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Ale1509

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Contenuti inviati da Ale1509

  1. Devi raccordare e anticipare l’albero. Marmitta?
  2. Con il collettore Polini per 3 fori monta.
  3. Io andrei di classica 27/69, oltre ad averla già.
  4. Con l’originale va di meno, oltre che scaldare di più.
  5. Non conviene, con 20€ in più la prendi nuova su Amazon. https://amzn.eu/d/0eqgnBPq
  6. Ci sta, non più di quella però.
  7. No, io intendevo che ci starebbe un albero economico a valvola come il mower.
  8. No, sostanzialmente cambia l’inclinazione del collettore e flangia.
  9. Misura il cono del volano pk, se 20, cambia albero con uno cono 20. Quando apri cambia rapporti e metti un 102 una volta che ci sei.
  10. I carter sono già raccordati per il 102? Se si vanno bene, il dr e polini non hanno travasi enormi. Sul dr il 19 va benissimo e rapporti 27/69 con la proma. L’rms per il tipo di elaborazione va bene, alberi migliori vanno dai 200 in su. Se hai i travasi originali vai di dr, altrimenti polini e 24 di carburatore.
  11. Un 19 va meglio sicuro. Per la marmitta, l’espansione mi sembra troppo per solo un 75, passerei alla proma.
  12. Solita ricetta: 130 dr albero anticipato Rms corsa 51 il tuo 19 la tua proma, con collettore corsa lunga frizione, cuscinetti, crociera (se consumata)e minuteria varia.
  13. Dovresti controllare anche lo spessore della basetta e lo squish. Ti conviene farteli da solo questi controlli.
  14. L’anticipo puoi lasciare sempre quello.
  15. I kit di cuscinetti vanno bene, inoltre ci starebbe bene un cambio 4 marce.
  16. Io farei: 130 dr albero Rms corsa 51 cono 20 27/69 19 con collettore sito plus pk 125 cuscinetti, frizione ecc.. La rendi veloce il giusto, buona coppia e puoi lasciare i carter originali.
  17. Cambia i rapporti, non te li tirerà mai. Non rifasare e alleggerire il volano peggiori solo.
  18. Con il 28 qualche giro in più dovrebbe prenderlo. Aggiornaci con una nuova prova gps e il carburatore nuovo, per vedere le differenze.
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