7373massimo

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    Massimo

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  1. Grazie Blaps, apparentemente nessuna perdita.
  2. Grazie per aver risposto, chiedo venia per l' errore della vite :-). Da tutto chiuso apro a 3/4 di giro che dovrebbe essere molto molto magra.
  3. Grazie per aver risposto, monto una comunissima Proma. Non ti sembra strano anche il fatto che la carburazione ottimale la ottengo a 3/4 da tutto chiuso di vite aria? Grazie
  4. Grazie Nordy, quando ho fatto questa vespa l' ho voluta da turismo.... quindi prestazioni abbastanza limitate, affidabile sulle lunghe percorrenze perchè per percorlerle ci volesse anche unq discreta autonomia. Credo che le manchi proprio quest' ultima.... I circa 40km percorsi con 1/2 serbatoio sono stati fatti a 1/2 gas con qualche sgasata. Ritieni che per migliorare i consumi dovrei montarle un carburatore da 19 lasciando tutto il resto invariato? I km percorsi sono stati fatti tutti in zona pianeggiante. Grazie
  5. Ciao, ditemi se è normale che la vespa consumi come una Porsche RS del 1972 chiaramente a carburatori..... Per fare una 40ina di Km ha bisogno di 1/2 serbatoio o forse più.... La vespa monta: Polini 130/r p&p Collettore Lamellare Polini con valvola allargata e rimossa Phbl 24 (2t) Minimo 54 Max 96 (la carburazione ottimale con la candele color nocciola la ottengo con la vite dell' aria a 3/4 max 1 giro oltre imbratta le candele) Albero Mazzucchelli Accensione VMC Campana Polini 27/69 gomme 90/90 Mi aiutereste a capire cosa non va??
  6. Aggiornamento Avotecnica ha riconosciuto il volano rotto e me ne spedisce uno nuovo. Speriamo che mi arrivi presto. Grazie Massimo
  7. Ciao Tito, ho contattato telefonicamente avotecnica e gli ho inoltrato su sua richiesta il video postato su youtube. Speriamo che me lo sostituiscano in fretta....
  8. [Video]Nuovo Problema Accensione Vmc

    Ciao, ieri pomeriggio anche se domenica ritiro la vespa dal meccanico per gli innumerevoli problemi che avevo avuto e che finalmente pensavo di aver risolto.... mentre ero sulla strada verso casa sento un rumore strano proveniente dalla ventola e la vespa si ferma... Guardo la ventola e questo nel video è il risultato. Questa vespa passa più tempo in officina che in strada... Secondo voi ho schiavettato o si è rotto il cono del volano? Quali potrebbero essere i motivi di tale rottura? Grazie Massimo https://youtu.be/VfqWe1BJbqs
  9. Omar dice al telefono che al momento sono in produzione. Se me ne vendessi uno dei due (sempre che non ti servano entrambi) te ne sarei grato... Purtroppo il meccanico ha urgenza di chiudermi il motore.... Grazie Massimo
  10. ....dopo aver letto quello che avevate espresso sul medesimo collettore mi ero convinto sul Drt... però ormai è da tempo che Omar ha la fonderia che non consegna ed ho il meccanico che ha urgenza di chiudere il motore!! A questo punto devo decidere alla svelta tra il polini o il Vmc e/o cosa che non costi tanto quanto una sassata in un occhio!!
  11. Grazie a tutti, chiedo scusa se non sono più stato partecipe ma questo intero week end sono stato alle prese con il lavoro ed ho solo rimandato il problema.
  12. Nessuno aiuta? Vi prego...
  13. Quindi abbiamo stabilito grazie a fulcrum che è meglio del Polini. Mancherebbe sapere se bisogna tagliuzzare il telaio o monta senza problemi e se potrebbe accoppiarsi sul PHBL 24 attacco femmina e se montasse quale dei due 34 o 30 prendere. Grazie
  14. Pacco Lamellare VMC

    Ciao, ho dovuto riaprire il blocco e il meccanico che sta eseguendo il lavoro mi ha proposto di farlo lamellare perchè la valvola non tiene proprio benissimo... Qualcuno saprebbe darmi delle info su questo pacco lamellare? -Va bene? -Bisogna tagliuzzare il telaio? Premetto che ho la staffa MD Racing per alzare il sedere e con il collettore Polini il carburatore va sul filo ma non urta. -Si può montare con il PHBL 24 attacco rigido? -Eventualmente dovrei prendere il 30 o il 34? -Offre buone prestazioni Grazie Massimo
  15. Dopo 1000 problemi avuti con un motore appena chiuso con componenti tutti nuovi di scarsa qualità ho dovuto purtroppo far riaprire nuovamente il blocco... Non potendomi più permettere di fare acquisti a casaccio chiedo a Voi super esperti dove e quale materiale acquistare per rendere affidabile il motore della vespa special non voglio prenderli da ebay per i motivi di cui sopra!! Avrei bisogno di: 2 Cuscinetti di banco (i migliori) serie paraolio completa sono indeciso tra corteco e viton (i più affidabili in assoluto) serie guarnizioni (le migliori) Se fosse possibile preferirei un unico negozio in modo che possa pagare un' unica spedizione. Come sempre grazie per il solito aiuto che date ai vespisti in difficoltà Massimo