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claudio7099

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  1. si fonde perchè a luci spente è circuitato verso massa ,quindi ho lasci sempre le luci accese o modifichi il devio
  2. un bullone è quello già presente per chiudere il carter e l'altro puoi usare tranquillamente una brugola da m6 ,il suo sarà un m7x20 ,prova a cercare
  3. bene vuol dire che il ferraccio cinese è finito ,sarà la volta buona che usano roba italiana
  4. mancanza di materiale cosa vuol dire è finito il ferraccio e l'acciaio
  5. da quel che ricordo la simonini toccava solo in due sopra e nelle buche (su corsalunga ,su corsacorta mai provato),di fatti avevo piegato con le pinze un pezzetto di lamiera della paratia e ha girato 1 anno così ,poi successivamente abbiamo segato tutta la paratia per la vmc grossa
  6. su pk devi prendere quella con il collettore corto ,la prima che hai postato e che sia per corsacorta perchè fanno i furbetti i venditori
  7. tutto si fà ,un po di ingegno e passione meccanica👍
  8. il carter all'interno è già preddisposto per la leva e il suo ingranaggio ,si può montare forando e con un paraolio piccolo senza molla interna messo da fuori ,già fatto.......anzi io forse gli ho messo una bronzina dove ruota + paraolio
  9. come dico sempre tutto si fà ,sia modificare il comando sul manubbrio e sia montare la modifica sul selettore (qui bisogna fare molta attenzione ai due fori m5 per i registri perchè sono da forare e filettare) ,ma funge in entrambi i casi
  10. ma io cosa ho scritto e suggerito ???li leggete i mesaggi o solo l'ultimo
  11. un altro fan della proma ,ha scritto che ha già la siluro pinasco mi pare
  12. è sempre una semiespansione du cazz anche se gli metti il collettore maggiorato ,rumorosa e non va na mazza
  13. si ok ma parti dal presupposto che la proma è un cesso di marmitta (tutti la vogliono ,a me fà pietà come erogazione) ,io ho fatto 5km ,marmitta nuova ,smontata e rivenduta il giorno dopo ....prendi in considerazione la banana polini e la leovinci sempre a banana ,sui 125 130cc vanno molto bene e suono gradevole non metallico
  14. addirittura ,che non sia bellissima lo so ,saldature alla pene di segugio ,ma addirittura non mettere la quarta mi pare eccessivo ,poi con un 2 travasi primavera ,io di certo un espansione non la monterei ,ci andrebbe almeno un dr 130 ,anzi ti dico che al posto di un espansione metterei una bella siluro faco e un dr 130 adeguando solo la carburazione ,spendi meno
  15. cè il disegno nelle istruaioni di come và montato ,le istruzioni le buttate nel pattume o le leggete prima
  16. il filo marrone si collega all'uscita del regolatore in ac ,non conosco la minitronik ,ne ho montata una appena erano uscite 10 o 15 anni fa non ricordo
  17. le più ecomiche sono la simonini d&f e la vmc silent (ora chiamata strike)
  18. esiste lo stucco epossidico per plastica ,se no resina ,ho riparato delle carene con della semplice colla a caldo per far stare tutto insieme poi mi sono evoluto e ho comprato un saldatore per plastica ,pvc,abs,ecc..
  19. certo perchè se parliamo di cilindri vespa ,fosse anche quello hp ,non avrai mai delle prestazioni degne di nota sul 50cc ,quindi o ti butti su cilindri che girano forte diciamo 15.000 giri o fai un progetto che non darà soddisfazione personale ,io è 38 anni che traffico sul motore del ciao a tre prigionieri ,è una passione che continuo ad avere ancora oggi ,ed è il 50ino più difficile da far andare secondo me ,si la trasmissione automatica aiuta ma fino a un certo punto .....è un progetto oneroso sia in tempo che sghei ,ma qualcosa di buono cè in commercio
  20. ma sono uguali pkn e rush ,questa era monoposto ,la sella l'ho buttata ,la foto è al contrario
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