130 polini poco allungo

[+ Pietro Giacone Starrabba]

6 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Ma la domanda è: ci entra? Mi pare di ricordare che parliamo di una pk

PS. L'hai poi messo il contagiri?

ho dovuto tagliare il pozzetto perchè non entrava 

[+ Pietro Giacone Starrabba]

7 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Ma la domanda è: ci entra? Mi pare di ricordare che parliamo di una pk

PS. L'hai poi messo il contagiri?

ancora contagiri no, dovrei metterlo, mi consigli quello che si arrotola sulla candela?

[+ blaps_85]

Si, funziona 

[+ Pietro Giacone Starrabba]

19 minuti fa, Pietro Giacone Starrabba ha scritto:

l’ho già montato, ho dovuto abbassare drasticamente il getto del massimo, da un 180 sono passato ad un 122 ed anche il minimo da 60 ad un 53. Che ne pensate? prima era inutilizzabile, ora va abbastanza bene.

è una cosa normale che ho dovuto abbassare così tanto il massimo?

[+ Fazio78]

Hai cambiato solo il carburatore. Non il motore. In teoria la taratura non si dovrebbe discostare molto da quella che avevi col 28. Il vecchio carburatore è un 28 vero?

Devi poi confrontare anche i 2 rispettivi spilli è polverizzatori. Non solo il getto del massimo. Sono diversi. In pratica devi rifare tutta la carburazione

Modificato 26 Febbraio da Fazio78

[+ blaps_85]

7 ore fa, Pietro Giacone Starrabba ha scritto:

l’ho già montato, ho dovuto abbassare drasticamente il getto del massimo, da un 180 sono passato ad un 122 ed anche il minimo da 60 ad un 53. Che ne pensate? prima era inutilizzabile, ora va abbastanza bene.

Ora hai un VHSH che è relativamente facile da settare. Prima che avevi? Scommetto un VHST

[claudio7099]

9 ore fa, Pietro Giacone Starrabba ha scritto:

scusate ma non ho avuto il telefono tutto il pomeriggio 

oggi lo hai il telefono ,siamo curiosi di vedere il 30 montato su pk 

non dico che oltre un 24 non si può montare nulla ,come vedi questo è un 36😅e devo ancora fare il filo aria ,tappo con la mano per accendere 😅

[+ Ale1509]

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

oggi lo hai il telefono ,siamo curiosi di vedere il 30 montato su pk 

non dico che oltre un 24 non si può montare nulla ,come vedi questo è un 36😅e devo ancora fare il filo aria ,tappo con la mano per accendere 😅

Resta spazio sotto, oppure in due tocca?

[+ Pietro Giacone Starrabba]

io prima avevo un carburatore 24 phbl, con un getto del massimo da 115, adesso monto il 30 vhsh con un getto del massimo da 122, ed è già grassa, infatti la candela è quasi nera. cosa ne pensate? comunque appena posso faccio una foto al pozzetto con il carb montato e ve la invio 

[claudio7099]

2 ore fa, Ale1509 ha scritto:

Resta spazio sotto, oppure in due tocca?

no se ti fai il collettore lo metti come vuoi ,no non tocca ma ho alzato 2cm il mono ,quelo che toccava sul telaio era il pacco lamellare ,questo è montato su un wforce d60 

[+ blaps_85]

1 ora fa, Pietro Giacone Starrabba ha scritto:

io prima avevo un carburatore 24 phbl, con un getto del massimo da 115, adesso monto il 30 vhsh con un getto del massimo da 122, ed è già grassa, infatti la candela è quasi nera. cosa ne pensate? comunque appena posso faccio una foto al pozzetto con il carb montato e ve la invio 

Sempre con lo stesso collettore?

comunque 115 sul 24 phbl è davvero tanto...

[claudio7099]

1 ora fa, Pietro Giacone Starrabba ha scritto:

io prima avevo un carburatore 24 phbl, con un getto del massimo da 115, adesso monto il 30 vhsh con un getto del massimo da 122, ed è già grassa, infatti la candela è quasi nera. cosa ne pensate? comunque appena posso faccio una foto al pozzetto con il carb montato e ve la invio 

finchè non metti foto da me non avrai risposta ,già che hai cambiato il getto del minimo non sapendo che sotto cè un altro getto chiamato emusionatore la dice lunga ,scusa la franchezza 

[+ Ale1509]

32 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

no se ti fai il collettore lo metti come vuoi ,no non tocca ma ho alzato 2cm il mono ,quelo che toccava sul telaio era il pacco lamellare ,questo è montato su un wforce d60 

Quindi sei riuscito a montare un wforce senza toccare il telaio?

[claudio7099]

non propio toccava lato motore il pacco ,l'unico punto che ho molato ,non guardate la polvere è 2 anni che è fema

[+ Fazio78]

3 ore fa, Pietro Giacone Starrabba ha scritto:

cosa ne pensate?

Che hai la valvola dall interno e il foro attacco collettore dall esterno forse per il 24 e tu ci hai messo sopra il 30. Poi pure il vhsh. Non vedo una logica. Raccorda tutto a 30 e vai anche di lamellare così la Vespa arriva a 120 km/h

[+ Pietro Giacone Starrabba]

questo è il carb, ho allargato un altro po la valvola, il più possibile senza fare danni e ho rimontato tutto, per farlo lamellare dovevo spendere troppo e non mi andava, spero che vada bene così 

[+ blaps_85]

Ma si che andrà... Caspita pure il filo per l'aria 

[+ Pietro Giacone Starrabba]

ragazzi montata tutta la vespa, crociera cambiata, ho messo una molla abbastanza rigida della crociera per evitare che scappassero ancora le marce, e che adesso sono diventate durissime le marce da cambiare, con il tempo diventera più morbida la cambiata?

[+ blaps_85]

La molla dura in teoria resta dura, ma magari è la crociera che è un po' troppo precisa... Non avevi controllato dopo l'assemblaggio che tutto scorresse bene?

Modificato 27 Febbraio da blaps_85

[+ enr1cus]

Il tempo di decadimento (che dal tuo punto di vista è un effetto voluto) dipende dal numero di cambiate effettuate. 
In condizioni di utilizzo misto, la molla dovrebbe mantenere la propria tensione per circa 20.000 - 30.000 km. 

Modificato 27 Febbraio da enr1cus

[+ Fazio78]

19 minuti fa, enr1cus ha scritto:

Il tempo di decadimento

Radioattivo 🤣

[+ DoubleG]

1 ora fa, Fazio78 ha scritto:

Radioattivo

Morto 🤣🤣🤣

[+ Pietro Giacone Starrabba]

3 ore fa, blaps_85 ha scritto:

La molla dura in teoria resta dura, ma magari è la crociera che è un po' troppo precisa... Non avevi controllato dopo l'assemblaggio che tutto scorresse bene?

sisi ho controllato ed era tutto a posto, spero che si ammorbidirà un po’, perché il cambio marcia è rigido 

[claudio7099]

delle due molle in dotazione dovevi usare la più morbida ed è duro lo stesso per un mesetto poi si ammorbidisce un pelo ma poca roba 

[+ Alogeno]

Il 25/02/2026 in 23:24 , Pietro Giacone Starrabba ha scritto:

È un carburatore particolare

In che senso il vhsh lo reputi particolare ?
Non conoscendolo chiedo, perchè ho sempre solo letto ..."metti il vhsh 30, un signor carburatore"....
Intendi difficile da carburare?
Metereopatico?