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Trovato 7 risultati

  1. Marco_Pintore

    Mi presento

    Ciao a tutti, mi presento qui , spero sia il luogo adatto, sono Marco e attualmente ho 28 anni , nella vita mi occupo di sviluppo software per applicazioni web e mobile. Ho da poco acquistato una vespa 50 special da me personalizzata con sip 2.0 frecce e fari a led . Non è la prima vespa , quando ero adolescente utilizzavo la vespa di mio padre in campagna. La mia idea è di farmi il giro della mia regione quest’estate , la Sardegna, con la mitica vespa. Mi sono iscritto al forum perché ho sempre trovato dei buoni consigli nelle vostre discussioni perciò ho deciso di fugare i miei dubbi scrivendo io stesso. Vi lascio alcune foto della mia vespa. saluti , Marco
  2. Ciao a tutti, mi chiamo Fabio, ho 26 anni e vi scrivo da Medicina (BO) e sono possessore di una PK50Xl. La vespetta è mia da quando avevo 16 anni, dopo averla usata per andare a scuola e avermi fatto compagnia come portapizze era stata messa per un pò a riposo. L'anno scorso vedendola sempre ferma in garage ho deciso di rimetterci le mani sopra ripartendo da zero. Esteticamete è stata completamente portata a lamiera e riverniciata, montata una batteria e trasformato l'impianto in corrente continua con illuminazione completamente a led. Per quanto riguarda il motore ho messo un 132 malossi aspirato al cilindro con 30 pwk, chiusa la valvola al carter, frizione pinasco con spingidisco polini e campana 24/61 con pignoncino 23 drt, cluster 10-14-17-20 ed espansione vmc. Allego qualche foto, spero che vi piaccia!! Grazie ancora per avermi accettato!! Com'era prima! Fondo epossidico. Pronta per essere verniciata
  3. Ciao a tutti! Mi chiamo Diego, originario della prov. di Alessandria anche se ora vivo in UK. Da tantissimi anni appassionato di Vespe, piu' che altro epoca e restauri. Vi seguo da molto tempo come ospite e vorrei ringraziarvi per i contenuti che mi hanno aiutato moltissimo con i miei dubbi su smallframe. Beh, direi che ci si "vede" (forse "scrive e' piu' adatto) sul forum. A presto!
  4. HolyGedo

    Ciao a tutti, mi presento!

    Ciao a tutti, mi chiamo Gedo. Ho sempre avuto la passione per i motori ed ho sempre messo mani su blocchi am6. Da quando ho iniziato a restaurare la mia vespa 50 prima serie, ho consultato migliaia di volte questo sito, finchè ho deciso di iscrivermi per potermi migliorare grazie ai vostri consigli ed imparare cose nuove. Al momento la mia vespa monta un 102 Pinasco in alluminio, lavorato e basettato. Albero DRT corsa 45 a spalle piene anticipato (il quale porta tutto a 107cc), carburatore SHB 19 Dell'Orto (anche se prossimamente vorrei passare ad un carburatore maggiore), con collettore e lamellare Polini. Ovviamente il cambio è stato portato a 4 marce (da tre originali), frizione 4 dischi, rapporti 24/72 Surflex DD, ruote da 10" (da 9" originali), Proma e accensione a 12V. Inoltre i carter sono stati pallinati, lavorati e raccordati a dovere e gli ammortizzatori sostituiti con anteriore Pinasco + Anti affondo e posteriore Carbone. Spero di essere stato chiaro e di passare delle belle discussioni interessanti con voi, prossimamente ne cercherò una per capire meglio quale 24 fa al caso mio, perchè ho molti dubbi a riguardo, ma ora non voglio dilungarmi, un saluto a tutti!!!
  5. vito.73

    Anche se con ritardo

    Buon pomeriggio a tutto il team di et3 è da un bel po’ che vi seguo. Vespista dà sempre avevo abbandonato un po’ la mia passione ma grazie a mia Figlia ho rimesso mano alla mia pk50xl portandola nel nuovo secolo con qualche miglioria che grazie anche al vostro aiuto ho potuto non solo rinfrescare ma anche migliorare. Vi lascio una foto della mia pk50xl quando ha ottenuto ai 31 anni di età la certificazione fim un grazie a tutti Vito
  6. roby9229

    Ciaoooo

    Ciao a tutti, Sono Roberto 27 anni da Milano, fiero possessore di un PX senza frecce del 78. In breve la sua storia storia e la mia 😅 Mai avuto un ciclomotore e mai guidato, lei e la prima due ruote motorizzata in mio possesso, da ignorante non mi ero accorto che le frecce presenti al suo acquisto erano aftermarket grazie ad un fantastico kit, scopro nei mesi dopo di avere problemi all'accensione in quanto bruciava più candele che miscela. Provo a risolvere da me e finisco per cambiare a step quasi tutta l'accensione xD A fine febbraio mi decido di iniziare il restauro, vespa dal Verniciatore colore scelto Blue Marine (si intravedeva l'originale sotto) e motore provo a rifarlo da me a casa. Tra un po' di imprevisti dati dall'inesperienza e in parte dalla sfortuna, siamo quasi all'ultima fase ..rimontare Nel mentre ho scoperto che il telaio era piegato con piega sul canotto (la distanza era di 35.5cm invece di 37cm), raddrizzato tutto ora ci siamo :) Tralasciando le spese avute che sono ampiamente superiori del valore reale, anche se dovessero dimezzarsi i PX in circolazione :D Non lo faccio per soldi, ma per soddisfazione personale, avrei potuto venderla e prenderne una nuova magari messa meglio, ma la sorte mi ha fatto scegliere lei e lei sarà la compagna di viaggio 😁 Detto ciò, ho un quesito sul motore che metterò nella sezione giusta, se volete aiutarmi in questo cammino travagliato siete i benvenuti 😉 Ri Ciao a tutti vespisti!!
  7. aleefana

    Presentazione e saluti

    Salve a tutti, mi chiamo Alessio, ho 18 anni e scrivo da Pescara. Da poco ho acquistato una vespa pk 50 s rosso Cina dell’ 83. La passione per la vespa mi é stata tramandata da mio padre che mi parlava sempre della sua amata vespa special, così ho deciso di farmi regalare un vespino per i miei 18 anni. Spero di poter imparare il più possibile sulle vespe e sull’ elaborazione. Grazie mille per l’ attenzione e buona serata.
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