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claudio7099

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  1. Io vado controcorrente mi piace di più biella 105 , rende il motore più elastico che in città non guasta
  2. su ebay costa meno ,non cè il tameni e la campana fighetta ,ma su un dr secondo me non cè bisogno e rientra nel bugget
  3. quel volano già non mi piaceva qundo hai messo la foto ,mi pareva usato ,secondo me hanno fatto confusione o lo hanno raccattato chissà dove ,guarda la foto del mio dopo 2000 km sembra nuovo ancora
  4. ti dico già subito che non ci stà il carburatore nel montaggio girato ,forse forse con un carburatore a membrana tipo kart 100 ,ma propio forse
  5. ma si certo ,ognuno è libero di prendere la strada che meglio crede nessuno è obbligato a fare certe lavorazioni ,io visto che il cilindro non è nuovo lo modificherei pesantemente ,ma è solo un mio pensiero
  6. bisogna snaturarlo se vuoi farlo andare è propio questo il punto ,tu non hai snaturato il 75cc hp ,sarà mica plug and play o mi sbaglio
  7. io vado cobtro corrente perchè a me il progetto zuera piace come ho già detto più volte ,si puo seconfo me tirare fuori qualcosa di buono ,peccato lo scarico enorme e mal fatto ma io ci vedo del potenziale
  8. il cinese aveva bevuto la sera prima ,lo ha incollato ad occhio ,non so fattelo cambiare e forse risolvi
  9. la chiavetta è in direzione di dove comincia il magnete
  10. si io ce l'ho smontato ,faccio una foto
  11. io li allargherei verso i prigionieri .poi tanto di sicuro lo alza almeno 2mm (così incassa la testa e rsta centrata)a meno che non lavora in canna ,deve fare minimo 12.000 giri per andare quel cilindro se no tanto vale usare un dr grinta
  12. no ,come ha suggerito marco non è un cilindro da giri ,con espansione mi sa che peggiori solamente con un 3 marce
  13. ma guarda che è una velocità di tutto rispetto per un 3 marce ,se vuoi di più bisogna passare ad altro ed investire dei denari per un motorazzo
  14. ma la bobina-centralina dove l'hai messa
  15. non è che ti hanno rifilato un volano px ,metti due foto la nera è sotto su vmc
  16. faccio un ipotesi ,magari il problema è al motore non l'accensione ma la vmc è nuova ??
  17. metti un altra accensione e vedi se parte se no non ne vieni a capo
  18. prendi altro cè scritto un mese per la disponibilità
  19. no lo sdoppi sul faston della bobina e lo colleghi al carter con un occhiello o sul coprivolano o sui bulloni dove hai fissato la bobina
  20. è da stamattina che ti dico che manca la massa dalla bobina-centralina al carter(no telaio) ,non ce niente da capire ,aggiungi 10cm di filo tra il blu e il carter
  21. metti la massa come ti ho detto e come è scritto su tutte le istruzioni idm ,se fate a modo vostro non funge ,io ne avrè montate una decina di vmc ,mai un problema se collegate giuste
  22. nessuna controindicazione se 50cc ,basta che prima si accendeva dunque vedo il filo penzolante ma si attacca al telaio o al motore ,ti ho scritto prima che motore e telaio sono isolati non è la stessa cosa
  23. è indicato in tutti gli schemi ,perchè non lo fate il ponticello sul motore
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