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robertoromano

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  1. Tranquillo che con 130cc vai molto bene,problemi nascono se monti espansioni ,con proma o marmitte originali sali ovunque. Gentilmente disattiva il messaggio automatico del telefonino,grazie.
  2. Massimo ho cambiato il titolo al post perchè se ancora non sappiamo dov'è il problema non è corretto additare un componente in quel modo.Speriamo di risolvere. Descrivi pure il tipo di impianto e se hai fatto modifiche da qualche parte.
  3. Ottimo aspettiamo le foto.Pero' ti abbiam già chiesto di disattivare il messaggio del Tapacaz,dai....
  4. Si beh un po' di differenza la senti di sicuro,con poca spesa poi volendo quando puoi aggiungi un 130 polini in ghisa e ti sembrerà di volare,almeno per i primi tempi poi ci si abitua purtroppo
  5. Sposto qui alcuni messaggi relativi all'argomento,magari qualche esperto ci chiarisce le idee. Con quali modalità sarebbe possibile?quali vantaggi per la circolazione?
  6. Unica differenza asi ed fmi al massimo ti dicono no,se ti ferma quello pignolo forse e' meglio non fare niente,va beh,proprio pignolo,poi magari ci inculano prima per altro
  7. Ragazzi non diciamo cose di cui non siamo certi,con la legge non si scherza,il modello motore implica dati tecnici che andranno certificati ed inseriti a libretto,quindi solo motorizzazione,lo stemma Piaggio non interessa alle fdo se ci sono gli altri numeri inseriti a libretto,però sarebbe sempre falsificazione,come mettere la firma sulle borsette delle bancarelle...
  8. Il fai-da-te non puo' mai essere consentito perché e' come contraffarre,solo cose fatte in motorizzazione con relativa trafila. Se fila tutto liscio.
  9. Per quello basta che provi a vedere se ci va dentro bene.
  10. Ricordo a tutti che e' vietato dal regolamento fare mercatino e trattative nelle sezioni del forum escluse quelle dedicate.Avete la possibilità di parlare in privato con gli mp quindi potete usare quelli per le richieste personali,grazie.
  11. Foto per AlbertoDM (e per noi) vai pure ,è un post di carbu. poi ciospa non si offende dai
  12. Certo che se vi piace alzare la ruota davanti,poi cade giu' di botto,o andate per fossi.... Anche coi corsacorta aprite tutto eh,mi vien da immaginare.
  13. Dicono che la Piaggio abbia copiato il padellino da una scatola di cereali
  14. gelotus,ho modificato un termine che hai usato,siamo su un forum pubblico quindi meglio esprimersi con motivazioni un po' piu' ragionate ,nello specifico,sembra che la polini-evolution allunghi poco il motore rispetto ad altre espansioni,mantenendo pero' un buon tiro ai mediobassi,appena uscita qualcuno la defini una ''proma potenziata''
  15. Magari la molla scende storta,bisogna vedere col pacco in morsa .
  16. Secondo me se monti una espansione ti cambia dal giorno alla notte questo motore,con la Proma che fa da tappo e' come avere il limitatore inserito,se fai sui 107 reali sei dove devi essere,anche se gli amici magari raccontano velocita' spaziali,siete fianco a fianco.... Oppure visto che hai 144cc a disposizione tieni la Proma ma allunghi il rapporto,almeno con pignone da 28 su 69,se non anche 29/68.
  17. Sul volano hai la ventolina in plastica originale Malossi?
  18. Malossi o Parmakit con volani ricavati dal pieno,per la parte elettronica han tutte la stessa centralina...
  19. Ragazzi è un post del 2014 e l'utente non entra nel forum da 2 anni,basta puntare la freccetta sul nome e vedete da quando è off-line...... potete fare domande su post nuovi aperti da voi o altri piu' recenti sullo stesso argomento magari avete piu' fortuna.
  20. Dischi frizione prendili in sughero,i Polini in sintetico non reggono granche'.
  21. Ricordo che tamburo pk vuole anche piatto ganasce pk e ganasce relative.
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