rudy

Una domanda, il kit gruppo termico contiene le istruzioni al montaggio e settaggio ? Consigliano un carburatore ? oppure non c'è niente di consigliato ?

Una domanda, l'albero suo è uno spalle piene ? Perchè monti un Piaggio ?

Bancata 26 CV

Io monto il PHBH 30 come da istruzioni

concordo

chiaro

I kilometri ce li ho fatto sono oltre i 12000 e tutto ok va sempre da colui_il_quale.

allora non mi spiego bene io forse. Il mio monta: M1 D60 P&P corsa sua 51mm Valvola allungata di 30 mm in basso. albero ETS Piaggio come da sagoma riportata. PHBL24 con collettore Polini. Vespatronik volano 1,6Kg anticipo 24° a 1500 rpm 27/69DD Cambio Originale e Frizza M2. Proma standard (collettore piccolo) Velocità oltre i 120Km/h tiene 95-100Km/h anche in due come crocera. Affidabile, duraturo e tira forte sotto non mancano certamente i bassi. In salita è un mulo. (non è certamente paragonabile ad un 130 Polini). Non sò se ho spiegato bene....ma sembra chiaro.

anche secondo me.

si ma un 60 tira sotto di suo.

Scusa non avevo capito che il motore te lo aveva fatto MAV. Probabile allora che sia un problema di sola messa a punto. Io credo che l'M 1 D60 ha un bel tiro sotto e che non necessita il montaggio in corsa maggiorata. Oramai così l'hai fatto cerca di metterlo a puntino e via andare...

Questo motore è fatto per girare con un'espansione M3xc appositamente calcolata. Il montaggio con Proma lo rende turistico e lo si sfrutta molto di meno delle sue potenzialità. Il fatto che ti faccia 100Km/h non è dovuto alla marmitta Proma che monti ma ad altro. Pure io ho esigenze turistiche e infatti non uso l'espansione.

Leggi quà cosa c'è scritto:

Ragazzi nessuno ha questo motore ?

Però se sei contento così puoi sempre lasciarlo stare.