbiamo messo la vespa di Dany tutta in corrente continua, tranne il clacson, per alimentare un faro led da circa 30W, il contachilometri SIP e un led posteriore da pochi Watt. Purtroppo la batteria in precedenza montata sembra che non riesca a tenere tutti i servizi. Con le sole luci di posizione accese a bassi regimi il conta SIP da i numeri, (solo il contachilometri) ma quando si accelera torna regolare. Con più carico degli anabaglianti il problema si avverte di più. Secondo voi è un problema dell'abbinamento di regolatore/raddrizzatore - batteria con poca potenza? Il raddrizzatore/regolatore è uno tipo BGM a 4 PIN e la batteria è una da antifurto da 1.3Ah Grazie.......

Ciao ragazzi!!! Con il caldo i giri salgono. Stracontento per la Vespa di Dany

Mi sa che ci va la frizione con SituaZione modificata!!!!😂