130 dr turistico. Dubbi su cambio e rapporti

[filipporace]

6 minuti fa, Nonno Gio ha scritto:

Per anticiparlo maggiormente ragazzi non c'è problema! Lo posso fare, a me interessa la qualità costruttiva e la durata. 

Unica cosa: Se compro un albero decente, si presume che esso mi arrivi già bilanciato abbastanza bene, senza pericolose oscillazioni (togliamo ad es. il caso di jasil citato da @filipporace.)

Quando vado ad anticiparlo ottimizzandolo a casa, questo bilanciamento va a putt?? andrebbe ricontrollato dopo? o è tralasciabile?

 

Un'albero di fascia medio bassa e comunque un albero dedicato a valvola rotante in nessun modo ti arriva bilanciato.  Peggio se decidi di metterci mano 

Resta da capire se questo 130 dr deve far strada o fare una gara.   Se si inizia a rivisitare la componentistica per far andare un motore più forte i rischi aumentano.    Non so se si é capito cosa voglio dire😉

[+ Nonno Gio]

9 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ma guarda tanto si rompono sul cuscinetto quindi per me è ininfluente cono 20 o 19 ,marco rover di fatti scrive solo di non chiudere il volano alla morte su cono 19 per via del filetto mica per altro 

gli alberi è 40 anni che li sego foro e li prendo a martelate con la mazzetta da 1kg di rame  ,oggi non si può più ???? perchè ?????

questa in 5 anni di legnate ne ha date parecchie 😂

però Claudio allo stesso modo hai postato tante foto di alberi rotti...Non sarà colpa della mazzetta (anche io tutti i blocchi scooter ciao vespa che ho fatto qualche smazzettata l'hanno presa e non si sono mai tranciati) però vorrei capire cosa fare per scongiurare questo tranciamento (oltre a far girare alberi con volani da 2kg e rotti a tanti rpm)

[+ Alogeno]

18 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

se mettevi una foto era meglio 

 

Ma questa è bella, da cell lo vedo, da pc no (non ho ablocker e cose varie solo antivirus) , solo perchè lo hai lincato tu lo vedo, metto foto...almeno... provo.

18 minuti fa, Nonno Gio ha scritto:

guarda per ora sono ancora orientato a cono 19. Se cambio idea prossimamente ti tengo in considerazione, grazie!

Si certo, 👍🏻

 

 

[+ Nonno Gio]

3 minuti fa, filipporace ha scritto:

Un'albero di fascia medio bassa e comunque un albero dedicato a valvola rotante in nessun modo ti arriva bilanciato.  Peggio se decidi di metterci mano 

Resta da capire se questo 130 dr deve far strada o fare una gara.   Se si inizia a rivisitare la componentistica per far andare un motore più forte i rischi aumentano.    Non so se si é capito cosa voglio dire😉

sisi chiaro. No questo 130 che poi è diventato un 135 vmc kappa58 (forse) ha il primo obiettivo di fare strada e essere affidabile. Se poi mantenendo lo stesso grado di affidabilità si riesce a prendere qualche cavallo in più, meglio. Ma non posso permettermi ora alberi da 180 euro, quindi se l'albero è il limite pazienza e mi adatto!

[+ Alogeno]

2 minuti fa, Nonno Gio ha scritto:

però vorrei capire cosa fare per scongiurare questo tranciamento

Per quel che mi riguarda, si sono rotti perchè avevo volano da 2,2, cioè troppo pesante, poi non so se la bilanciatura ha influito,
Comunque l'ape, la piaggio, li fa con lo stesso volano e girano e non si spaccano gli alberi.
Secondo me sono proprio i materiali usati, da questi produttori, acciaio, con qualche cosa per risparmiare, non hanno investito sulla ricerca. Non hanno fatto prove, prove, prove, perchè costano tanto, non è di sicuro lo stesso acciaio che usa la Paggio.
E' un pò come il segreto della Coca Cola, ben custodito in cassaforte,
Il messaggio è: lo vuoi resistente oggi nel 2026 ? pagareeee e bada anche a chi, non sempre prezzo alto è segno di qualità
In conclusione, oggi evitare volani pesanti, a prescindere che si ha guida soft o incazzata.
Anche il albero Falc ha ceduto dopo quasi 10 anni, Ma Lauro me lo aveva detto, Se vuoi che duri 10 in più fai bilanciare tutto. Se avessi usato il Falc sotto un dr130 ci avrei fatto sicuro 20 anni di utilizzo.

 

[+ Alogeno]

P.s.

 

[claudio7099]

vero @Alogeno ma trovarli i piaggio veri 😂cifre folli 😅

[+ Alogeno]

In questo momento, claudio7099 ha scritto:

vero @Alogeno ma trovarli i piaggio veri 😂cifre folli 😅

Eh lo so, ne approfittano, però tanta roba, 3 o 4 originali ce li ho, ma non li vendo,anche se con il ricavato mi pago una vacanza 😅

[+ DoubleG]

6 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Per quel che mi riguarda, si sono rotti perchè avevo volano da 2,2, cioè troppo pesante

Quindi chi ha una ET3 o una pk125 non potrà mai usare un Mazzucchelli o uno Jasil? 

 

[+ Ale1509]

3 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Quindi chi ha una ET3 o una pk125 non potrà mai usare un Mazzucchelli o uno Jasil? 

 

Ma anche una pk 50 XL ed s, in questo modo..

