heseb

Seguo con interesse allucinante!

Se mai AIUTO se ti sei fatto male ! Il resto non conta L'albero buttalo!!! Ti è andata di lusso Ciao

Si ottimo tekko che hai detto anche della lubrificazione non lo avevo considerato È solo il fatto che ho un impianto per il trattamento dell'aria e non mi preoccupo più di cosa gli attacco

Un compressore da 100 lt ne hai più che a sufficienza questi fresini lavorano da 0,6 a 1,3 bar e li trovi su ebay comprese le frese Ciao

Be' non pensavo mai che si potevano mettere tutte queste caz...e insieme! Da troppo del ridicolo

Tutto questo è dannatamente triste perché è vero!!!

Se i consigli sopra non ti bastano (soprattutto dei ragazzi che dicono guarnizione spennellata di olio, ma avrai i tuoi motivi) allora vada di loctite 573 che polimerizza in un tempo non troppo breve e la usi per i carter, mentre tra testa e GT loctite 510 che è per flangiati alte temperature Pulisci le battute con alcol denaturato o acquista il solvente loctite Ciao

Ottimo! Forte per la notizia

Un DR. ? Ma che cosa è ???

Solo in Canada?

La fortuna è per pochi! E tu ne fai parte

Speravo che rispondessi tu perché il materiale che hai elencato non l'ho provato

Eccomi Ciao a tutti Iniziamo sul primo step che è il più importante Saldatura! Trovati chi salda le scale Questi signori hanno un 'occhio diverso da chi salda cisterne o acquedotti Finpercarita' non dico che altri non siano capaci ma lavorano materiali più importanti di spessore Poi togliti dalla testa di fare l'aspirazione classica ( questo andava per primo) Fuori standard! Vai a leggere ( malossi lamellare)che c'è stato un nutrito coinvolgimento di diversi utenti Se ti va' di intraprendere questa strada te la faccio breve Albero drt c60 ,mhr c57 ,frizione drt 28 molle , cambio 125 , cluster drt spitfire, primaria z62/24,accensione vespatronik 1,6kg,pacco lamellare Honda nsr125, carburatore kehein 35 Assolutamente pompa benzina, espansione curley Nel corso del tempo ho voluto provare anche il pistone mono fascia Ora puoi divertirti!!! Ciao A disposizione

Che magari si stacca appena dopo la saldatura

Un augurio sincero di BUONE FESTE a tutti! E un grazie allo staff per mantenere VIVO il forum Grazie

Proprio vero Davide! Me ne ero scordato del calore che se la ventola non è di un ottimo materiale si dilata ( parlo di compositi plastici)

Qui' nel forum c'è qualcuno che te le costruisce su specifiche A mio avviso le ventole standard da cnc sono lavorate per avere la massima efficienza tra portata e peso e prevalenza oltre a questi fattori diventa una problema di cavitazione che ne risentirebbero i cuscinetti i quali si rovinerebbero in un batter d'occhio Ma diventa veramente difficile costruire ventole per " tutti " perché i motori che si hanno sono diversi tra loro e un parametro come i giri Max andrebbe influire sull'efficienza della ventola Se una ventola è stata concepita con efficienza max a valori dei ( esempio) 7000 giri e là si fa girare oltre non è detto che abbia ancora la sua efficienza ma potrebbe essere minore Comunque l'effetto cavitazione lo hanno anche le ventole in " plastica " nylon caricato ma essendo in un materiale più leggero ci si può permettere di aumentare i giri di rotazione Quindi calcoli alla mano : giri rotazione, calore da dissipare e si vede la distanza delle alette tra loro Poi distanza tra ventola e convogliatore e si determina il diametro che si vuole più e' aderente e miglior prevalenza si ottiene a bassi giri Insomma è un casino!!! Comperatevi una polini in " plastica " da 16 € e accontentatevi e la adattate pure Ciao

Hei . Hei ! Mi state tirando in ballo? Lo sapete che mi discosto dalle vostre discussioni ! Io di piani e misure sono su un'altro pineta Seguo con interesse

Su' particolari standard mi son sempre trovato bene " ottimo in tutto "

Corretto! Leggendo vari utenti sollevano problemi Voglio provare ! Naturalmente ci saranno dei compromessi

Giusto Ahahah

Ciao MOD CORRETTO Per adattare la travaseria l'ho tornito in modo che i travasi si allargassero poi ho messo uno spessore del materiale che ho tolto Si non digeriva il setting dell' mhr Sventrarlo sono riuscito a tarare il kehein con un getto max da 172 In foto non si vede ma c'è montata la curley ( uno scambio di pezzi con piewkel) Be' e' stata una prova personale che ho condiviso l'atto di metter mano al GT A me' interessava la canna e il pistone per poi procedere per il nuovo motore che sto' costruendo ora In effetti non riuscivo a capire più di tanto le considerazioni di costruzione di questo GT Nulla da dire di negativo anzi Tra i due GT l' mhr si adatta meglio alla mia ammissione lamellare Naturalmente dico dell'altro GT in scatola plug e play Ok MOD avendo fatto l'aspirazione lamellare (e ho visto che funziona)in questo modo dovevo trovare altri spunti interessanti per procedere a trovare contorni interessanti per la costruzione del motore 2016 Penso che non ho stravolto l'interesse di questo GT nel mondo vespa Il bello di sperimentare è nella mia natura Un po' fuori OT Sono un po' combattuto nella consegna pezzi dai fornitori sto' aspettando i carter dal pieno da quattro mesi e forse me li faranno per le feste di Natale Ci sarà da discutere su ogni particolare (critiche)perché è fuori dal comune mondo vespa px E ho già il callo con Adriano che è un susseguirsi di bestemmie di ogni sorta Hahaha! Ciao

Senza metter mano alla pompa idraulica devi aumentare i numeri dei giri motore È l'unico modo Se si modifica la portata della pompa il motore farebbe troppa fatica Di solito motore e pompa sono considerati per lavorare al meglio tra di loro Ciao

Quindi tu pensi che una via di mezzo possa bastare? Ok ci lavoro su !

Divertiti! E poi di' la tua Ciao