106 vmc

[+ freccetta]

35 minuti fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Avevi schiavettato di brutto?

Poi non e la prima volta quando cambia albero successe questo

[claudio7099]

sei recitivo allora 😂,fallo presente a vmc

[+ freccetta]

Dopo mando l email ma spiegatemi come evitare questo fenomeno, uno nel mio paese mi ha detto che possono girare storti albero o volano e succede questo a detto che potrebbe controllarmi anche se il volano nuovo che spero mi daranno sia dritto

[claudio7099]

grasso al montaggio sul cono ,controllare l'altezza chiavetta ,basta

[+ freccetta]

E l ho fatto anche la scorsa volta

[claudio7099]

ma sicuramente materiale scadente o hanno lasciato poco materiale attorno ,sempre calibro cinabond

[+ vito.73]

Ogni volta che guardo di queste foto penso menomale che poi ho preso la sip-vape 😱, mi spiace 

[+ freccetta]

Si davvero altro che VMC via lasciamo stare secondo voi può essere storto l albero ??

[+ vito.73]

Non credo, per me è un cedimento del cono volano troppo dolce e cede con le sollecitazioni

[+ freccetta]

Ho capito, col volano nuovo passerà?

[+ vito.73]

Penso di sì, comunque come giustamente hanno detto, controlla l’altezza della chiavetta e stringi con dinamometrica e non dimenticare di ingrassare il cono

[+ freccetta]

54 minuti fa, vito.73 ha scritto:

Penso di sì, comunque come giustamente hanno detto, controlla l’altezza della chiavetta e stringi con dinamometrica e non dimenticare di ingrassare il cono

La chiavetta era perfettamente in sede io non penso sia normale lo stesso 

 

[+ freccetta]

Secondo voi posso montare l accensione originale pk

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Diobonino ma se avete dei motori che se gli mettete su i cingoli,rovinano le strade più di un carrarmato 🤣🤣 bello quel volano,i materiali devono essere ottimi!! Li la cricca è partita quando è stato avvitato,la forza centrifuga ha fatto il resto 

[claudio7099]

19 minuti fa, freccetta ha scritto:

Secondo voi posso montare l accensione originale pk

se il cono combacia si certo 

[+ freccetta]

Si e lo stesso stasera la monto ci farò tutta l estate🥲🥲

[+ freccetta]

Di quanti gradi deve essere settata, e l accensione originale pk quella con 4 bovine

[+ freccetta]

1 ora fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

Diobonino ma se avete dei motori che se gli mettete su i cingoli,rovinano le strade più di un carrarmato 🤣🤣 bello quel volano,i materiali devono essere ottimi!! Li la cricca è partita quando è stato avvitato,la forza centrifuga ha fatto il resto 

Comprero il polini quando avrò i soldi che e intercambiabile

[+ Fazio78]

1 ora fa, freccetta ha scritto:

Di quanti gradi deve essere settata, e l accensione originale pk quella con 4 bovine

Mettila allineata tacca statore e tacca carter. Anticipo originale. E prova. Vedi se va bene già così 

Modificato 2025 Luglio 3 da Fazio78

[+ freccetta]

Non c'è lo ci ho messo lo stucco 

 

[+ Fazio78]

Se ti può aiutare. Giusto così per avvicinarti grosso modo. Fai riferimento tacca statore con dado destro 

[+ freccetta]

Ho un altro paio di carter pk prendo il segno da li

[+ freccetta]

In questo momento, freccetta ha scritto:

Ho un altro paio di carter pk prendo il segno da li

Mi sembra stia più su di giri può essere per l inerzia del volano?

 

[+ Alogeno]

1 ora fa, freccetta ha scritto:

Mi sembra stia più su di giri può essere per l inerzia del volano?

 

se il volano è pesante i giri ci mettono meno tempo a scendere ma non gli fa fare più giri, se ne fa di più è perchè ti stai avvicinando o sei, al setting giusto, Certo che se con il contagiri ti dicesse che SONO di più e non SEMBRANO di più sarebbe una certezza.

[+ Alogeno]

7 ore fa, freccetta ha scritto:

Di quanti gradi deve essere settata, l accensione originale pk quella con 4 bovine

18-19 gradi circa  (la pk 4 poli è 19 gradi originale oppure a 22 gradi una 4 poli per 125cc )