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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    e per l'accensione come hai risolto ??
  2. claudio7099
    è lo stesso ,la funzione è la medesima ....👍basta che ci sia perchè sotto il dado ho trovato di tutto negli anni
  3. claudio7099
    povera crocera ,anche tu fai come mio fratello che la frizza la usa solo ai semafori ,meno male che le fanno buone come fattura adesso ,una piaggio sarebbe durata 3 giorni
  4. claudio7099
    non serve il frenafiletti ,cè la rondella spaccata che evita lo svitamento ,quella è la sua funzione
  5. claudio7099
    sotto il manubrio a dx
  6. claudio7099
    qui trovi tutto https://www.et3.it/forum/54-elettrica-ed-elettronica/
  7. claudio7099
    tanto il funzionamento è uguale per tutti ,forse gli ultimi hanno qualche funzione in più ma il metodo di programmazione è identico per tutti ,mi è capitato anche che le funzioni o le programmazioni fossero invertite dalla traduzione in italiano ,esempio la funzione 3 dello strumento è la 4 sulle istruzioni o viceversa ,quindi secondo me cambia poco tra uno e l'altro
  8. claudio7099
    ecco S.I.P._Manuale_1_serie_ITA_Installazione.pdf
  9. claudio7099
    apri mezzo giro la vite carburazione minimo ,se hai il filtro polini vuoto si beve tranquilo un 90 di max
  10. claudio7099
    no la black box serve sempre anche per i giri scaricatevi le istruzioni in italiano da issù mi pare o roba simile
  11. claudio7099
    No il sensore è a parte si ci vuole il cavo originale a filo pks ,ha l'innesto come originale piaggio
  12. claudio7099
    Appunto devi svitare quella vite per ingrassare il circuito del minimo
  13. claudio7099
    per me promosso 👍
  14. claudio7099
    bello bibbo 👍
  15. claudio7099
    toglilo subito il filtro aggiuntivo ,ne hai già due ,uno dentro il serbatoio e uno sul carburatore
  16. claudio7099
    uno dovrebbe fare lo stop se presente sul pedale dietro e l'altro non mi ricordo ,fai in fretta attacca una batteria e vedi ,negativo al telaio e provi ad alimentare un filo per volta ,se vedi i scintilloni fermati
  17. claudio7099
    no non basta attaccare il filo alla batteria ,và modificato il devio luci ,tutti gli interruttori o pulsanti devono essere aperti con batteria ,la prova la fai con una batteria collegata anche senza motore ,deve funzionare tutto per i fatti suoi
  18. claudio7099
    perchè dovevo cambiare carburatore se no diventi scemo
  19. claudio7099
    io con questo sistema ci tiro un 36 ,camma marce montata su accelleratore
  20. claudio7099
    e siamo sempre li ,il costo di queste padelle ,200 piotte mi pare esagerato in confronto alla miriade di marmitte per tutte le tasche in commercio ,ci compro un espansione o una semiespansione o 4 proma ,io mi chiedo ma ne vale la pena su small
  21. claudio7099
    stile px
  22. claudio7099
    le informazioni qui sul forum ci sono basta cercare se ne hai voglia ,secondo me bisogna partire al contrario nel senso che bugget hai e che tipo di motore vuoi allestire e noi ti diciamo il da farsi perche se vuoi spendere 7000 10.000 euri ti diciamo subito cosa comprare
  23. claudio7099
    questi carter li ho nei preferiti da tanto tempo ma non ho trovato nessuna recensione almeno qui sui vari forum vespistici quindi ho desistito ma non si sa mai
  24. claudio7099
    copione
  25. claudio7099
    un pò di buon senso dai 👍

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