Paolo82

Ho montato il blocco e gia ho fatto un centinaio di km...divertente e quando entra in coppia spinge forte,l'unica pecca,se cosi la vogliamo chiamare e l'imbrattamento fastidiosissimo al minimo,domani provero' ad abbassare ancora il getto da 46 a 44... Il carburatore è settato cosi Getto max 170 Polv dq 267 Spillo k 98 prima tacca dall'alto Getto min 46 Lamelle in carbonio della malossi sp. 0,30 Vite 1 giro e 1/2 qualche dritta per provare a migliorare... Intanto grazie... Ho montato il blocco e gia ho fatto un centinaio di km...divertente e quando entra in coppia spinge forte,l'unica pecca,se cosi la vogliamo chiamare e l'imbrattamento fastidiosissimo al minimo,domani provero' ad abbassare ancora il getto da 46 a 44... Il carburatore è settato cosi Getto max 170 Polv dq 267 Spillo k 98 prima tacca dall'alto Getto min 46 Lamelle in carbonio della malossi sp. 0,30 Vite 1 giro e 1/2 qualche dritta per provare a migliorare... Intanto grazie...

ragazzi ho messo in moto, qui il video dell'accensione, ancora da perfezionare la carburazione

Mi dispiace ma le uniche foto che ho sono quelle,altrimenti le avrei caricate...l'aspirazione al carter l'avevi solamente tappata,o saldata/stuccata dall'interno??? No il pacco lamellare è quello della malossi,con lamelle in carbonio e i balestrini allargati a 9mm...

Con il cilindro gia lavorato prima di basettarlo,solo con la guarnizione originale mi pare che era,180 scarico,118 travaso e 1,3 squish Per la frizione speriamo bene... Come speriamo di divertirsi....

No,è stato lavorato da Ivan,carter allargati e sabbiati,travasi e scarico allargati e ripulito delle bave...fase scarico 188,travaso 126,squish 1mm...

Si il collettore si associa bene al pacco lamellare,devo solo provare se passa bene sotto il telaio.... l'espansione è calcolata per le fai del cilindro,non so se lavora anche per fasi oltre 190...

Scusate ragazzi come faccio a caricare le foto che non riesco??grazie

Postale pure se hai qualche foto,io purtroppo non ne ho fatte...posso fare qualche foto al collettore d'aspirazione della malossi e a quello che ho autocostruito e all'espansione MRT...

Grazie,il blocco è quasi pronto,ho montato il cilindro ieri sera,devo tagliare il carter dietro per fare passare l'espansione,montare il collettore d'aspirazione,poi appena mi arrivano getti e polverizzatore,metto in moto...

Salve ragazzi,sono nuovo del forum,sto per finire questo blocco per la mia 50 special,e vorrei qualche opinione o critica da voi esperti... 132 malossi in ghisa seconda serie lavorato nei travasi e nello scarico,basettato 2mm,squish 1 mm,fase scarico 188 gradi,fase travaso 126 gradi,aspirato lamellare al cilindro con collettore finale artigianale interno 30,carter allargati e sabbiati Albero tameni spalle piene 84 c.51 biella 97 cono 20 Campana drt 24/72 bilanciata e con parastrappi rinforzati Cambio originale,crociera drt rinforzata+molla rinforzata Frizione polini doppia molla+mozzo polini ricavato dal pieno Cuscinetti banco skf tn9,c4 lato volano c3 lato frizione Accensione elettronica malossi vespower 1,2 kg Carburatore vhsh 30 lucidato Espansione artigianale dedicata MRT Cosa ne pensate?ha fatto nessuno una configurazione del genere? ciao grazie....