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Ale1509

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  1. Non ce l’ho. Volevo capire il perché il clacson con queste accensioni funziona solo con le luci accese, quindi se la metto, su pk, dovrebbe funzionare anche a luci spente?
  2. Quello che si trova in allegato con l’accensione
  3. Ma nelle istruzioni c’è scritto anche che su pk servono le luci accese.
  4. Come si dovrebbe fare? Mi piacerebbe acquistarne una, ma sta cosa del clacson mi frena un po’.
  5. Ci sarebbe un metodo per farlo funzionare a fari spenti?
  6. Si, ma a quanto pare ha l’altezza uguale all’originale.
  7. Devi considerare anche che quel kit ha il cestello più alto, che sicuramente toccherà con il carterino frizione.
  8. Al kit revisione, vai di dxc.
  9. Per un 100 non vale la pena quel kit completo.
  10. No, ma per un motore non troppo esagerato andrà sicuramente bene.
  11. Prendi questa: https://www.duepercento.com/it/rapporti-24-72-dxc-racing-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125-3901038.html?_gl=1*jctnc1*_up*MQ..*_ga*MTI2MTc1MDgyNC4xNzYxMjA4MjA4*_ga_4WTZCJBSF3*czE3NjEyMDgyMDckbzEkZzAkdDE3NjEyMDgyMDckajYwJGwwJGgw Già rinforzata e non costa molto di più di una classica commerciale cif, rms ecc…
  12. Se carichi 18/67, sennò vai di 24/72.
  13. Non hanno problemi come il mazzucchelli, che si rompe il cono?
  14. Anche con una guida un po’ più sportiva.
  15. Secondo te il volanone del pk lo reggono?
  16. Io la cambierei per sicurezza, se lo fai, prendi la drt per pk.
  17. Ho letto che molti hanno avuto problemi di tolleranza: volevo prenderli per cambiare quelli che ho messo, poiché hanno problemi di trasudazione e valvola.
  18. Ciao, come ti sei trovato con le sedi cuscinetto dei sip?
  19. La modern box di dexter: https://www.dexter-racing.it/product-page/copia-di-classic-box-28-32
  20. Io passerei al lamellare. Quella valvola ti darà problemi di rifiuto esagerato.
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