falc 57

Premesso che i ricambi di Stefano Benelli sono di ottima qualità (può starci però che chi mangia fa molliche)cioè potrebbero essere nati difettosi conviene nel dubbio farsi cambiare il ricambio perché se lo avvita anche non eccessivamente e si spana è sicuro che poi non po'più tirarsi la ragione

Io sempre avuto 0,9 1 mm che siano stati diametro 56 oppure 60, anche perché non faccio gare sui 150/200 mt

Potremmo capire il primo va be',ma arrivare a tre però non capisco . avotecnica che serietà dimostra immettendo sul mercato ricambi dove poi la gente si lamenta perché nascono difettosi e naturalmente il giro delle lamentele si allarga

Cerco cluster 10/14/18/21

grazie poeta

sulla qualità del clustr vmc cosa sapete,io ho letto qualche discussione dove sembrerebbe che effettivamente non siano chissà che

ad andatura di terza a circa 70 riesce subito a prendere giri o si staziona un po il motore

abbinata ad un cluster da 21 su un motore pro cup con proma ptrebbe risultatre una buona alternativa rispetto alla 24 61 un amico la pensa che questa riesce ad avere più allungo ovviamente e mantenere un maggior tiro

nel mio motore nel camminare a 60/70 circa in quarta il motore fatica un po nel prendere giri,vorrei mettere un cluster con quarta da 21 non penso al 20 lo reputerei troppo corto anche se ho il cambio originalee una 24/61 con la proma , un dente sul cluster quanti km orari sono in meno Come marca vorrei prendere un vmc , il motore non ha chissà quanti cv è un pro cup qualche altro l,ho ha montato negli ultim tempi, ma il problema sarebbe sulla filettatura o proprio nella qualità del materiale

un dente quanto equivale 5 km h ? Nel mio motore diciamo turistico un pro cup se vado a 60/70 con un po' di vento di 4 fatica a prendere giri ovviamente se tiro bene la terza la quarta la riempie tutta tranquillamente in questo caso un dente di alberino pensate possa bastare di GPS con 24/61 e proma a valvola tiro 122 km h

A valvola o aspirazione al cilindro i pistoni sono uguali se non sbaglio da creare la finestrella in base al tipo di cilindro se non ricordo male

io ho un pro cup con proma collettore e spillo maggiorato 24/61 cambio originale Scarico 180 Travasi 125 28 phbh vmc 1,4 aspirazione a valvola Il motore va molto bene ,di prima accelerando secco riesce ad alzarsi poi no ma tira tutte le 4 marcie benissimo per il cambio che è cioè originale in circa 1 km riesco a raggiungere di GPS 115 per capire meglio se ho fatto un discreto lavoro dovrei raggiungere tale velocità in quanto spazio e ancora sono convinto che se mettessi una espansioncina tipo K2 o vmc tipo silent il motore riuscirebbe ad avere molta o comunque aumenterebbe di sicuro il tiro la potenza forse anche qualche km h sono sempre convinto che le espansioni fanno cambiare dalla notte al giorno il motore A voi la eventuale correzione grazie

Poeta qual'è il nome dell'applicazione che fa da contachilometri,se vuoi scriverlo

Grazie non capivo.comunque mi va bene così non lo reputo lungo a me interessa che tiri la quarta e lo fa.anzi se potessi mettere un piagnone da 25 lo farei.Del resto nelle passeggiate facciamo strade lunghe con curve e la quarta non la mettiamo per lunghi tratti

da poco ho rifatto il motore, la valvola l'ho rifatta da zero è stata saldata e rettificata in casa fatta da me e per essere sicuro che tenesse appositamente l'ho lasciata di un paio di centesimi più stretta girando a mano dovevo fare un p'ò di forza risultato tiene perfettamente e non ha creato nessun problema