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Inviata
In questo momento, Ale1509 ha scritto:

Si esatto è di scatola e la valvola poco lavorata, dovrò fare la prova candela e vedere se posso diminuire, poiché adesso con il 98 un po’ è migliorata.

Ma se senti che il motore va bene non ti ostinare a cercare velocità teoriche. Spostati di 2 punti su e giù e vedi come senti meglio il motore facendo infine sempre prova colore candela

Inviata
10 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

La risposta potrebbe essere questa: Si, é un gioco per me. Monto provo e rismonto. Mi piace 

No. Gli dissi semplicemente che devo fare delle regolazioni al motore e purtroppo ci vuole molto tempo e tentativi. Sicuramente quel signore pensò che io sono così tirchio da non portare la vespa dal meccanico 🤣

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Inviata
3 ore fa, Ale1509 ha scritto:

Che faccio lascio così oppure scendo a 96? Più o meno per questa configurazione quale dovrebbe essere il getto giusto?

Ti avevo scritto 50-52 getto min e 95-98 getto max…comunque, dividiamo il “problema”:

al minimo hai risolto? Contento col 50? In rilascio di gas il motore scoppietta oppure no?

al massimo, pensi di essere ancora grassetto? Perché? da cosa ti sembra che tu lo sia (1-2km/h di differenza in giorni diversi non fa testo)?

per toglierti lo sfizio provalo anche col 96 di getto max no? 

Inviata
1 ora fa, Turbinavespa ha scritto:

Ti avevo scritto 50-52 getto min e 95-98 getto max…comunque, dividiamo il “problema”:

al minimo hai risolto? Contento col 50? In rilascio di gas il motore scoppietta oppure no?

al massimo, pensi di essere ancora grassetto? Perché? da cosa ti sembra che tu lo sia (1-2km/h di differenza in giorni diversi non fa testo)?

per toglierti lo sfizio provalo anche col 96 di getto max no? 

Il minimo si va molto meglio con il 50, il Max pure con il 98 sembra salire meglio facendo quei 2 km/h (li prendo come riferimento poiché ogni volta che provavo la V.max sempre a 93 arrivavo), prima provo a fare la prova candela, in caso provo pure il 96.

  • 2 months later...
Inviata (modificato)

Salve ragazzi: ho fatto sistemare I carter dove si era rotto il prigioniero ,mi hanno messo 4 boccole in bronzo-ottone su tutti e 4 i fori prigionieri del cilindro, nel rimontaggio dei prigionieri un goccio di frena filetti medio o forte lo metto oppure lascio senza?

Modificato da Ale1509
Inviata
51 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

si certo

Meglio quello medio o forte? Non vorrei che dopo se volessi svitare i prigionieri se ne venisse su la boccola.

Inviata
45 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

tanto devi scaldare per svitarli come tutti i prigionieri ,a quel punto si scioglie sia medio che forte 

Sono fissati con la loctite anche le boccole quindi se ne verrebbero anche loro, oppure sbaglio?

  • 2 weeks later...

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