Motore touristico Quattrini m1 60. Consigli Configurazione

[+ gluca63]

1 minuto fa, StefanoFeltrin ha scritto:

Certo, la mia voleva essere una risposta di supporto per il girato a @FREE TUNING😂

Pensavo di non aver preso il tuo messaggio bensì quello di free tuning

Mi sa che ho sbagliato io..🙄

[FREE TUNING]

1 ora fa, iele23 ha scritto:

Bell lavoro. Allora ce solo da guardare di lasciare abastanza margine a ogni lato de la valvola? 

@gluca63Ai fatto anche un quattrini m1b60? Mi sembra dei travasi cosi.

Mi piace piu al stile originale. Non te la prendere @FREE TUNING

ASSOLUTAMENTE!  IO sono in attesa de! Mio D60  QUATTRINI  IN CORSA 53 A VALVOLA NATURALMENTE GIRATO.....

[+ gluca63]

7 ore fa, FREE TUNING ha scritto:

Mi piace piu al stile originale. Non te la prendere

In che senso?🤔

[+ iele23]

13 minuti fa, gluca63 ha scritto:

In che senso?🤔

Invece del Girato a me piace piu montato originale

[+ gluca63]

6 minuti fa, iele23 ha scritto:

Invece del Girato a me piace piu montato originale

Ah ok..non capivo..😉👍

[+ iele23]

Primo Pezzo per il Motorello e arrivato.

 

[+ iele23]

Salve Ragazzi,

Allora oh quasi scelto e ordinato tutto. Ora oh dei dubbi sul accensione. io oh montato ancora il statore originale et3 6V con il volano hp4 e non oh mai avuto dei problemi. Ora con il settagio m1b60 e arrivare oltre i 9000-10000 giri potrei avere dei problemi?

Oh visto la accensione polini e sembra una da modificare poco sul impianto elettronico.

Saluti

[+ gluca63]

2 minuti fa, iele23 ha scritto:

Salve Ragazzi,

Allora oh quasi scelto e ordinato tutto. Ora oh dei dubbi sul accensione. io oh montato ancora il statore originale et3 6V con il volano hp4 e non oh mai avuto dei problemi. Ora con il settagio m1b60 e arrivare oltre i 9000-10000 giri potrei avere dei problemi?

Oh visto la accensione polini e sembra una da modificare poco sul impianto elettronico.

Saluti

Io monterei la SIP anticipo fisso..io ne ho montate 2 sui miei motori.. tanta roba..

[+ EnricoVi]

Anche io voto per la sip ad anticipo fisso!

[+ iele23]

E come mai entrambi dite la sip ad anticipo fisso?

[+ gluca63]

In questo momento, iele23 ha scritto:

E come mai entrambi dite la sip ad anticipo fisso?

Perché la SIP ad anticipo variabile ha una curva non adatta ai motori vespa.. infatti per il mio primo motore avevo preso la variabile..ma non riuscivo a farlo andare.. arrivato ad un certo numero di giri sembrava entrasse il limitatore..poi dando retta qui sul forum a utenti che avevano  provato la fissa ho modificato la mia..con dei risultati spettacolari.. un'altro motore.. allungo senza fine..

[+ iele23]

Okey cpt. E ora la domanda. Che vantaggio ah la sip a anticipo fisso confronto un statore et3 6volt o un satore pk 12volt? 

Dimentichiamo sempre le luci. Per ora mi importa piu i prestazioni

[+ gluca63]

25 minuti fa, iele23 ha scritto:

Okey cpt. E ora la domanda. Che vantaggio ah la sip a anticipo fisso confronto un statore et3 6volt o un satore pk 12volt? 

Dimentichiamo sempre le luci. Per ora mi importa piu i prestazioni

Sinceramente penso che vada meglio perché le accensioni piaggio sono state progettate per motori che arrivano fino ad un certo numero di giri..da lì in poi faticano .. invece la SIP è progettata proprio per motori elaborati che superano di gran lunga i giri di un motore originale.. poi ognuno fa le prove che crede..io non avevo altre accensioni.. e quindi ho preso la SIP e ne sono più che soddisfatto..

Modificato 2021 Maggio 11 da gluca63

[+ iele23]

Si per questo ai di sicuro raggione.

Vediamo se faccio prima la prova con la accensione oroginale. Tranne la sip un accensione performante con anticipo fisso quale ci sarebbe ancora? 

 

[+ gluca63]

9 minuti fa, iele23 ha scritto:

Si per questo ai di sicuro raggione.

Vediamo se faccio prima la prova con la accensione oroginale. Tranne la sip un accensione performante con anticipo fisso quale ci sarebbe ancora? 

 

A questa domanda non so rispondere.. con la sip sono andato a colpo sicuro..

Modificato 2021 Maggio 11 da gluca63

[+ iele23]

Okey grazie lho stesso.

Io per ora provo la originale e poi sempre si puo cambiare.

[+ Neofito1]

È una questione di watt le accensioni nuove ne hanno di più, circa 70-90 watt contro forse 35

[+ iele23]

@Neofito1 okey ma la potenza watt a che fare solo sui fari oh anche sul punto di potenza accensione?

[+ Neofito1]

Penso proprio di sì, hai comunque beneficio il motore è più brillante😀

[+ iele23]

1 ora fa, Neofito1 ha scritto:

Penso proprio di sì, hai comunque beneficio il motore è più brillante😀

Okey grazie. Allora mi faccio a la ricerca di qualche accensione

[+ iele23]

Arriva tutto a poco a poco.

[+ StefanoFeltrin]

39 minuti fa, iele23 ha scritto:

Arriva tutto a poco a poco.

Egig super banana?😍😍

 

[+ iele23]

Si la voglio provare @StefanoFeltrin

[+ iele23]

3 ore fa, rudy ha scritto:

Hai preso un Mazzuccheli di albero ? Io lo farei saldare o vai incontro a problemi...io ne sò qualcosa proprio con il D60 e avevo su la Proma niente di estremo.

Il Mazzucchelli se non saldato gira e i danni non si contano.

 

Okey saldare in che senso? 

E il amt178 cono grosso per pk ets.

In germania lho usano un bell po di gente e nonnoh sentito nulla che si sono girati.

Ma aprezzo se mi potresti dare dei informazioni cosa saldare di preciso.

Saluti

Daniele

[+ iele23]

4 ore fa, rudy ha scritto:

A me Zirri l'ha saldato e ci sono 2 punti per parte a Tig.

Senti un'officina specializzata che ha già fatto il lavoro.

Grazie allora mi informo.