Nuovi alberi motore falc...

[+ dominic]

Ciao ragazzi ... navigando un po sul web ho trovato questi 2 nuovi alberelli di falc racing per lamellari al carter . Vi posto le foto

volevo sapere se qualcuno di voi li ha gia provati...!!! e le differenze oltre alla biella

[+ Urby]

Io ho il secondo. La differenza sta appunto nella biella (la prima da 97, la seconda da 105 dal pieno) e ci sarà, credo una lieve differenza di bilanciatura.

Il perno lato volano è da 25 con paraolio 22-32-7, mentre il per lato frizione è da 20. Il cuscinetto lato volano si monta con un seeger (dato in dotazione) posto sotto al cuscinetto.

Bisogna ovviamente barenare dato che le spalle da 87mm e per sicurezza (dato che i carter sono tutti diversi) anche in profondità, per 0.3mm.

Arriva con i paraoli ed i cuscinetti. Pesa poco più di 1,4kg. Ciò è dovuto al fatto che ha uno scasso all'interno delle spalle dato che è concepito per lamellari al carter. Si può comunque montare anche sui lamellari al cilindro (come ho fatto io).

vibrazioni quasi assenti. secondo me è meglio montarlo con un volano da 1,6 kg (io lo ho da 1kg ed è un po' ossessivo mantere la stessa velocità dati ai cali dovuti alla ridotta massa). Il motore ha 700km e quindi non so come sia per la durata, ma vedendolo dal vivo e prendendolo in mano si percepisce la buona fattura di questo albero. Sopporta (da quello che ha detto Lauro fino a 35cv).

prezzo 280€+iva

[Ospite zamu93]

280€+iva? c'è qualcosa che non mi torna

[+ Urby]

perchè? io ho pagato quello (mi pare sia tipo 330 con l'iva o giù di li)

Modificato 2012 Febbraio 11 da Urby

[Ospite zamu93]

perche quello che hai tu con biella dal pieno su duepercento viene sui 425 €, 330 € viene quello con biella ramata

[+ Urby]

Boh io lo ho comprato da Lauro che mi ha detto 280+IVA, ed effettivamente facendo il conto veniva 336 €.

Senza criticare (anche perchè ognuno fa il prezzo che vuole) ma mi pare che su duepercento abbiano prezzi+ alti tipo il 57x51 viene 398 al posto di 340 e via così.. Boh

 

Mi sono reso conto di un piccolo errore: il secondo, come da descrizione di duepercento ha la biella da 97 dal pieno. Le altre caratteristiche comunque sono invariate. Scusatemi

[+ 360ProjectGarage]

Io possiedo il primo modello postato quello con Biella ramata con un falchetto 57x51 lamellare al carter e devo dire che è davvero eccezionale per essere uno spalle piene Lauro è riuscito a trovare il giusto compromesso concordo peró che essendo uno spalle piene più "leggero " ha bisogno di una massa volanica maggiore la perfezione io l ho trovata con il v tronic da 1.6 chili alleggerito a 1.4

 

[+ GIULIO94]

Io ho quello con biella da 105 ! La fattura è ottima ,anche secondo me il volano da 1 kg è troppo leggero ,l'ideale sarebbe 1,2-1,4,io l'ho pagato 322 spedito mi sembra

[+ mattia09]

Boh io lo ho comprato da Lauro che mi ha detto 280+IVA, ed effettivamente facendo il conto veniva 336 €.

Senza criticare (anche perchè ognuno fa il prezzo che vuole) ma mi pare che su duepercento abbiano prezzi+ alti tipo il 57x51 viene 398 al posto di 340 e via così.. Boh

 

Mi sono reso conto di un piccolo errore: il secondo, come da descrizione di duepercento ha la biella da 97 dal pieno. Le altre caratteristiche comunque sono invariate. Scusatemi

 

Guardate che è normale, dai rivenditori costa di più che da chi produce direttamente, questo vale per tutto quello che si compra, salvo qualche eccezione, è per questo che io tendo a non dire a quanto compro il materiale, onde evitare disguidi.

 

Mattia

[+ BERGO]

Io possiedo il primo modello postato quello con Biella ramata con un falchetto 57x51 lamellare al carter e devo dire che è davvero eccezionale per essere uno spalle piene Lauro è riuscito a trovare il giusto compromesso

 

provato anche da me e stesse impressioni...

[+ danielejtd76]

allora il biella 97mm costa 280,00+iva e il biella 105mm costa 330,00+iva non facciamo confusioni

[+ dominic]

ok ok ragazzi ora è tutto chiaro....!!!!! vi ringrazio per la delucidazione

[+ odo90]

io ho quello con biella 105 da quest'estate su un 60x51 lamellare al cilindro, mi son trovato veramente bene, è un ottimo compromesso qualità prezzo, e poi non bisogna sventrare i carter come con gli alberi con spalle da 90

[+ falc 60]

gioco cuscinetti lato volano in qualche sito specializzato vespe vedo 

c3 come anche c4 

se ho ben capito lato volano  meglio rimanere su c4 corretto? e andrebbe bene anche gabbia in ferro non necessariamente gabbietta in (plastica che realmente plastica non è)

lato frizione invece c3

la marca è davvero cosi importante koyo/fag/skf ?

 

[+ Alogeno]

io ho girato molti chilometri con il c4 inserto poliamide ed ha ceduto prima la sede cuscinetto del carter che il cuscinetto,

Modificato 2022 Settembre 16 da Alogeno

[+ Alogeno]

56 minuti fa, falc 57 ha scritto:

gioco cuscinetti lato volano in qualche sito specializzato vespe vedo 

c3 come anche c4 

se ho ben capito lato volano  meglio rimanere su c4 corretto? e andrebbe bene anche gabbia in ferro non necessariamente gabbietta in (plastica che realmente plastica non è)

lato frizione invece c3

la marca è davvero cosi importante koyo/fag/skf ?

 

non è importante, i koyo sono leggermente "superiori" perchè gli Skf li copiano ed è difficile sapere se sono loro veramente oppure made in Naples.

[+ Alogeno]

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Modificato 2022 Settembre 16 da Alogeno