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AndreW

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Contenuti inviati da AndreW

  1. se si ha la giannelli corsa corta in teoria basta allargare i fori per fissare il collettore ai prigionieri del cilindro. il resto dovrebbe andare bene
  2. ciao, prima di tutto butta via il mazzucchelli e prendi un jasil come albero. come rapporti vai di 24/72 che tanto drt produce pignoni per accorciarla. e quoto ciò che ha detto claudio, io con le lime lavoravo pure i cilindri 😁 ma questo motore lo farai lamellare o resterai sul classico lasciando la valvola?
  3. AndreW

    Ape 130 p

    prova a vedere su internet che filtri ci sono, potresti crearne uno artigianale
  4. bel lavoro! quel cilindro mi ha sempre affascinato
  5. AndreW

    Ape 130 p

    ah comunque se col 18/16 ti imbratta prova a togliere 1 o 2 retine dal filtro
  6. AndreW

    Ape 130 p

    mi sa che nel messaggio che ho scritto qualche giorno fa ho capito male, puoi spessorare con la gomma di una camera d'aria da bicicletta volendo XD
  7. AndreW

    Ape 130 p

    per montare il 19 puoi provare a limare il collettore originale ape. oppure potresti provare il collettore della vespa, ma non credo che monti ad hoc... se vuoi meno problemi io ti consiglio di comprare un 19 shbc, che monta senza problemi
  8. se può interessarti c'è il 50cc athena in alluminio (nato per piaggio zip), ha pure il traversino. l'unica pecca se così si può chiamare è che ha il raffreddamento a liquido
  9. io sinceramente ci vedrei bene i 18/67 come rapporti, tanto credo che ci siano i pignoni per accorciarla
  10. ciao, sei sicuro sui rapporti? non credo che un 115 riesca a tirare dei 24/72 con cambio ape... come albero compra un jasil anticipato
  11. 60 di tachimetro o di gps? e la 18/63 è più lunga della 18/67?
  12. da quanto ne so quel cilindro ha tanta coppia, lo vidi montato su ape
  13. io andrei di originale piaggio (anticipandolo), se proprio vuoi vai di mazzucchelli. se prendi quello però non montare un volano pesante
  14. pignone 16 denti pinasco/olympia (stessa cosa). se abiti in pianura io azzarderei alla 18/67
  15. sul volano c'è la ghiera per l'avviamento elettrico? sulle api gli alberi sono cono 20
  16. visto che devi aprire il motore per montare il 130 monta un cambio 4 marce, e cambia rapporti. quelli sono decisamente corti
  17. si o la butti oppure fai come farei io, riapri il motore e cerchi il problema
  18. sulla vespa di un amico feci sui 18 di anticipo (accensione vmc e 102 pinasco). fai 17/18 gradi
  19. prova con il 24 sul 130 polini, il 19 è un po' poco.... raccorda almeno i carter (se non l'hai fatto) e se vuoi lavora il cilindro
  20. oltre al cilindro gli altri componenti da te elencati erano montati anche sul dr? potrebbe anche essere un problema di anticipo
  21. in verità si può montare qualsiasi lamellare per vespa, basta farsi un telaietto artigianale o simile a quello di thr....
  22. il cilindro lo lascerai di scatola? dato che monterai un albero spalle piene che lamellare andrai a montare? cambia però la marmitta, la simonini non rende tanto...
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