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Scrivi una frase sensata sul mondo dei motori
Metti un m1x sotto la vespa e VOLI!!
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Adolfo
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Dovresti riaprire e cambiare ventaglio Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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Ormai è tardi.. Ma volendo le pedivelle vba son zigrinate su tutta la superficie. Magari quelle tengono sicuramente si più Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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Quelle rms sin burro.. Ne ho sgranata una con un 221 polini montato molto tranquillo alla terza spedivellata Intendo le simil Piaggio!
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Pesa molto di più della Piaggio e sembra fatta di acciaio Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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La. Pedivella che propone 10 pollici per blocchi px su old la trovo molto Solida. Sembra più resistente della Piaggio, ne ho montata una su un 244 lamellare e devo. Dire che per ora tiene botta [emoji4] Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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Attrezzi da usare per lavorare i carter
a risposto a Fra_18/i topic in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Le. Frese che usa heseb han tagliente incrociato. Io ho preso per lavorare il solo alluminio quelle a tagliente dritto. Non uso nessun lubrificante e non si impastano. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk -
Il tubo è uguale a quello di un primavera i et3.. Onde. Evitare che ti si piega la Pedana metti na piastra di rinforzo sotto il cavalletto laterale. Ne trovi di già tagliate e forate a misura nei maggiori ricambisti. ( 2%, 10pollici.com, sip, scootercenter) Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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Se proprio vuoi un filtro esisteva questo kit. Io l'ho usato un paio d'anni. Funziona si ma toglie parecchia potenza al Motore. Quando ho tolto il filtro alla mia vespa ( una super del 66), il. Motore è cambiato dal giorno alla notte. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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mason1981 ha iniziato a seguire Montaggio Carburatore VHSH 30 su PX con M244
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Si diciamo di si
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Casino di fondo apparte ecco come ho scavato il Carter io
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Eccoti un estratto del Post.
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Generalmente sui lamellari si sfrutta il fronte scarico per comandare le lamelle. Qui vedo che il. Travaso è poco accentuato come se fosse un valvola. Nella foto il n1 indica come modificherei io i carter per un lamellare. Se cerchi nei altri topic trovi come mav aveva iniziato il suo 244 motivando lo Spostamento del prigioniero incriminato. In verde ( n2) noto la poca superficie di passaggio che si crea lasciando i carter così come son ora. Ho chiuso da poco un lamellare su carter Piaggio e pacco mmw2 e ho cercato più possibile di creare passaggio in quel. Punto senza sfondare i carter
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Scusami ma non lavori i carter?? Così come sono ora non hai un gran punto di passaggio flusso mix nella camera di manovella
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Con pompa mikuni ho messo la 150. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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Ma scusate, montare il vhsh col manicotto originale che pesca aria dal sottosella?? Io ho girato per anni così col si24 e venturi e zero problem. Ps se monti la Pompa ricordati di cambiare la valvola spillo del vhsh Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk