Fra2

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  • Compleanno 12/07/1960

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    http://fra2.organogold.com/r/IT/IT/
  • Facebook
    francesco.bunicich@tiscali.it
  • Skype
    francescobunicich

Profile Information

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    Roma - Montesacro
  • Gender
    Not Telling
  • Interests
    Istruttore Sub - Vela - Volvo storiche - Honda Silverwing -modellismo

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  1. C'è Mega che sta "giocando" con le marmitte della small, e pare che lo abbia già fatto qualcosa del genere.... se non erro c'è un post sua a riguardo.
  2. eh!!! per raggiungere la perfezione totale per viaggiare in tutte le andature l'ideale sarebbe avere una centralina elettronica con un getto variabile o spillo settabile (so diavolerie che dico èh?) ...da mappare etc etc ....di certo non si puo' chiedere tutto ad una vespa... o fa quello o fa quell'altro .... certo un motore da gara non puo' fare i viaggetti da crociera in due o in città o altro... bisogna solo trovare un giusto compromesso rinuncando ad altro... io nel mio piccolo mi accontento del motore 200 fatto da un'amico, si potrebbe chiedere di più....ma a che pro? è una vespa...... non una Ducati ST4....
  3. allora di quale sia più sicuro....
  4. diciamolo se vogliamo riparmiare risparmia.... e se vogliamo essere cattivi non badiamo ai consumi! ok? velocità da "crociera" da viaggio...da 90-100 km/h è di 24kmlitro. E' ovvio che con il px 150 a 100 ci arriva quasi ma a manetta e il serbatoio si svuota...per ritornare sui consumi accettabili dovresti stare sugli 80... da raduno o da marcia funeraria non è misurabile... Quindi il 220 in C60 è da viaggio risparmioso... è l'unico con il miglior compromesso tra velocità alte e consumi bassi
  5. il mio polini 220 in C60 con il 24/24 modificato , megadella 1.4 e pignone DRT fa i 24km/litro, se tieni il gas sempre aperto e vuoi bruciare i plasticoni, il serbatoio si svuota presto....
  6. se ci fosse un canale nuovo, perche non avete pubblicato prima????? qui le pagine sono tantissme e la affluenza è tanta i titoli spesso sono vaghi... se rà sfuggito a Poeta sicuramente anche a me e qualcunaltro... il forum è bello anche per questo dare, aiutare, sapere informazioni e crescere insieme....ma sopratutto convivere in questa Community...
  7. Fra2

    Un 187cc per 162km/h

    adesso mi capisci perchè mi so fatta questa? http://lnx.et3.it/Forum/topic/59030-cagiva-sst-350-una-vecchia-passione-di-31-anni-fa/
  8. Fra2

    ***rubata la vespa di pacomino***

    hai denunciato il furto?
  9. Fra2

    OT - Lambretta: non odiatemi

    Scusate ma che c'entra sta lambretta in questa sessione large per vespa??????????????????????? andrebbe spostata da qualche parte o chiusa?
  10. Fra2

    OT - Lambretta: non odiatemi

    si la mazza da 5Kg... e smonti ogni cosa... .
  11. Fra2

    falc 52 cv

    per curiosità, che ci devi fare con questo motore? lasciare una scia nera ad ogni partenza dai semafori o ci devi usare per gare?
  12. io ho avuto la marma tappata, se la usi per tanto tempo la marmitta comincia a scaldarsi e fare parecchio fumo puzzolente odore di catrame bruciato, tanto da spaventarsi... fai un bel giro di uno- due ore a marcia allegra... se non ti arrestano prima per inquinamento atmosferico... e se noti miglioramenti è lei....forse risolvi con un bel girone...
  13. si quoto per la marmitta tappata... , una controllata al carburatore anche se hai revisionato, forse non hai controllato il micro condotto se fosse tappato... un classico... che getti hai montato ? poi non capisco che significa "raccordato" il carburatore e filtro al carter..... perchè hai un carburo maggiore di 24/24? poi quoto anche per le incrostazioni, in particolare del pistone, nelle sedi delle fasce e le fasce belle e pulite... se avesse fatti tanti di km, cambiale. costano poco e si trovano alla piaggio. una pulita anche alla luce di scarico... usa un olio sintetico che riduce le incrostazioni.... in due dovresti arrivare tranquillamente sui 95m/h.... 100 da solo.... e di strumento....
  14. Bene!!! Un carter salvato!!!!