FALC 130 GIRATO con TRAVERSINO

[$ FULCRUM]

Anche con il plc c'é da perdere parecchio tempo, è normale con questi parafanghi.

[+ Quattromarce]

Bello lammortizzatore! Ma la bgm è italiana?

[+ BERGO]

 Ma la bgm è italiana?

 

No è tedesca, le sospensioni per esempio sono prodotte nel sud est asiatico su disegno penso da Yss.

Modificato 2016 Aprile 23 da BERGO

[+ testa]

Di parafanghi fabbri ne ho montati 2

E entrambi sono centrati con la ruota e non toccano lo scudo

Per me e' il migliore tra tutti, ha anche la gobba meno pronunciata dei Plc

Forse Devi molare di Piu la sede Sulla forcella

[+ Cris-k]

Di parafanghi fabbri ne ho montati 2

E entrambi sono centrati con la ruota e non toccano lo scudo

Per me e' il migliore tra tutti, ha anche la gobba meno pronunciata dei Plc

Forse Devi molare di Piu la sede Sulla forcella

 

Non saprei io montato così come mi è arrivato e non mi sono trovato troppo soddisfatto.. oddio si sta abbastanza bene ma se guardi i dettagli non mi fa impazzire !!

[+ testa]

Hai una foto di profilo ?

[+ Cris-k]

[+ testa]

Dalla foto non si capisce Bene ma sembra Che punti un in alto davanti

Puoi abbassare ancora in po la battuta del parafango Sulla forcella

[+ Cris-k]

Dalla foto non si capisce Bene ma sembra Che punti un in alto davanti

Puoi abbassare ancora in po la battuta del parafango Sulla forcella

Se trovo la voglia di smontare di nuovo la forcella provvedo, se no risolvo in altro modo

[+ Cris-k]

Buongiorno a tutti ! Spero per voi sia una giornata felice dato che io ho in testa tanta rabbia e qualche bestemmia ! Prima del week end ho avuto modo finalmente di provare il motore col telaio nuovo e mi ha dato un problema che non riesco ad attribuire a nessun mio errore quindi chiedo a voi..


Andando a basse velocità la vespa ondeggia in maniera molto accentuata da renderla praticamente ingudabile, poi accelerando non si nota.

Il telaio, anche se controlleró per sicurezza è dritto, prima di riverniciarla non dava nessun tipo di problema.

La forcella pure, anche se controlleró pure quella, è dritta;

Gli iniziati quindi potrebbero essere cerchio storto, provo a sostituirlo con uno prestato da un amico e vedo

Poi potrebbe essere il perno della forcella non dritto che fa lavorare male il tutto, oppure problemi di disassamento anche se è la cosa che mi convince meno.

Come consiglia Rollarizla proverò anche a controllare la gabbietta a rulli dove la forcella va a battuta nel telaio e che le ralle siano montate correttamente che a volte da problemi di questo tipo.

Qualcuno di voi ha mai avuto un problema del genere ?

Ah.. per evitarvia di andare a rileggere forca et2

[+ Mystycx]

Sì ho avuto questo problema ed era l'attacco alla ruota anteriore, dove hai detto tu. Controlla li sicurament . C'è da stare mooolto attenti. Saluti .

[+ Valek]

riguarda anche il serraggio della forcella, se troppo stretto senti che è "legata" e non gira bene se troppo lasca va avanti e indietro...
 

regola bene che potrebbe essere questo anche.
 

[+ Cris-k]

Grazie dei consigli ragazzi ma purtroppo ho trovato il problema.. forcella storta e nemmeno di poco

[$ Ventu84090]

Per caso avevi accorciato il gambale?

 

Ti volevo fare anche una domanda che non c'entra con la forcella...come hai fissato l'uniball sulla leva regolabile?

[+ Cris-k]

Per caso avevi accorciato il gambale?

 

Ti volevo fare anche una domanda che non c'entra con la forcella...come hai fissato l'uniball sulla leva regolabile?

Sì è stato accorciato, comunque la leva è forata e filettata, dentro ci va il perno dell'uniball

[+ Cris-k]

Buonasera a tutti ragazzi è passato un bel po' di tempo dall'ultimo aggiornamento.

 

Son riuscito a godermi un po' il nuovo telaio col disco e il super contakm sip.

 

Due settimane fa vado per cambiare pistone, ricordo che montava un vertex vendutomi col kit usato e molto usurato col quale ho poturo fare poco più di 1000 km. Montato il nuovo wössner senza intoppi però vedo un grosso problema.

 

 

Dopo una buona dose di bestemmie mi informo un po' sul da fare e la soluzione migliore è saldare un fazzoletto di lamiera che va forato e fissato con abbondante saldatura.

 

Antiruggine, fondo e colore.. e devo dire che è venuto molto meglio di quanto mi sarei mai aspettato.

 

 

Morale della favola.. OCIO ai silent duri ragass.... lasciamoli alla pista

Modificato 2016 Giugno 24 da Cris-k

[The Armageddon]

Ottimo cris, ha pensato il basilio e la sua calma a ripittirarlo??

[+ Cris-k]

Ottimo cris, ha pensato il basilio e la sua calma a ripittirarlo??

[$ polini138]

cavolo, che peccato... rolla, dici che sono i silent troppo duri ?

[The Armageddon]

E da quel che é successo direi di si, anche io sul mio ho messo dei silent in delrin che ho fatto io, ma dopo 3km li ho tolti, troppe vibrazioni nocive, io comunque i silent in gomma originali li ho su da più di 7000km sulla gialla e sono ancora in ottimo stato, quindi, meglio gli originali.

[Gano 80]

Quando dicevo io che i silent originali su STRADA erano i piu indicati e che quelli "corsaioli" smorzavano troppo poco ed eran troppo duri mi davano del matto.

 

Non sei il solo, ce ne sono già altri proprio uguali al tuo caso.

 

Ciao

Modificato 2016 Giugno 25 da gano 77

[$ polini138]

avete ragione , per strada non sono adatti.

 

cris-k come ti trovi con il freno a disco davanti è abbastanza potente oppure richiedrebbe una pinza e un disco piu grandi ?

[+ Cris-k]

Quando dicevo io che i silent originali su STRADA erano i piu indicati e che quelli "corsaioli" smorzavano troppo poco ed eran troppo duri mi davano del matto.

 

Non sei il solo, ce ne sono già altri proprio uguali al tuo caso.

 

Ciao

Purtroppo delle volte bisogna impararlo sulla propria pelle, d'ora in poi solo e soltanto silent originali !

avete ragione , per strada non sono adatti.

 

cris-k come ti trovi con il freno a disco davanti è abbastanza potente oppure richiedrebbe una pinza e un disco piu grandi ?

Va benissimo così, l'accoppiata ammortizzatori buoni gomme e forca a disco danno una bella guidabilitá devo dire !

[+ HouseLover]

Ci sonó i silent Fabbri , quelli blu.

Per strada vanno bene

[+ Urby]

Ci sonó i silent Fabbri , quelli blu.

Per strada vanno bene

Io con quelli mi trovo bene. Però su telaio pk e con tutto quel ferro non posso dire nulla su cedimenti. Vibrazioni praticamente zero