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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    nel caso specifico le battute dei dischi sono andate ,urge frizione nuova ,i mozzetti sono tutti così ,è una lavorazione meccanica sulla saldatura non struscia ,se fai una foto alla campana ti diciamo se è da sostituire
  2. claudio7099
    secondo me dipende dal tipo di utilizzo e dal motore ,un motore vespa originale con il minerale và benissimo ,su un kart 100 no ,pefino il garden o il nautico vanno bene su cilindri in ghisa da 7000 giri
  3. claudio7099
    togli la molla dal tappo che avviti e inserisci il pistoncino nel tappo filettato
  4. claudio7099
    ma guarda se accettano paypal nessun problema ,sei coperto fino a 1000 euri
  5. claudio7099
    togli la molla e vedi se il pistoncino entra
  6. claudio7099
    il polini è questo ,quello che hai montato è per pwk ,ma dovrebbe andare uguale
  7. claudio7099
    per funzionare il cilindretto deve entrare all'interno ,se non avviene allarga con una punta da ferro ,effettivamente non cè spazio
  8. claudio7099
    ammazza che tecnico ,pure il disegnino ,sei troppo avanti 👍....noi siamo più agricoli tra l'altro che bella la primaria benelli ,niente ribattini ,bell'oggetto
  9. claudio7099
    si usato ,ottimo ,leggi le caratteristiche e le % https://www.blukart.it/prodotto/olio-miscela-speciale-elf-htx-909-new-2021-conf-da-1-litro-omologato-csai/ questi gli oli sintetici più usati nei kart https://www.blukart.it/negozio/?tree=498#category_558
  10. claudio7099
    io avevo sentito parlare molto bene del bardal e petronas ,ma non ho mai provato
  11. claudio7099
    non cè paypal nel metodo di pagamento ,sei sicuro
  12. claudio7099
    si certo alla fine lo spessore del pacchetto 3 o 4 dischi è sempre lo stesso ,in alcuni kit cè un disco in ferro più spesso che non ho mai capito il perchè
  13. claudio7099
    non ho un motorazzo per usare rapporti così lunghi su px quindi buono a sapersi della diversità
  14. claudio7099
    frena di più ,buttale e passa a malossi o newfren rosse
  15. claudio7099
    a denti dritti cè polini e malossi 23 64 e pignoni 21 22 24
  16. claudio7099
    non è dura con 8 molle ,io ho provato su ape ed era di pietra ,ci andava hulk per tirare la frizione ,aveva un leva corta però sempre a cremagliera
  17. claudio7099
    con espansione originali del 200,con padella no
  18. claudio7099
    non scrivi i rapporti
  19. claudio7099
    allora ricapitoliamo ,hai già raccordato tutto e il motore con espansione non và perchè sei lungo di rapporti e la 4°non ce la fà,ho capito giusto o no ??e con padella hai provato ?? per questi motivi vuoi passare in corsa 60
  20. claudio7099
    la molla malossi è quella con il filo più grosso ,difficile farla aprire tutta ,il più delle volte si tribula
  21. claudio7099
    ma il cilindro è questo o la versione prima
  22. claudio7099
    tanto la prima cosa che devi fare è raccordare il tutto ,decidere le fasi che ti escono e raccordare anche scatola e carburatore ,eventualmente guarderei già il collettore da 28-30 come raccordarlo ,poi provi ed eventualmente in un secondo momento monterei lo smart così hai oggettivamente un paragone del prima e del dopo
  23. claudio7099
    io invece su px preferisco i SI ,non i pinasco con qui mi sono trovato molto male che alla fine compravo un mikuni tmx nuovo ,io i 24 sì li trovo validi certo bisogna smadonnare un pochino per non avere trafilamenti ma poi alla fine della fiera vanno bene e sono abbastanza stabili
  24. claudio7099
    si certo li ho usati ,sia il 710 che l'800 ,non mi piace ,parere personale ovvio ....anche io uso il grasso elf sae50 sui miei motori soprattutto sul ghisa ,lo trovo ottimo,peccato solo il costo
  25. claudio7099
    sei sicuro della scelta ,è un investimento notevole ??ma sei su carter piaggio

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