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filipporace

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Contenuti inviati da filipporace

  1. filipporace
    ohhhhh cosi é perfetto. il guidaflussi in stile Cagiva. Dai che ci siamo.
  2. filipporace
    si solo che é in alu, é più complesso saldarlo magari più volte per far prove.
  3. filipporace
    ce lo fai sentire acceso? Giusto per l'idea se pompa😉
  4. filipporace
    mitico😂😂👍
  5. filipporace
    tubo saldato obliquo insisto. Tanto flussodinamico non raccontatemi che il sifone da cesso vada meglio perché non é cosi. Se il carburatore rimane decentrato nel pozzetto non succede nulla, anzi in diagonale hai piu spazio per le regolazioni. Se vuoi il sifone nel kit 102srv Pinasco c'è già bello che fatto....e vanno bene anche i fori e la piastra.
  6. filipporace
    Parole sagge👍
  7. filipporace
    prima lettera indica il tipo di ghigliottina= S (slide) piatta seconda lettera indica condotto cilindrico o venturi terza lettera B = corpo pluriadattabile quarta lettera C = fascia di diametro del venturi e dimensionamento del corpo dato appunto dalle dimensioni della valvola. in pratica shb ed shbc differiscono per un dimensionamento differente della ghigliottina e della sede in cui scorre.
  8. filipporace
    ti consiglio di definire prima bene il collettore di aspirazione, perché osservando la prima foto mi sembra che il portapacco sia molto troppo spostato verso destra. Cioè ben centrato sul gt, ma fuori asse rispetto al foro del telaio. Visivamente penso che aggiungendo ulteriore spessore( pacco lamellare e piastra porta condotto) ci sia il rischio che con l'escursione dell'ammo in compressione il pacco vada a cozzare contro il telaio. Quindi le misure le dovrai prendere simulando la compressione dell'ammo. Avrai un po' da tribulare, ma rproducendo un collettore in ferro( tipo quello mostrato da Claudio che fa da avatar alla duscussione) secondo me potrebbe andare; senza star li tanto ad arrovellarsi per le troppe curve si salda un tubo in diagonale, casomai si sistema con un guidaflussi. Dai che ci sei quasi, sembra un vmc 100.
  9. filipporace
    Di che motore si tratta? magari é sufficente un po' di manutenzione, pulire bene il carburatore, anche i segmenti consumati provocano strane accensioni a freddo. O termiche con qualche scaldata o sfiati dalla testa . casomai se grassoccia al minimo svita mezzo giro la vite del carburatore e risistema il minimo. non centra nulla la miscela al 2.3% .
  10. filipporace
    si certo.
  11. filipporace
    argh....ci vorrebbe un collettore a sifone da cesso tipo srv Pinasco. Metti l'ammo cosi vedi meglio lo spazio a disposizione tra il gt e la paratia con il foro. Le alette del gt le hai tagliate?
  12. filipporace
    si ma 3.50 non indica la larghezza dello pneumatico. Hanno spalla più alta e un maggior rotolamento.
  13. filipporace
    quel tipo di rottura non é data dal volano troppo pesante. In quel caso( tranciato vicino alla spalla) ha ceduto un cuscinetto, sedi lasche, sedi disassate, albero girato di qualche decimo, albero con forte squilibrio.
  14. filipporace
    https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=8628&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc. piccola spesa, massima resa. É un peccato rischiare con quell'albero
  15. filipporace
    non saprei. Più grandi di solito hanno diametro maggiore, ma non sono più larghe, tu hai parlato di gomme larghe, descrivi le misure indicate su quelle che dici e poi ti diciamo.
  16. filipporace
    per la cuffia occludi in qualche modo lo scasso dove passava in precedenza il collettore della marmitta, casomai asola dove passa ora l'espa se dovesse toccare la plastica. L'albero mi ispira poca fiducia.
  17. filipporace
    se non é lamellare non interferisce nel girato nessun collettore da 24mm.
  18. filipporace
    se non sbaglio la r del '73 montava cerchi aperti da 9".....mmmmm, sarebbe da convertire a 10" in modo da avere più scelta di copertoni. Io monto sempre 100/90-10, le Unilli sembrano proprio 2 canotti sotto alla Vespa a me piacciono molto anche se con espa generose c'è da smoccolare per non farle toccare. Inoltre necessita limare il braccio e disassare sia avantreno che posteriore.. Meno laboriose da installare, ma d'effetto ci sono le 90/90-10, rispecchiano meno lo stile bobber.
  19. filipporace
    ciao, che si distaccano un po' dalla forma "silent" mi piacciono molto la r30 Raven o la Kfly Vmc, per esigenze particolari sarebbe da rivolgersi ad un artigiano comunque.
  20. filipporace
    dalla pinza lo scarichi, come hai fatto a caricarlo?
  21. filipporace
    concordo. Poi generalizzare 130cc non é che ce ne siano migliaia. 57x51 dico Senza dubbio metterei in pole il mio gt preferito Falc d57 traversino. L'intramontabile Polini ghisa penso si meriti la prima fila, ormai surclassato dall'Evo d57 e dal Dr in alu, ma sempre valido e idoneo a sperimentazioni. Dr ghisa sempreverde, parco nei consumi e robusto. Ottieni 130cc e spicci con il Quattrini d56x53....molto molto valido e performante.
  22. filipporace
    non saprei sai. Le discussioni di Poeta sono antiaffondo by Poeta e non prevedono un leveraggio differente....poi che sia funzionale o meno non lo so, a me sembra preservare una certa originalità del sistema adattando componenti originali. A me il tuo, come ho detto, sembra accettabile indipendentemente che tu abbia utilizzato o meno un antiaffondo
  23. filipporace
    ma certo, capisco. Per quanto mi riguarda quei componenti se li possono montare sulle loro vespe. SON STUFO di replicare usando: secondo me, a mio avviso, a mio dire etc etc. la cacca rimane tale.
  24. filipporace
    ma non scherzare Claudio che ci si mette con il frullino a togliere la cromatura che ci si fa anche del male oltre a buttare una crociera.
  25. filipporace
    io credo che intenda senza l'utilizzo dell'antiaffondo, credo ripeto casomai mi corregge. Togliere il disassamento di una forcella Vespa esiste solo un modo, quello di agire sulla squadretta della forcella ( all'interno del parafango dove si avvita l'ammo) comunque il tuo con antiaffondo é assolutamente accettabile.

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