Paolo82

È uscito su avotecnica 620 €, l'hanno testato su un M200. Anche io al 180 falc ho il 5 marce Faio con crociera 6 braccia..

Se devi prendere il polini rotax, prendi un rotax 220h e lo porti a ø58 va molto meglio,oltre a dirmelo Ivan Marziali e Sangiorgi me lha confermato un'amico che dal rotax polini ø60 è passato al 220h ø58... I Piaggio non tengono, al mio amico lhanno lasciato a piedi,mettiti pure il cuore in pace,già che è un prototipo...., parti "tranquillo" con componenti buoni e metti pure in conto 4.5/5k euri,te lo dico per esperienza che il motore lho ritirato 1 mese fa

Una volta che metti in ballo un prototipo fallo come si deve...anche io sono dietro a farne uno,motore pronto già testato su banco,devo finire il telaio con radiatore nel bauletto...

Molti di più,di 18cv 😅

Un mio caro amico preparatore ne ha montato uno d58 booster,scarivo,booster rivisti,pistone wossner monofascia, lamellare mrt,phbl 24 e espansione vmc,albero con spalla piena,è rimasto di merda da quanto va,non dico i cv che altrimenti mi prendete in giro😂

Ciao a culometro ho provato a misurare la cupola interna e c'e 1 decimo di differenza...più compressa la candela centrale

Ciao ragazzi risolleviamo il post visto che il motore ha fatto una pausa dall'inverno del 2016 fino a 2 mesi fa...il mio amico avevo il motore smontato e di conseguenza aveva il figlio a piedi...visto che il blocco era lì a non fare niente glielo prestato... Configurazione attuale è 132 malossi 2ª serie fasato 184 124 squish 1mm testa originale Albero tameni c51 b97 Collettore mrt al cilindro 24.72 cambio originale Carburatore keihin 28 Espansione m3xc gtr ultimo tipo Accensione pinasco 25º Io alcuni pezzi gli avevo venduti, gli ho preso il collettore mrt e il resto dei pezzi sono suoi tipo marmitta carburatore accensione... Visto che avevo le mie 2 vespe da Sangio a mettere a punto,(una special con elle 60 e una et3 con falc 180)il mio amico con il figlio hanno portato su la vespa e l'abbiamo fatta bancare,questo il risultato,siamo rimasti anche noi visto che ha anche una stretta sul groppone...al pistone gli abbiamo dato con wd40 e scotcbride😂

Ciao Tiziano io al 180 ho la bsg super corsa 5 dischi guarniti falc e tutte 16 molle...uno spettacolo.... sulla tua non puoi mettere i 5 dischi?

Questa è quella di un amico di Roma forcella pk rush e mozzo px

Si ha ragione... io gli ho messo la cuffia della panda 4x4 mi pare tagliando il bordo grande dove va la fascetta che metterai verso il telaio e il bordino interno al foro dove va al collettore...

Ciao questa è la MRT che ha fatto omar per un mio amico dedicata per il quattrini M1L d60

L' "ORLANDO" furioso😂😂😂 vai Tiziano 💪🏻💪🏻

I carter pinasco montano gli stessi alberi dei carter quattrini...o vai di zani o fabbri,anno scorso ho venduto un albero fabbri per carter quattrini c51 b102 spalle d91 e il ragazzo che l'ha preso, l'ha montato su carter pinasco con un M1l d60

Girava girava,io il motore l'ho fermato da un po,invece quello che ho fatto al mio amico gira ancora e gira forte...comunque a parere mio ti conviene prendere il pacco mrt,in quel periodo ancora non c'era.... Imbrodamento molto molto meno dell'originale ma purtroppo è l'inclinazione della bocca è quella🤷🏻‍♂️

Ciao io avevo adattato il portapacco dell'M1XL con valvola lamellare Mrt e collettore finale autocostruito che andava nel suo foro...

Hehehehehehe, mandami il numero in mp...

Complimenti per tutti i lavori e gli sviluppi... Io il v2 sono riuscito a trovarlo anche a buon prezzo,lo metterò a un M1L d60 che metterò sotto una special... comunque un motorista kart m'ha detto che anche il v4 va forte...

ciao questa è la misura della forcella zip sp primo modello,quella corta,i tipi dopo come vespa et2 sono circa 25mm più lunghe e le tagliamo per accorciarla mettendo un inserto da 22mm interno per tenerla in asse... Altrimenti se trovi un primo modello basta sono modificare il canotto in alto dove va il manubrio... PS.a volte in garage faccio partecipare anche la bimba😂😂

Ciao,io ho il 180 falc con primaria faio 22.56 (pari alla 27.69) con il 5 marce faio (con 5ª 22.46) con gomme 90 90 e non ho provato né con il gps né con il contagiri,comunque se di 5ª prende 10000 giri siamo a 146km/h da speed calc....

Buon anno a tutti ragazzi...

Un mio collega ha fatto preparare un 112 malossi da un motorista dei kart.. 112 malossi con pistone d57.8 polini,testa candela centrale Albero pinasco c43 rivisto con spalla piena lato volano 24.72 Lamellare falc rivisto per carburatore 28 Espansione m3xc ultimo tipo Accensione pinasco Carter albero cilindro collettore, il tutto rivisto nei minimi particolari, fasi cilindro appena sopra delle originali... Il motore su strada è molto godibile senza buchi,la 4ª la tira bene e ha segnato 125 km/h di gps VID-20190411-WA0008.mp4

Quella vespa è di @diegof12

Ciao, il problema che non è parallelo alla forcella l'aveva anche il mio amico con l'yss,perché è più lungo e per farlo lavorare bene ha dovuto anche limare il supporto perché il piattello sopra dell'ammortizzatore batteva... te per caso lo avevi limato? non è che ti si è rotto perché batteva li? lui alla fine l'ha smontato perché così la vespa era inguidabile e ha messo un classico carbone...

Infatti io con un falc 58x51 booster aspirato al cilindro etc etc chiudevo la 5ª a 13000giri