Motore touristico Quattrini m1 60. Consigli Configurazione

[+ FedeBO]

47 minuti fa, rudy ha scritto:

Un'altra cosa. Il cilindro è senza camicia quindi il produttore ha fatto i fori di passaggio prigionieri più stretti per il centraggio.

Provalo con i prigionieri piaggio per vedere se monta senza impedimenti prima di allargare i fori. Io l'ho montato senza allargare nulla anche se ovviamente è bello preciso.

Anche il mio monta senza problemi 

[claudio7099]

il problema nasce se montato con basetta o con prigionieri diversi dagli originali ,una controllata si fà in fretta

[+ rudy]

Questo cilindro va forte già se montato in corsa 51 e biella 97mm standard. Ha dei bassi spettacolari.

[claudio7099]

và forte anche in biella 105 e và più forte in corsa 53

[FREE TUNING]

2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

và forte anche in biella 105 e và più forte in corsa 53

IN corsa 53  diviene  " un mini 200 " arrivando a circa 150 cc ....a questo punto la domanda sorge spontanea  in corsa 53  meglio la biella 97, la 102 o la 105 ? ..differenza di  prestazioni se a valvola o lamellare con queste configurazoni?

[claudio7099]

và a gusti di erogazione secondo me ,può andare in diverse bielle e corse ,a me piace che si distendano in fuorigiri e mi piace di più con maggiore volume sotto e sopra ,ma poi dipende anche dall'albero ,se spalle piene,scavate,a pera,ecc..e dal tipo di alimentazione ,diciamo in poche parole un motore più elastico se mi permettete il termine

Modificato 2021 Maggio 19 da claudio7099

[FREE TUNING]

47 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

và a gusti di erogazione secondo me ,può andare in diverse bielle e corse ,a me piace che si distendano in fuorigiri e mi piace di più con maggiore volume sotto e sopra ,ma poi dipende anche dall'albero ,se spalle piene,scavate,a pera,ecc..e dal tipo di alimentazione ,diciamo in poche parole un motore più elastico se mi permettete il termine

..io al momento rimango valvolista..cio' non toglie che  con il lamellare..  probabilmente  si hanno prestazioni  superiori se fatto a mestiere 

[+ iele23]

Okey anch a me anche a me piace piu con valvola.a riguardo la valvola quanto la devo aprire? 

Misuro le fasi del albero o apro prima? 

[+ iele23]

Perche per mettere albero dovrei montare il cuscinetto. E poi dinuovo con la fresa?

[+ iele23]

Oggi fatto un po di lavori.

La valvola piu di cosi per ora non la faccio.

Che ne dite?

 

[claudio7099]

cè una lavorazione particolare che fate tutti o quasi ,smussare questo spigolo ,mi spiegate perchè ???

[+ iele23]

59 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

cè una lavorazione particolare che fate tutti o quasi ,smussare questo spigolo ,mi spiegate perchè ???

Per essere sincero io lgo visto su un video di vespa motori si youtube. E mica fa male smusare o sbaglio?

[claudio7099]

prova ad appoggiare l'albero dentro il carter e vedrai da solo che non serve a niente ,inutile 

[+ rudy]

concordo non ha utilità

[+ rudy]

Penso che addirittura se smussato parecchio riduca anche un pò la pressione.

Se guardi anche i carter Quattrini lo scalino c'è....quindi serve.

[+ Whitesnake's Back 3.0]

38 minuti fa, rudy ha scritto:

Penso che addirittura se smussato parecchio riduca anche un pò la pressione.

Se guardi anche i carter Quattrini lo scalino c'è....quindi serve.

Infatti,la perdita di pressione c'è, e parecchia! Un amico anni fa ha voluto riaprire il motore x smussare tutti quegli spigoli, beh,rimasto talmente deluso dalla tangibile perdita di prestazioni che è ancora li che si automaledice 

[+ iele23]

Allora menomale che non oh tolto di piu.

Sul la Valvola e il passaggio travasi che dite?

aluti

[+ rudy]

leggi le istruzioni del cilindro ti dovrebbe indicare fasi di apertura e ritardo in chiusura. L'albero và adeguato non puoi lasciarlo così altrimenti va parecchio di meno.

Poi alla fine dipende da quello che si vuol ottenere.

[+ iele23]

@rudy okey grazie mille.

si devo montare i cuscinetto e poi vediamo cosa esce fuori.

 

[claudio7099]

condidera che quella valvola su carter sip è già più grossa quindi devi fare un falso montaggio e misurare

[+ iele23]

Salve Ragazzi.

Mi serve il vostro aiuto. Allora nel foglio ce scritto che anticipo albero 128 gradi prima del pms e chiude 56 gradi dopo il pms. Vuol dire che lalbero deve iniziare a coprire la valvola a 56 gradi giusto? E inizia ad aprire a 128gradi giusto? 

[+ iele23]

Oh sbaglio con la mia pensata? 

Devo misurare appena che apre la valvola e appena che e completamente chiusa? Perche questo e il tempo che puo entrare il gas.... 

[+ iele23]

Misurato le fasi e con il albero senza toccato arrivo a 122 gradi prima del pms, e 77 gradi dopo il pms. 

Vuol dire che la valvola lho fatto troppo lungha. Ora che faccio? Monto e provo o lascio e prendo unaltro albero? 

Saluti

[+ gluca63]

2 minuti fa, iele23 ha scritto:

Misurato le fasi e con il albero senza toccato arrivo a 122 gradi prima del pms, e 77 gradi dopo il pms. 

Vuol dire che la valvola lho fatto troppo lungha. Ora che faccio? Monto e provo o lascio e prendo unaltro albero? 

Saluti

Secondo me..per come mi hanno detto fino a 200 totali va bene..poi aspettiamo altri pareri..

[+ iele23]

Oh sentito io anche 205 ma e assai ritardo e oh un po di paura che e troppo.

Te che fasi ai otenuto con il m1b56? @gluca63