360ProjectGarage

Salve a tutti ecco il link con la staffa di arretramento http://www.360projectgarage.it/staffa-arretramento-ammortizzatore-posteriore-vespa-50-special-125-et3-primavera-50-l-n-r.html

Grande Nordy nonostante il poco tempo seguo il tuo post ! Dateci gasss Ci vediamo da Lauro

concordo ancora meglio senza un pelo di vernice sul metallo vivo come il mio pulito ogni tanto con olio di vasellina ahah complimenti bampey per il falchetto ! e bella anche la forca

secondo me se metti nell'estemità bassa del parafango un labbro in gomma che sporge almeno 3 cm eviti anche che la gomma tiri l'acqua sullo scudo il problema è che la gomma è grossa e sposta un bel po d'acqua

Non intervengo molto spesso su questo argomento perchè ci sono ancora lavori in corso e fatti da dimostrare ma per quello che ho provato sto cilindro ne ha stoffa da vendere ...però stiamo ancora lavorando

il 165 sul phsb 38 mi pare un po piccolo comunque anche se su lamellare al carter

per me la migliore rimane sempre e comunque la vtronic ! innanzi tutto l'estrattore e la chiave sono sempre fornite , il piattello è in acciaio e soprattutto la ventola , che tanto ne parlano male per la famigerata "poca portata di aria " fandonia colossale! secondo me rimane sempre e comunque la migliore ! le pale sono più ravvicinate e ti permettono di montare qualsiasi coprivolano cosa che non le altre non si puo assolutamente fare senza andare a fare modifiche , addirittura a seconda di quale cilindro si monta bisogna andare a fresare o la ventola o parte della base del cilindro per far si che giri libera. ricordiamoci che su motori spinti l'albero motore è sempre soggetto a flessione che induce la ventola a dilatarsi spesso e volentieri il magnete se troppo vicino alle testine dello statore va a fregare ! nella polini questa distanza è davvero ridicola infatti è molto facile al momento dello smontaggio trovare fregamenti o piccole crepe mente nella vtronic mai successo ( apparte una volta che sbiellando ho storto il cono dell'albero facendolo andare a sbattere ma sono casi eccezionali )

a questo punto questo motorello si meriterebbe anche un bell'albero fatto come si deve , vogliamogli bene a questi motori che primaria utilizzi con quelle fasi e m3 ?

si proprio quella ti prendi il kit con i dischi in alu polini e sei a vai tranquillo

se vuoi andare a risparmio con 60 euro ti prendi la polini e sei a posto per sempre provare per credere

io non capisco come si fa a girare con degli ammo cosi turi ! per uso stradale secondo me sono pessimi almeno il posteriore è davvero durissimo sull'anteriore se ne può parlare ....100 volte meglio il malossi rs 24 e adesso anche gli yss ...parlo di posteriori

ciao avresti modo di mettere una foto dello schema elttrico ? qui dalle mie parti sono in molti ad essere interessati a questo prodotto ma costando un po di soldini nessuno ha il coraggio di tirarli fuori per un oggetto che non si sa come sia fatto e qual'è la sua qualità .. se metti qualche foto di schema e montaggio potremmo darti piu facilmente una mano

meglio 1mm monzon non ne vale la pena rischiare ....bello il condotto ! sabato si mette sotto ?

queste cose succedono , l'importante è mostrarsi sempre corretti e saper affrontare un problema in aspettato con serietà come hai fatto te !! per quello che riguarda quelli che fanno i furbi o si spacciano per grandi preparatori ...alla fine anche per loro arriva la resa dei conti e quel giorno sarò li insieme a te in prima fila e allora si che godrò ! sai a cosa mi riferisco

bè c'è da dire che quello del marri non è un collettore ma proprio una marmitta intera .... poi fate voi ... comunque sia io ste robe non le concepisco su un 100 fatto a dovere ci sta benissimo ma su un quattrini .....bah

il malborino finale dopo tutta sta potenza ci sta ahah da possessore di un tt 600 però devo dire che è davvero un bestione ignorantissimo il re dei cancelli da guerra

devi barenare la camera di manovella perchè il diametro delle spalle è piu grande degli alberi vespa standard , si toglie materiale per far si che l'albero riesca ad alloggiare ed abbia il giusto spazio per lavorare correttamente

Certo intendevo anche io come prima moto ! Rimane pur sempre ub telaio piu robusto di tante schifezze che fanno adesso è bene essere chiari

Il cr del 99 é fantastico ! Telaio ottimo con 700 € lo metti a nuovo

Prodotti mav.sp sempre al top , il quadruplo si monta benissimo con ingranaggi originali

mai visto quel pezzo è sicuramente una modifica home made sembra verniciato a bomboletta

crocera fa italia ? ti dura 3 scalate e la tiri via provata , quasi peggio dell'olimpia

Per strada ma si sente abbastanza il calo soprattutto quando si spalanca i giri calano e pure la spinta ..poi ulteriori dettagli lo puó dare il proprietario

sei stato smerd...o monzon buaahahhah ora sei costretto a cambiarlo ! perde un bel po daniele !

con il lamellare al carter al contrario io metterei senza pensarci pignone da 25 .... lo so che sei scettico ma i risultati dell'esperimento sulla vespa mensionata da te prima sono più che evidenti dopo la sostituzione del pignone