FedeBO

Tanto di cappello !

trovi i 185 e 190 in commercio di freni aria del max, poi non è detto che sia tutto oro colato essendo ogni motore a sè. io fossi in te proverei prima come va col suo 160 e BE3 di emulsionatore, sei semopre in tempo a spendere soldi

cavalli golosi che non siete altro!

Quanti chilometri ci hai fatto?inizialmente gli YSS confermo che sono duretti,ma poi si ammorbidiscono

Seguo!

quoto tutti! lascia perdere le espansioni sul motore originale!

Quoto 500 turbo!

come mai? io monto la 7 molle DR su campana 2% con anello di rinforzo e mi trovo molto bene; io ho un polini 221 non un M944,quindi ovviamente le sollecitazioni sono diverse...ma mi piace

posso dire una grezzata? fa cag..e il ca..o ai topi ciechi!

Per non saper nè leggere nè scrivere aumenta il getto originale di 8 punti circa,senti come va e fai la prova candela.se chiara aumenti se nera cala,sempre di due in due.se scende di giri bene accelerando da fermo il minimo può andar bene,puoi lavorare svitando la vite dietro per ingrassare nel caso in cui deceleri più lentamente .per ora mi fermo qui.

Ci ho fatto solo un'ottantina di km,per ora mi sembra uguale alla Sip e alla megadella....Spero resti così

ho avuto prima una megadella V4+ poi una SIP road; la SIP mi piaceva molto come erogazione ma murava presto , con questa il muro si è spostato decisamente avanti! La megadella non mi dava quello ceh volevo ai bassi, a me piacciono i motori con erogazione da turbodiesel

Finalmente sono riuscito a montarla ,aspettava da tre mesi sullo scaffale ... che dire,ho inventato una lingua nuova per bestemmiare,perché ho dovuto allargare il foro di fissaggio al carter ed eliminare il lamierino che tiene il dado dall'altro lato,come feci poi anni fa con la SIP,vorrei sapere cosa gli costa fare due punti di saldatura in più per essere sicuri che il dado quadrato non giri... va beh ,le impressioni sono molto positive,la coppia è aumentata ancora e la terza arriva a 10 km orari buoni in più prima di murare,per ora sono soddisfatto delle prestazioni.la uso un po' e poi monterò anche il modulo kytronik

bei lavori, bene ... ma parlaci di quella marmitta che sono curioso!

ho lavorato alcuni anni in fonderia, facevamo sia conchiglia che pressofusione... Concordo con chi dice che quelle porosità in certe zone sono trascurabili, in altre decisamente meno! Comunque non sarebbero stati giudicati conformi per molti livelli di qualità accettabile, inoltre non sono stati sbavati, forse pensavano che le bave se ne andassero con la granigliatura o comunque con la fiitura suoperficiale. io se mi arrivasse della roba così con quel che costa la rispedirei al mittente.

seguo, buon lavoro!

che coglioni!!

Sembra davvero bellino

Parole sante

Io per valvole,travasi su carter e scarico uso Dremel con carta abrasiva, poi a mano,sì proprio a mano.mi consente di essere più preciso come finitura.Per i pistoni sempre dremel o limette a mano a seconda del lavoro,poi carta abrasiva.per i travasi del cilindro punte diamantate

bella bella bella!

grande! concordo decisamente nell'affermazione esperienza mistica!

un amico con 23/64 su polini raccordato e 20/20 + padella non tirava bene la quarta, montato pingone da 22 e musica tutta nuova! questo per dirti che puoi giocare con la primaria come vuoi, risolveresti in fretta se non dovesse tirarli. Piuttosto anche a me suona strana la quarta da 35

Perché ?non hai anche tu in garage il famosissimo fratellino del 181...il 175 doppia?i rapporti della 200 Special poi,praticamente tutti li abbiamo ... Ande a caghèr !

A = 23 gradi IT = 18 gradi