Merak

si ma mi pare veramente piccolo lo scarico e appunto il traversino mi pare inutile, magari per elaborarlo è una buona base, si può allargare senza rischiare di danneggiare la fascia che esca o altro del genere... magari anche polini malossi e altre case che fanno cilindri tranquilli producessero col traversino, sai che bei mostriciattoli uscirebbero fuori..

tornire i piani significa tornire i piani dove andranno a poggiare i dischi e la molla in modo che tutto lavori il più parallelamente possibile (c'è una guida di tm400sm in guide favolosa, da cui ho tratto spunto anche io.. e mi sono trovato benissimo, va e guarda, che quella è meglio di 100 parole mie, la frizione è sicuramente finita, col pinasco ti muore perchè hai meno inerzia e quindi basta una minima resistenza che ti si spenge, sistema la frizione, e metti il giusto olio sarà tutto ok dopo, con dischi normali solitamente si mette il sae 30

la prima volta non lo sapevo vidi un video su youtube di una vespa appunto che veniva messa in moto al contrario (pedala al contrario del normale) li per li non mi spiegavo il motivo pensavo di avere le allucinazioni hahahahha

lo produce o produceva non so.. Faio, ma comunque è tutta roba artigianale, non ci sono cambi 5 marce in vendita al pubblico.

ok, grazie vi farò sapere, in caso smonto il carburatore e guardo un po' se ci fossero guarnizioni mal messe o qualcosa che non va..

non ne esce a fiumi, ma la parte posteriore del blocco è bella bagnata di nero per intendersi.

Ciao a tutti, dopo 4 small finalmente è arrivata anche la Large, un PX150 del 2004 catalized appunto... mi chiedevo se scatalizzarlo possa portare benefici in prestazioni e in durata del motore, visto che è più libero e aperto lo scarico.. aspetto vostri consigli e in caso per scatalizzarlo basterebbe mettere una sito ? e la carburazione va rivista ? Ah e altra cosa, ho visto dando un occhiata al motore, che nella parte inferiore della scatolina dove è contenuto il carburatore c'è un po' di miscela che trafila, ipotizzo quindi che qualche guarnizione o qualche altra cosa sia messa male o qualcosa sia lente, anche se la vespa sta al minimo perfettamente e il motore è un gioiello... cosa potrebbe essere ??

quello a Livorno a regola dovrebbe essere a Rosignano per la precisione e ormai è qualche anno ci vado, se qualcuno ci verrà lo faccia sapere !!

mi pare proprio che il volano HP sia 1.3 kg....

mio colui_il_quale fa venire i conati...........

Speriamo vinca !!!! Grandissimo Nicola, la vespa ha trionfato ancora !

Da me oggi ha riniziato a nevicare, e domani chiudono anche le scuole, il giro in vespa sulla neve non è mancato di certo....

Se ci pensi.. anche il 50cc dell'ape ha 3 travasi... e il frontescarico è aperto, pur essendo a valvola il motore..

Il passo del cono 19 lato volano è standard, io stesso ripresi la filettatura con una filiera appunto col passo standard di un albero che l'aveva un po' danneggiata.. quindi sono sicuro, il dado ci stà correttamente e la vespa gira da 2 anni.

Si confermo... poi tutto dipende.. io oggi l'ho fatta invece.. se conosci il tabaccaio tutto si può..

anche io questo giugno ho la maturità, c'andrei volentieri in vespa ahhahahahah

Però per me la primissima serie resta la più bella!!!

Anche io stò facendo un blocco come te più o meno.. ma ora sono fermo...

Le giuliette vecchie anni 70 sono per me le più belle...

Da me invece trova riparo un GT Junior 1600... '72

Anche io ho preso il 300 per natale al primo utilizzo via il commutatore .. Anche io ho una fresa bosch a aria e frulla molto di più anche se è enorme a confronto..

Anche secondo me dovresti mettere un' espansioncina.. e un 24 phbl come minimo sindacale se non di più... comunque bello esagerato questo motore.. rimane fra i miei motori preferiti..

In Spagna ce delle accozzaglie di vespe mostruose, in gita con la scuola a barcellona proprio ho visto la 125 T3 (un et3 con sterzo special e puntine), la PK primavera 75 mi pare...

Stamattina sono continuati i lavori, ho verniciato la m3xc con il lucido alte temperature, montato collettore e staffa, e cosa ben più importante ho recuperato un pezzo d'alluminio con il quale realizzerò la flangia che riempirà anche il vuoto del tratto collettore-albero, ho realizzato anche un modellino del pezzo con la cera, giusto per avere un idea e misurarlo comodamente col calibro durante le lavorazioni, nei giorni scorsi ho anche rifinito i carter, e passati con la carta ecco le foto: Marmitta: Modellino del pezzo da realizzare: e questo è il pezzo d'alluminio che ho trovato per realizzare il pezzo: Ora appena posso inizierò le lavorazioni col tornio poi seghetto e lima... e tanto braccio

Credo che scr@mble abbia ragione, qui ognuno mi consiglia come meglio crede sui futuri lavori, ognuno la pensa a modo suo ed è giusto così e io faccio tesoro di ogni consiglio, alla fine però mi pare ridicolo scendere nelle offese insensate e non vorrei mai mettere contro nessuno... e arrivare a queste patetiche situazioni.. come ripeto fate bene a parlare e approfondire tutto e un off a me non da noia.. magari poi cadiamo in un nuovo argomento o in qualche sottigliezza che anche io non avevo preso di conto, mi fa pure piacere che il mio articolo piaccia.. però datevi una regolata e state tranquilli che qui tutti si meritano considerazione.. concludo con ... AUGURI A TUTTI E UN FELICE 2012 !!!