[claudio7099]

31 minuti fa, Nonno Gio ha scritto:

però Claudio allo stesso modo hai postato tante foto di alberi rotti...Non sarà colpa della mazzetta (anche io tutti i blocchi scooter ciao vespa che ho fatto qualche smazzettata l'hanno presa e non si sono mai tranciati) però vorrei capire cosa fare per scongiurare questo tranciamento (oltre a far girare alberi con volani da 2kg e rotti a tanti rpm)

a me personalmente non è mai successo (ho dato una scrollata ai maroni) mi è capitato su motori che mi hanno portato da aggiustare quello si ma mica solo alberi anche cuscinetti ,bielle piegate ,frizioni aperte ,ecc..ecc..

[filipporace]

4 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Quindi chi ha una ET3 o una pk125 non potrà mai usare un Mazzucchelli o uno Jasil? 

 

E menomale che abbiamo nascosto il sequel di cazzate dette😂😂😂

No non li puoi usare se no si trancia tutto😉

[+ Alogeno]

2 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Quindi chi ha una ET3 o una pk125 non potrà mai usare un Mazzucchelli o uno Jasil? 

 

secondo me no, c'è un grosso rischio, oh, 3 su 3 si sono tranciati il cono. (ape50) anche vero che l'ape ha avviamento elettrico e da dei bei colpetti alla ghiera e al cono volano in accensione.
Poi sai com'è , (quei miei 3 motori 1 è stato chiuso da un ottimo meccanico, 1 da me e un' altro da me e un' altra persona) questo per dire che non c' entra nemmeno il meccanico che monta ad cazzum, io e gli altri 2 non ci reputiamo tali. (non posso fare nomi)

[claudio7099]

4 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Ma anche una pk 50 XL ed s, in questo modo..

ma io sui corsa 43 ho visto solo un olimpia tranciato ,sempre su ape 

[+ Alogeno]

5 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

una pk 50 XL ed s

No, la mia pk,s tiene con lo jasil, però C43, a quanto pare sono differenti.

Modificato 12 Agosto da Alogeno

[+ Nonno Gio]

2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

a me personalmente non è mai successo (ho dato una scrollata ai maroni) mi è capitato su motori che mi hanno portato da aggiustare quello si ma mica solo alberi anche cuscinetti ,bielle piegate ,frizioni aperte ,ecc..ecc..

ah capito claudio, va bene ottimo. Dai adesso allora vedrò il da farsi

[+ Fazio78]

Io penso che con un minimo di esperienza e cervello, prendendo in mano un qualsiasi albero di questa miriade di alberi di tutti i tipi di tutte le marche, già a voltarlo e girarlo nelle mani ci rendiamo subito conto questo ipotetico albero con quanti cavalli e peso volano può lavorare. Quando ho preso in mano l RMS mi sono detto: "questo non è come il polini, monto volano leggero e fine della storia"

[+ Alogeno]

In questo momento, claudio7099 ha scritto:

sempre su ape

Secondo me proprio perchè ape ha motorino accensione, poi magari non è cosi.

[claudio7099]

29 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Secondo me proprio perchè ape ha motorino accensione, poi magari non è cosi.

ma i volani non sono pesanti da 1,4 a 1,8 il più pesante ,e come ho sempre scritto ma nessuno ci crede ho sempre trovato un cuscinetto c5 lato volano su ape ,motori mai aperti 

[+ DoubleG]

Resto sempre più convinto che c'è un difetto di progetto, di materiali o di trattamento termico su tutti questi alberi. Oppure devo pensare che è obsolescenza programmata per vendere? 

Sull'et3 di mio figlio quando abbiamo revisionato il motore una decina di anni fa abbiamo montato un albero Top che al tempo era il più economico, sta ancora girando col suo volano originale da quasi 3 kg! 

Mi viene da dire che la qualità attuale è davvero misera...o volutamente scarsa. 

Modificato 12 Agosto da DoubleG

[claudio7099]

questo sicuro al 1000% ,io ho montato di tutto e non mi è mai capitato niente ,sull'ultimo fatto addiritura un albero corsa lunga mdp scatola verde che solo noi vecchi conosciamo ,una volta non cera tutti sti marchi 😂

[+ Ale1509]

33 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ma io sui corsa 43 ho visto solo un olimpia tranciato ,sempre su ape 

Intendevo con su il classico 130.

[filipporace]

32 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Io penso che con un minimo di esperienza e cervello, prendendo in mano un qualsiasi albero di questa miriade di alberi di tutti i tipi di tutte le marche, già a voltarlo e girarlo nelle mani ci rendiamo subito conto questo ipotetico albero con quanti cavalli e peso volano può lavorare. Quando ho preso in mano l RMS mi sono detto: "questo non è come il polini, monto volano leggero e fine della storia"

E allora sei bravo forte...é come quando valutate una marmitta dall'aspetto😉 

[+ Fazio78]

23 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Mi viene da dire che la qualità attuale è davvero misera...o volutamente scarsa. 

Si Gigi è così purtroppo. In questi mesi ho avuto per le mani 1 Mazzucchelli 1 pinasco 1 polini 1 RMS. In confronto all albero originale sono praticamente zero. 

[filipporace]

20 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

questo sicuro al 1000% ,io ho montato di tutto e non mi è mai capitato niente ,sull'ultimo fatto addiritura un albero corsa lunga mdp scatola verde che solo noi vecchi conosciamo ,una volta non cera tutti sti marchi 😂

Quello l'hai trovato adesso che si é asciugato il Danubio😂😂